隨著央視最新紀錄片《大國建造》的播出，在第二集《棟樑之才》中，重慶再次成為了「頂流」，出盡了風頭。朝天門、交通茶館、長江索道、黃桷坪塗鴉街、李子壩單軌站……一個個獨具代表性的重慶地標依次登場。
重中之重卻是這兩個建築，一個是重慶當之無愧的新地標——重慶來福士，一個是重慶在建最高樓——海路國際中心。
《大國建造》一共6集，以「探尋建築工程的奇蹟」為主線，娓娓道來，為我們講述了這些超高建築背後的故事，揭秘了「中國製造、中國建造和中國創造」的奇蹟，引人入勝。
重慶來福士位於兩江交匯的朝天門，於2012年正式動工開建，而整個項目的亮點，不僅僅在於它是一個高度為350米的超高建築，連接4座塔橫跨在250米高空的「水晶連廊」更令人矚目。
2017年，重慶來福士建設項目正式進入「水晶連廊」打造階段，為了順利將3個上千噸的鋼結構部件送上250米的高空，需要提前確認座基、設備的狀態，採集的各項數據是否正常，再將人員進行疏散，才算檢查完畢。
工作人員拿著對講機一聲令下：「開始提升！」在16台液壓提升裝置的操控下，這個龐然大物緩緩升起。
鋼結構與旁邊的建築距離僅有60厘米，些微的震動和搖晃，都可能會造成無法挽回的麻煩，因此需要十分小心。
確定未來幾天的風速都小於3級，施工速度逐漸加快，在短短20天內，就完成了「水晶連廊」的搭建。總長度超過300米，重慶來福士也被人們稱為「全球最大橫向摩天大樓」，它的長度、高度均創造了世界之最。
整個來福士的骨架使用了10萬噸的鋼結構，用量超過兩座鳥巢，總建築面積超過112萬平方米。如今重慶來福士已經建成投入使用，八縱一橫的結構刷新了重慶的天際線，成為了重慶的新地標。
同樣是超高建築的陸海國際中心，目前仍處於施工狀態，根據規劃它的高度將達到458米，建成後將成為重慶第一高樓，所以，它成為了全市人民的關注重心。
曾經的陸海國際中心，也被叫做「嘉陵帆影」，與重慶來福士的別稱「朝天揚帆」有著異曲同工之妙，後來才改名。
由於它造型的特殊性，每一層樓都需要將平均40噸重的鋼結構焊接成支柱，18根支柱上下連起來有433米，它們就是這棟超高建築的支撐。
要想支撐起如此體量的龐然大物，支柱的焊接顯得尤為重要，上下鋼結構的對接口，必須將錯位控制在5毫米以內，否則就會影響整個建築的穩定性，這使得施工難上加難。
在夜以繼日的工作下，陸海國際中心的高度繼續攀登，每新增一層只需要7天，建造速度超乎想像，目前已經正式封頂，這大概就是中國這個「基建狂魔」，在重慶打造出的最具代表的建築了。
4萬件鋼結構，超過7萬噸的用量，陸海國際中心建成後，將在97層的建築中布局購物中心、超甲級辦公樓、全球最高的悅榕莊酒店。
在重慶來福士和陸海國際中心的帶領下，重慶未來的天際線將會怎樣發展呢？根據相關部門發布的最新通知，不得新建500米以上超高層建築，因此在高速上將有所限制。
位於江北嘴的國際金融中心（A-ONE）的高度為470米，是目前重慶在建的第一高樓了，以後是否還有更高的建築出現，我們拭目以待。
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