殲20五代戰機的先進程度，是當今世界上很多國家都羨慕的存在，畢竟實際上擁有五代隱身戰機的國家，還是為數不多的幾個。中國科技在不斷努力中，繼續登頂，殲20的背後靠山也現身了，外界非常驚訝，歐美甚至表示，真的不能低估中國，中國軍工的崛起，已經勢不可擋。
殲20作為中國的五代王牌戰機，屬於能夠在空中迅速披荊斬棘的機型，也是我國空軍戰力的先鋒戰力，這款戰機甚至打破了美國用五代戰機技術，壟斷世界的野心，從而讓美國都嫉妒不已。
殲20集中了多種高科技打造，擁有威力巨大的綜合實力，也能證明中國航空工業的國產技術體系，堅如磐石，有著自己的發展規劃和科學的方法。尤其能從核心的航發設備，到外部的新型材料，以及所有的零部件，都能全面實現國產，這讓中國的戰鬥機水平，再一次引發了廣泛的熱議。
殲20的靠山，就是我國的研發實力和先進的軍工技術體系。具體表現在我國研發殲20的高新材料，比如碳纖維材料，現在國產的技術已經突破碳纖維T1400，這種新型的材料，具有更好的減重效果，讓飛行器的總重量減少，從而能夠節約燃油，達到增加續航的目的。
碳纖維的強度很高，抗壓能力突出，其實從60年代，我國就已經著手在該項材料上進行研發，只是因為技術局限和一些智慧財產權問題的影響，研發建造的難度非常大，進展比西方更為緩慢。
碳纖維的製造工藝非常複雜，需要經過纖維紡絲，預先氧化原材料，碳化加固，進行石墨化處理等步驟，而這些流程都需要在精密度非常高的生產設備上完成。
並且碳纖維的碳材料，對碳的純度要求非常嚴苛，為了避免在生產中碳材料會氧化，需要非常複雜的工藝和生產技術，進行精準地控制。
再有這種材料因為工藝的繁瑣，導致量產的困難非常多，即便實現技術突破，想要獲得穩定的大量的材料供給，也有非常大的挑戰，因此我國在很長時間裡，都難以真正攻克這個材料的瓶頸。
此前西方壟斷關於碳纖維的技術，我國的這項技術產能都不足的情況下，根本支撐不了生產戰機的需求，要試驗用碳纖維建造戰機，還要高價進口原料，我國在長達幾十年的時間裡，一直都要從西方進口碳纖維，而西方企業還要種種刁難，甚至以次充好，延期交付等等，諸多問題，都讓我國的航天工業發展，受到影響。
近些年，我國的碳纖維技術，通過自主專利創新，加上引入的部分參考，實現干噴濕紡工藝的提升，取得了突破進展，掌控了核心技術，逐漸能夠實現更高產量，讓碳纖維材料，應用到更多領域，推動我國的軍工和多領域發展加速。
去年我國的碳纖維產量達到了13.83萬噸，在今年的產量會穩定有所增加，預計會達到14.56萬噸，產能增長的背後，是中國科技和實力的進步。
當西方看到中國竟然能大量國產碳纖維材料，也是目瞪口呆。戲劇化的是，西方看到中國能生產碳纖維，馬上大幅降低價格，比最初出口給我國的價格，要降級打了八折，這個巨大的降價，也是讓人無語。現在我國能夠穩定國產的同時，也每年繼續進口碳纖維材料，現在西方的企業幾乎要求著我國進口，這前後的態度反差，實在耐人尋味。
高強度的特質，讓碳纖維在打造殲20戰機時，形成了強大的助力，輕盈度減重，能夠為戰機帶來更多的續航，更快的航速，而且還能應用到製造飛彈和其他軍工裝備方面。
現在殲20的年產能飛躍增加，也是因為碳纖維材料的供給能力增強，而殲20的量產背後的靠山，就是中國軍工強大崛起的實力和底氣。
現在碳纖維材料的國產化，不僅應用在軍工方面，還有很多產業都能使用，比如風力發電的巨大葉片，使用碳纖維材料建造，就能實現更好的輕量化。
中國的空軍戰鬥機，全面實現國產化，把主動權都掌控在自己手裡，外界無法通過供應零部件來實現卡脖子和使絆子，中國的軍工產業，全面邁入了積極發展的時期。
實際上先進戰鬥機的研發和打造過程，就是國防的實力比拼，而殲20的出現，打破了美國在我國周邊部署圍堵之勢的陰謀企圖，殲20具有強大的粉碎敵人空防的能力，通過隱身迅捷的飛行能力，直接撕開敵人的防空網絡，直抵敵人要害攻擊，摧毀敵人的重要的目標，覆蓋戰力打擊敵人戰備密集的所在區域，讓敵人的空中戰力都被削弱。