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2021年7月16日，第44屆世界遺產大會在福州開幕。「泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心」項目被提交本屆大會審議，並最終申遺成功。泉州，曾是中國古代「海上絲綢之路」上一顆璀璨的明珠。它從一個名不見經傳的沿海小港，唐代嶄露頭角，兩宋更因大量海商頻繁往來，海外貿易日益繁榮而越發璀璨。至元代臻於極盛，因「千帆競發刺桐港，百舸爭流絲綢路」，而被譽為「東方第一大港」、「梯航萬國」的「東南巨鎮」，旋即在元末、明初隕落，最終淪為一寂寥無聞的地方小港。在近千年的歷史長河中，究竟是什麼將一座原本名不見經傳的小城推升至「東方第一大港」的地位？又是什麼將它從「東方第一大港」的神壇上隕落？這期間發生的一切，又給後人留下什麼教訓和借鑑？
一、崛起
在先秦秦漢時期的歷史文獻中，泉州可謂寂寂無聞。這裡是越人聚居區，罕與中原諸國往來。秦一統天下，派大軍南略越地，在此置閩中郡。秦末大亂，群雄紛起，越人首領無諸、搖、織率越人參加反秦起義；後來，他們又追隨劉邦，攻滅項楚。劉邦稱帝後，分別封無諸、搖、織為閩越、東甌、南海王。泉州其時屬閩越國。
漢武帝劇照
漢武帝元鼎六年（公元前111年）秋，東越王余善起兵反漢，自立為帝。漢武帝派四路大軍入閩平叛。元封元年（公元前111年）冬，漢軍攻占東冶。越繇王居股等合謀殺余善，投降漢軍。漢武帝因越人民風剽悍，反覆無常，將其遷往江、淮間安置。這一時期，包括泉州在內的閩地與中原地區相比，生產力水平低下，經濟、文化也很落後。
260 年，孫吳在閩南置東安縣，縣治在今泉州九日山下，轄今南安、晉江、同安等縣，這是閩南歷史上第一個正式建置的地方行政機構。
兩晉之際，北方擾攘，大量民眾南遷，史稱「永嘉南遷」。泉州成為南遷的北方漢民選擇的重要定居地之一： 「東晉南渡，衣冠土族，多萃其地，以求安堵」。他們多沿江而居，故稱其地曰「晉江」。朝廷在此置晉安郡。東晉南朝期間，南遷的北方民眾帶來了先進的生產工具和生產技能，提供了充足的勞動力，包括福建在內的南方地區經濟迅速發展起來，經濟重心逐漸由黃河流域向長江流域轉移。
至遲在南朝陳時，文獻中已有泉州（時稱梁安郡）用大舶與南海諸國往來的明確文字記載了。其實際海外商貿往來發生的時間，或許更早。儘管隋唐時福建地區與中原地區相比，經濟、文化仍較落後，但這一地區的人民任勞任怨，胼手胝足地勤奮耕墾，經濟在持續發展。五代時，今福建地區已呈現出 「污萊盡辟，雞犬相聞，時和年豐，家給人足」的繁榮景象了。
唐睿宗景雲二年（711 年），泉州正式定用今名。繁庶的經濟，便捷的海上交通，使泉州與廣州、交州、揚州並列成為當時海外商貿的四大港口。
王審知雕像
唐末五代，中原大亂。許多民眾為避戰亂，紛紛入閩。割據福建一帶的統治者，如王審知等，也實行奉中原為正朔、保境安民、宗教寬容、重視海貿等一系列有利於發展經濟的政策。王延彬執掌泉州三十年，「仍歲豐稔」；留從擴建唐代舊城，並在城牆四周種滿刺桐樹，泉州自此享有「刺桐城」美名。自漢至唐，長期較和平穩定的社會環境；大量北方民眾的南遷，及其對福建地區的開發；統治者重視海外貿易等因素，促成了泉州經濟的持續、繁榮發展，為其在宋、元時期躍至巔峰，奠定了堅實基礎。
二、鼎盛
宋朝與海外諸國的商貿往來日益頻繁。當時，重要的海外貿易港口有廣州、明州（今浙江寧波）、杭州、泉州等。北宋中期，泉州對外貿易激增，港口經常 「有番舶之饒，雜貨山積」。宋哲宗時，正式在泉州設立福建市舶司。北宋時，泉州已與大食、波斯、占城等31個國家和地區有海上商貿關係；至南宋後期，已擴充到58個。泉州已幾乎與當時最大海外商貿港口廣州並駕齊驅，史書中往往泉、廣並稱，或稱「廣、福市舶司」，或稱「泉、廣市舶司」。
蒲壽庚塑像
鑒於泉州繁榮的海外貿易，及其帶來的巨大經濟收益，元朝統治者早在滅亡南宋、統一全國前，就極為重視泉州。1276 年，在攻陷臨安前，元軍統帥伯顏就急不可耐地派人前往泉州，招降主持市舶司事務的蒲壽庚。十二月，蒲壽庚上表降元。儘管這一舉動，給他招致後世罵名；蒲氏後人也遭明廷嚴懲。但不容否認的是，蒲氏降元，使泉州免遭兵燹。一度繁華似錦的廣州則因元軍三次攻陷，蒙受巨大損失，地位開始衰落。
相較而言，由於受戰亂影響較小，加之元統治者有意扶持和政策優惠，如鼓勵當地官員招引外商來元貿易、設置市舶司並制定有關制度、封泉州神女林默娘「號護國明著靈惠協正善慶顯濟天妃」，並每年由朝廷特遣使者前往祭奠；注重泉州基礎設施和經濟建設等，泉州海外貿易量開始反超廣州，成為東方第一大港，及元朝海外貿易中心。當時，泉州與98 個國家和地區有商貿往來，進口的商品數量、品種遠勝前代。瓷器、紡織品、金屬礦產品、農副產品等大宗貨物也通過泉州，遠銷海外諸國。義大利旅行家馬可波羅稱譽泉州是「世界最大良港之一」，阿拉伯旅行家伊本·白圖泰則認為，泉州「是世界大港之一，甚至是最大的港口」。東、西方多國商人、旅行家、傳教士、學者匯聚於此，有效溝通了中、外科技、文化交流，泉州也因此被後世譽為「海上絲綢之路」上東、西方文明的結點和文化交流樞紐。
三、衰落
元末明初，泉州地區因長期戰亂不息，經濟、社會遭受巨大摧殘，海外貿易長期斷絕，許多巨賈豪商被迫攜帶資金、貿易關係和資源，移居到其他相對和平穩定的地方，泉州逐漸由盛轉衰。而給泉州造成致命傷害，使其從「東方第一大港」神壇上跌落的，則是明、清二朝皆曾推行的「海禁」政策。
朱元璋劇照
明初，為孤立、打擊盤踞在沿海島嶼上的元朝殘餘勢力，明廷嚴禁沿海居民從事海外貿易活動。後來，朱元璋又嚴禁民間使用「蕃香蕃貨」。宣宗、代宗、英宗時，又多次下詔，嚴禁「私造大船」從事海外貿易。雖然這一時期民間私人海貿愈演愈烈，但泉州作為曾經的海貿大港，海防重點，自然不會成為從事海外走私貿易的商販們的最佳選擇。因此，明穆宗於隆慶元年（1567 年）下詔， 「開海禁，准販東、西二洋」，史稱「隆慶開海」，卻選擇了雖地理偏僻，但在此前走私貿易中，被走私商販們選中進行出入、交易，從而導致 「東、北巨賈竟騖爭馳」，類似後世「走私貿易天堂」的漳州海澄月港作為主要海貿港口，泉州地位日益低落。
順治皇帝劇照
清初，為防範、孤立、打擊盤踞台灣的鄭氏集團，清廷實行嚴厲的「海禁政策」：「嚴禁商民、船隻私自出海，有將一切糧食等項與逆賊貿易者……不論官民，俱行奏聞處斬，貨物入官。」順治十八年（1661年），更是頒發「遷界」令，強逼沿海 30 里內的居民一律內遷： 「膏腴棄為荒地，廬舍淪為廢墟；無數人民，流離顛沛」；沿海地帶，縱火焚毀， 「火焚二月，慘不可言，興、泉、漳三府尤甚」。泉州昔日「東方第一大港」的輝煌，徹底淪為黃粱一夢。
文史君說
綜觀千餘年泉州的興衰，不難看出，自漢至唐，由於獨特、便捷的沿海地理位置、相對和平安定的社會環境，泉州逐漸成為北方南遷民眾的主選定居地之一，並因此獲得經濟繁榮發展的難得機遇；唐、宋、元歷朝都極重視海外貿易，並因此而制定一系列優惠政策，直接促成泉州躍登「東方第一大港」的寶座。因明、清二朝為孤立、打擊敵對政治勢力，強推「海禁」、「遷界」等政策，硬生生將泉州從「東方第一大港」神壇上拉墜，跌落凡塵。其成敗歷史經驗、教訓，值得後世深思、借鑑。
參考文獻
（元）脫脫：《宋史》，中華書局，1977年。
（明）宋濂：《元史》，中華書局，1976年。
陳高華、吳泰：《宋元時期的海外貿易》，天津人民出版社，1981 年。
莊為璣 等：《海上絲綢之路的著名港口——泉州》，海洋出版社，1989 年。
李玉昆：《泉州海外交通史略》，廈門大學出版社，1995 年。
（作者：浩然文史·郛生）
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