如果你考慮買一輛小排量代步踏板你會想到哪些品牌，是不是第一時間就會想到新大洲本田等幾大合資品牌？ 畢竟包括新大洲本田在內的幾大合資品牌，在國內小排量代步踏板的發展歷程中有著舉足輕重的作用，大家對他們的好印象也是由品質累積起來的。
售價
但如果你想買一台帶有一定玩樂屬性的小踏板，說直白一點就是要和別人不太一樣、更好看更個性的小踏板，比如說近幾年在國內大熱的復古小踏板，是不是在合資品牌中就幾乎沒有可選項了？
之前確實沒有，但是現在有了，這就是新大洲本田最新推出了 復古踏板NS125LA ；作為國內復古踏板中「後來者」的新大洲本田又能交出什麼樣的作業呢？接著看下去你就知道答案了。
本次我們拿到的是售價11900元的標準版車型中的火山灰配色；也因為小巧可愛的NS125LA瞄準的就是以小姐姐為主導的消費群體，所以新本還提供一個特別版車型，售價12300元，車身採用更為靚麗的米白及女神紅的拼色塗裝，深得小姐姐們的喜愛；而在車輛配置層面，兩個版本並無差異。
外觀設計
在外觀設計上，NS125LA圍繞著「復古」這一主基調展開，我們常見的復古元素也都能在這台車上找到，通過簡單的圓形元素加整車圓潤線條組合出本就屬於歐式復古的簡約設計理念，在復古風格的營造上我覺得這台車做得相當到位。
而鍍鉻後視鏡、不鏽鋼排氣罩、側邊拋光輪轂等閃亮亮的部件的加入也讓這台車的復古風格更加濃郁，也讓這台車顯得更加精緻，精緻正是一台復古車所最需要表達的，配合上本田優秀的做工和漆水工藝，精緻二字在NS125LA這台車上表現得淋漓盡致。我個人覺得，在目前眾多的復古踏板中，NS125LA的顏值絕對排得上前列，要不然怎麼會有那麼多小姐姐選擇它呢？
燈光配置
簡約的同時這台車也充滿了設計感，前後LED轉向燈均融入車身設計中，相比凸出車體外的獨立轉向燈設計，NS125LA的設計使得車輛整體感更強，同時在實用層面LED轉向燈也擁有更好的警示效果，並且這台車出廠就配備有雙閃功能。
後尾燈同樣採用LED光源，並且U型後尾燈也與車輛尾部線條相得益彰；當然了，前大燈一樣為LED燈具，具備圓形復古元素的同時LED光源的加入也能提供更佳的照明效果，有效提升夜間行駛安全性。
黑色毛毛蟲座墊同樣也是復古風格的體現之一，座墊前端收窄更方便落腳，寬大的后座配合後扶手以及可摺疊腳踏，后座乘客也能有不錯的乘坐體驗。
儲物空間
儲物空間部分NS125LA表現並不算出色，屬於同級125踏板的常規水平，受限於小巧的車身以及後置油箱設定，座桶空間就比較有限了，放下全盔肯定是不用想的了，放個瓢盔問題不大，剩下的空間還能再放些雨衣、手套等騎行裝備。好在該車採用平踏設計，能夠臨時拓展一下車輛的載物能力，配合前置摺疊掛鉤，買個菜什麼的肯定不在話下。
油箱同樣位於座墊之下，容積為6升，對於這樣一輛小踏板來說，200-300公里的續航能力日常代步也夠用。
前置手套箱容積也不算大，只能放下手機、錢包等小物件，內置USB接口也能很方便的給手機等用電器充電。並且帶有外蓋的設計防水效果明顯優於敞開式儲物箱。
細部配置
在其餘配置部分，這台NS125LA居然還給我們帶來了一些小驚喜——標配Smart Key智能鑰匙系統，並且本田的這套Smart Key智能鑰匙系統的邏輯是眾多車中算是比較聰明的，按鍵也非常有質感，使用起來相當順手。
大尺寸的液晶儀表也是相當亮眼的配置，雖然功能比較有限，但好在即使是大太陽的情況下儀表的可視性表現也相當不錯。與之匹配的是一套全新的手把按鍵，與整車風格更為搭調並且手感相當不錯，這些也無不在詮釋「精緻」二字。後剎車手把位置更是配備了同級別車型絕無僅有的「駐車制動」功能，坡道停車更加安全。
動力系統
動力部分也是該車一大亮點，其採用了NS125D同款動力，這是一台實際排量為124cc的單缸風冷兩氣門發動機，最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩9.87Nm/6000rpm，配合雙拉線油門也讓這台從的動力輸出更加平順，也更符合這台車的使用場景，至於發動機運行品質等表現到底如何，我們留到動態篇再來細聊。
行走系統
底盤部分，NS125LA與多數同級125踏板在同一水平線上，採用前90-90-12，後100-90-10的輪組搭配，更大的前輪能為車輛帶來更好的前輪指向性，也就讓整車操控更為靈活，尤其適合城區這類需要低速靈活穿梭的場景；並且得益於前大輪設定，所以NS125LA整個車頭對比同級125踏板來說，看起來更加飽滿壯實。
前正置不可調減震，後單側減震是這一級別車型的常規配置，前碟後鼓的組合同樣也是，只不過NS125LA多了一項CBS聯動剎車，安全性上更強一些。
靜態總結
雖然新大洲本田NS125LA 11900元的起售價對比競品車型所攜帶的配置並不算出眾，但在新大洲本田的定價體系中並不算貴，並且NS125LA還有好看的外觀，精緻的做工、本田的品質保證，在125復古踏板領域NS125LA確是一個不錯的選擇。
那這台復古踏板騎行感受究竟如何呢？請關注本號下期動態測評篇。