擁有哪些特質,更有機會成為航天員?航天科普專家為你揭秘

2024-10-31   封面新聞

封面新聞記者 張崢

航天員的心臟得有多強大?10月30日,神舟十九號載人飛船發射成功,神舟十九號航天員乘組和神舟十八號航天員乘組完成中國航天史上第5次「太空會師」。蔡旭哲宋令東、王浩澤三人將在太空出差六個月。

2024年10月30日,神舟十九號載人飛行任務航天員乘組出征儀式在酒泉衛星發射中心問天閣圓夢園廣場舉行。這是航天員蔡旭哲(右)、宋令東(中)、王浩澤在出征儀式上。新華社記者 李志鵬 攝

六個月不能逛街、六個月「宅居」、六個月遠離家人……長期出差,航天員如何煉就處變不驚的強大心理?

「這需要航天員能靜下來。」10月30日,封面新聞記者在成都採訪了全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩,「喜歡釣魚的人比喜歡拳擊的更具有當航天員的潛質」。

航天員「出身」越來越多元

從眼鏡博導桂海潮到90後女性高級工程師王浩澤,我國能「上天」的航天員「出身」越來越多元,領域越來越廣泛。

截至2024年,我國已選拔出四批共49名航天員,前兩批共21人,從第三批航天員選拔開始,我國開始對航天員進行專業分類,除了繼續選拔了航天駕駛員(又叫飛行專家)外,還選拔了航天飛行工程師(又叫任務專家)和載荷專家(即科學家)。

「第三批18人,其中,有7名來自工程師群體,4名來自科學家群體。」今年5月,我國第四批航天員選拔工作已完成,共有10名預備航天員最終入選,包括8名航天駕駛員和2名載荷專家,並於今年8月入隊參加訓練。

「航天員身份的多元化,源自對空間站的應用和發展需求。」龐之浩介紹,航天駕駛員是從飛行上千小時的戰鬥機飛行員里選拔,相當於載人太空飛行器的「司機」,主要任務是駕駛載人太空飛行器,負責載人太空飛行器的飛行安全;航天飛行工程師是從航空航天工程及相關領域專業的科研和工程技術人員中選拔,其主要任務是負責空間站的運行、維護、保養、維修和擴展等;載荷專家是在從事空間科學研究及應用相關領域的科研人員中選拔,這類航天員攜帶特定儀器設備,在載人太空飛行器上開展更複雜的某一專業的科學實驗,比如完成複雜的流體科學實驗。

神舟十六號任務中,航天員乘組就首次包含了「航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家」3個航天員類型,分別由景海鵬、朱楊柱、桂海潮擔任。這是第三批航天員首次執行飛行任務,也是我國航天飛行工程師和載荷專家的「首秀」。而神舟十九號任務中,航天員王浩澤是我國目前第一位、也是唯一的女航天飛行工程師,還是我國第三位執行載人航天飛行任務的女性。

想當航天員 3個階段不能少

2020年9月,王浩澤在眾多傑出的候選人中脫穎而出,順利成為第三批航天員。4年磨一劍,終於成功「飛天」。從一名「素人」到航天員,需要哪些步驟?龐之浩介紹,想當航天員,通常要歷經預備航天員選拔、訓練期航天員選拔和飛行乘組選拔三個階段。而在執行載人航天飛行任務前6個月至2年就需要確定飛行乘組,從而使乘組有充裕的時間進行訓練,熟悉所要完成的任務,如出現問題還有調整的餘地。

因為三類航天員分別執行不同的任務,所以對他們在身體條件、工作技能、訓練重點、任務完成等方面的要求是不一樣的。「航天駕駛員的身體素質要求最高,對航天飛行工程師的身體素質要求次之,對載荷專家的身體素質要求相對最低。」

航天員需要能「靜」下來

地球、搞維修、做實驗、運動、休息……在空間站「宅」上6個月,航天員如何適應遠離人群的生活?

「這需要他們能夠『靜』下來。」龐之浩打比方說,可能喜歡釣魚的人,就具備航天員的潛質,因為他們比較安靜。當然這不是說航天員只能從這種人里選拔,「他可以性格開朗活潑,但是該靜下來的時候要能靜下來。」 國外還有從獸醫里選拔出的航天員,因為其手指靈活,可以完成艙外的複雜作業。

良好的心理品格在預備航天員的選拔中是非常重要的指標,「膽大心細、遇事不慌、善於控制情緒、能與他人和睦相處等。」

為了練就處事不慌亂的穩定品質,航天員在訓練中要進行長期的心理訓練。如心理相容性訓練、心理承受力訓練、心理調適能力訓練、心理應急能力訓練等。

例如心理承受力訓練里的隔離訓練,要把航天員置於狹小、封閉且相對單調的環境中,持續數天甚至數周,模擬太空飛行中的孤獨感和受限狀態,鍛鍊他們忍受這種環境帶來的心理壓力。

另外,心理應急能力訓練中,還要通過模擬太空任務中可能出現的各種突發緊急情況,如飛船故障、與地面失去聯繫等,訓練航天員在極端心理壓力下保持冷靜、迅速判斷並採取有效應對措施的能力。