圖片來源：懂車帝方面提供
「懂車帝每一次大規模測試，都是在統一的流程標準下進行。好產品不怕評測，真評測也不怕挑戰，我們在測試中倡導統一的標準而不是唯一的標準，根據用戶使用場景進行多元測試，對消費者和行業有著重要意義」，12月22日晚，在懂車帝2023冬季發布會上，冬測項目負責人王若然這樣說到。
這段「真評測也不怕挑戰」的表示，仍可以看作是在回應此前涉及問界M7評測爭論的懂車帝立場。
就在本月中旬，懂車帝發布《2023懂車帝冬測》，測試了嚴寒情況下的混動車型純電續航達成率，其中比亞迪仰望以85.08%的續航達成率排名第一，問界M7增程版以31.6%的續航達成率排名倒數第一。
隨後華為智能汽車解決方案BU董事長余承東發文稱：「坑人的測試，誤導民眾！科學與嚴謹才是應該遵循的基本規則」，面對頻繁開關車門的評測程序正義性問題，懂車帝方面此前也公布了方法細則，稱所有的測試標準都是統一的。
在此次發布會上，懂車帝強調了自身在汽車測評領域深厚的積澱和專業度。
冬測項目負責人王若然在會上介紹稱，過去5年，懂車帝對市場熱銷車型進行了規模化的測試，累積實測車型超過2000款，數據超過90萬條。在常溫測試的基礎上，自2021年起，懂車帝開始進行極寒、高溫環境下的冬測和夏測，3年覆蓋近300款新能源車，以「常溫+極限」場景搭建了完整的測試體系和實測資料庫。
同時，懂車帝還公布了2023年常溫和冬季測試結果。懂車帝數據顯示，中國品牌新能源車繼續保持對合資和進口車型的領先優勢。2023年純電車型常溫高速續航測試中，前10名中有9款是中國品牌，冬測續航國產純電車型更是包攬前13名。智能化測試中，超高難度的雪地、夜間、逆光環境下，8款通過車型的國產率達到100%。
在剛剛完成的漠河冬測中，34款純電車型零下20℃平均續航里程達到292公里，相較於去年冬測提升9%，平均充電功率提升了46%，而在2023全年的常溫續航測試中，所有49款純電車型的平均續航里程達到425公里。
面對市場上關於評測的質疑聲音，懂車帝表示2024年將在智能化與安全性兩個方向，聯合國家有關部門和權威測試機構成立研究院和專項實驗室，開展更深入、更專業的測試，為用戶提供更加客觀公正的測試結果。
此外懂車帝還希望更多車主參與到內容共創和實測體驗中來，後續將推出「百萬車主評測計劃」， 計劃共包含車系主理人領評、眾測挑戰賽、眾測體驗營、冬夏測開放日四大板塊，讓更多的用戶直接參與到懂車帝的不同評測活動中，用戶實測測出的真實數據，也將成為懂車帝專業測評的一部分。