在國內新能源汽車市場銷量高歌猛進的形勢下，充電便利性問題仍舊是制約行業發展的關鍵因素之一。根據2021年中汽協的統計數據，40%的用戶抱怨充電時間過長，72.5%的用戶吐槽充電樁數量少。充電效率低、充電網絡布局不合理等結構性問題，是解決充電便利性兩個重大難點，嚴重影響用戶的出行體驗，也制約超充行業的可持續健康發展。

同時，據工信部數據，截至2021年底，中國新能源汽車換電站數量接近1200座，但主要服務於計程車和重卡，私家車只是極少數，而且，對於如何實現盈利，行業中還沒有形成有效的先例。

在此背景下，4月21日，全球首個超充之都（廣州）啟動暨埃安超級充換電中心落成活動在廣州舉行。在已有的車、樁量產超充技術基礎上，埃安將大力推進超充、快換網絡建設，計劃2025年在廣州建設超1000座超級充換電中心，實現1.5km半徑覆蓋，將廣州率先打造成為全球首個「超充之都」。

解決用戶痛點，打造超級補能體驗

而埃安剛落成的超級充換電中心，旨在解決用戶補能體驗。據了解，埃安超級充換電中心，有四大亮點：一是「充換」。用戶可根據自身需求，靈活選擇A480超充樁充電補能，也可以選擇埃安獨創的螺栓式超快換電方式，輕鬆滿電出發；二是「超快」。2.5分鐘即可完成電池快換，超200km續航只需充電5分鐘；三是「自動」。據了解，面向未來無人駕駛，埃安推出的自動充換電系統AION Robot Charger，可以基於柔性運動控制、車機輔助導向、視覺雙重定位，無感啟動，實現全自動無人泊車和無人充換電，讓補能更自由；四是「零碳」。光伏發電+智慧儲能，實現全面清潔能源的循環自給，真正實現綠色出行。

超充之都引領補能新時代

新能源消費者日益增長的補能需求背後，是對充換電便利性解決方案的期待和巨大的市場空缺。尤其是受制於技術、流量以及土地、電力資源等多重因素影響，探索一套有效可持續的技術和商業模式，是解決充電便利性問題的關鍵。據介紹，與當前主流的120KW快充樁相比，一座超充樁的建立，將提升350%的電網服務效率，土地資源利用率將提升5倍，可節省25%的電力資源和降低近20%的建站投入。完善以超充為主的充電網絡布局，不僅有助於提升用戶體驗，更將大幅提升充電網絡服務效率和節約土地、電力等資源。

為此，埃安打造了車端全球領先的900V高壓平台和6C倍率的超充能力，以及充電功率480kW超充樁，搭載6C超充能力超倍速電池技術的超充車AION V Plus，實現了「充電5分鐘，行駛207公里」的成績。目前，AION V Plus70超充版車型已實現量產交付。

「多、快、好、省」，開啟全新充電體驗

打造超充之都，埃安的目標是讓純電車充電比加油更高效，其核心理念可用「多、快、好、省」四字概括。

「多」是指讓充電樁像便利店一樣隨處可見。至2025年，埃安將在廣州建成1000座超級充換電中心，每1.5公里至少有1座，找站時間縮減到5分鐘以內。「快」是指車主買杯咖啡的時間即可滿電出發。通過埃安480kW功率超充樁大範圍應用，搭載6C倍率超充電池的車型可實現充電5-10分鐘，即可續航200-400公里。「好」是指讓充電達到ETC式的便捷。埃安車主綁定APP，即可實現插槍自動充電，充電完畢自動扣費，全面優化用戶體驗。「省」是指極高的經濟性。埃安超充車主今後可以尊享埃安自建超級充換電中心服務費全免、合建超級充換電中心服務費減半的政策，一年可省近萬元。

值得一提的是，為了加快商業模式落地，讓更多消費者搶先享受到超充帶來的高效充電體驗，埃安還將在4～5月於廣州、海南率先推出「AION V Plus限時限區域推廣」活動，消費者選購AION V Plus70超級快充版時，在已降2萬元的基礎上，還能再享受1.8 萬元的優惠，只需19.16萬元。

有機會要記得去體驗下喔!