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11月1日,福州地鐵集團官網發布「福州地鐵1、5、6號線2022-2023年風水電及建構築物設備設施委外維保項目答疑紀要」。
該「答疑紀要」當中明確,福州地鐵1、5、6號線2022-2023年風水電及建構築物設備設施委外維保項目暫定自2022年1月1日至2023年12月31日止。
本次地鐵集團對外發布的明細表透露如下重要信息:
【5號線前期開通段】服務範圍:荊溪新城站至螺洲古鎮站17個車站,1個場段,2個主所;開始時間(暫定):2022年6月1日;結束時間:2023年12月31日。
【5號線後期開通段】服務範圍:前錦站至福州火車南站3個車站,1個場段;開始時間(暫定):2023年1月1日;結束時間:2023年12月31日。
【6號線長樂段】服務範圍:營前站至萬壽站11個車站,2個主所,1個場段;開始時間(暫定):2022年1月1日;結束時間:2023年12月31日。
【6號線倉山段】服務範圍:樟嵐站至潘墩站3個車站,1個場段;開始時間(暫定):2022年10月1日;結束時間:2023年12月31日。
由於上述維保服務開始時間與先前媒體報道的地鐵5號線、6號線通車時間極為接近, 因此外界猜測福州5號線前期段、地鐵6號線長樂段或將於2022年6月1日、2022年1月1日開通。
地鐵5號線一期共設20座車站
分兩期開通!
根據4月20日福建閩晟招標代理有限公司發布招標公告透露,福州地鐵5號線(一期)將分二段開通, 其中荊溪新城站至螺洲鎮站(車站17座及塔前停車場),建設里程22.4km,計劃於2022年上半年開通初期運營;
螺洲古鎮至福州火車南站段(車站3座及樟嵐車輛段),建設里程6.175公里,開通時間暫根據福廈高速鐵路建設進度確定。
地鐵5號線一期工程總長約27.71公里,全線共設20座車站。一期工程線路起於荊溪新城站,途經荊溪新城、金山片區、義序片區、南台島東部片區等組團,連接福州海峽奧林匹克體育中心、福州南站等重要節點,止於福州火車南站,大致呈東西走向。
全線共設有「荊溪新城站、農林大學站、洪塘站、陣坂站、馬榕站、金山站、鳳岡里站、浦上大道站、霞鏡站、東嶺站、台嶼站、盤嶼站、吳山站、蓋山竹欖站、義序站、帝封江站、螺洲古鎮站、前錦站、龍江站、福州火車南站」等20個站點。
福州地鐵5號線作為福州主城區範圍南台島東西向軌道交通骨幹線,連接南台島各組團,工程建成後,對於支撐南台島發展,加強外圍組團與中心城區聯繫, 促進沿線經濟發展,以及實現軌道交通網絡整體效益具有重要作用。
道慶洲大橋完成鋪軌
地鐵6號線建設迎來新進展!
據中鐵十一局三公司微信公眾號發布消息透露,10月19日福州道慶洲大橋完成鋪軌施工。
福州道慶洲大橋跨江橋樑採用公軌共建方式,橋樑上層為雙向六車道一級公路,下層為福州地鐵6號線。 道慶洲大橋完成鋪軌施工標誌著地鐵6號線建設迎來新進展!
根據計劃,地鐵6號線一期工程總長約31.3公里,全線共設16座車站。
擬分長樂段(營前-萬壽)和倉山段(潘墩-營前)兩段開通。其中, 長樂段分別為「營前站、航城站、鄭和站、十洋站、吳航站、鶴上站、沙京站、蓮花站、下吳站、壺井站、萬壽站」11個站點。
今年8月初,福州市城鄉建設局明確將全力服務保障福州地鐵6號線長樂段今年開通運營目標,全方位推動分階段驗收工作。
因受疫情及道慶洲大橋延遲移交地鐵鋪軌影響,全線(含倉山段)通車時間需相應順延, 按照計劃,地鐵6號線力爭2022年10月開通初期運營。
福州地鐵6號線是福州主城與濱海新城軌道交通聯繫骨幹線,開通後市民從福州主城區乘坐地鐵6號線,大約45分鐘就能到達濱海新城,未來將引導整個城市沿江向海發展,有力的引導和支持長樂、濱海地區開發建設。
期待福州地鐵加速發展,
快一點,再快一點~
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