對於現在汽車市場，廉價的車比比皆是，但這廉價大多是A級車及以下，對於B級車來說，我們比較熟悉的還是在十幾萬售價的。對於7、8萬的B級車，我想有不少的朋友第一反應就是二手的吧。但事事無絕對，就有這麼一款憋屈的B級車，廉價至7萬多，車長近4.9米，但還是少人懂。
現在說起力帆，我想不少的朋友還是會想起力帆摩托，力帆的摩托車確實非常的經典。在力帆摩托車做得風生水起時，力帆並不滿足於此，也想進軍汽車行業。我們知道吉利也是從摩托車進軍到汽車行業的，並且現在的吉利還非常的成功，但力帆進軍汽車行業，卻沒有吉利那麼的風光。現在的力帆汽車有多少人記得呢？
力帆820可以說是力帆的「高端燃油車」了，其是一款B級車，但雖然他是一款B級車，其在當時的指導價也不過是7.68萬起。但是雖然售價如此的低廉了，買單的人們還是寥寥無幾。現在的力帆820還是2015年6月上市，到了現在一直都沒更新新款，看來力帆也隱隱有把力帆820放棄的意思。
力帆820雖然他是2015年的產品，但他的外觀和空間大小還是符合今天人們的要求的。其尺寸就達到4865mm/1835mm/1480mm，近4.9米的長度配上2775mm的軸距，讓力帆擁有超五百容量的行李箱，空間大小即使是放在今天也毫不吃虧。
在設計上，力帆820雖算不上顏值高的汽車，但是屬於那種耐看的汽車。六邊形的進氣格柵加於了鍍鉻飾條進行裝飾，輔與了鷹式的大燈，並且力帆在820上還融合了不少的流行元素，特別是其A柱和B柱上，就具有歐式范。整體來說，顏值算不上高，但屬於耐看型。
在內飾上，力帆820就採用了較為鮮艷的配色，配上四幅式的多功能方向盤，和皮質的座椅，加上其對稱式的中控，整體的設計上還算中規中矩，不過其做工來說就有點的簡陋了。比起現在主流的B級車來說，力帆820內飾是要差一點。不過考慮到其7萬多的售價，這內飾也還可以了。
在配置上力帆820對於這價位來說，也足夠的強悍了，前懸架是麥弗遜式獨立，後懸架是多連杆式獨立懸架。在一些基礎的配置上力帆820配置了倒車影像，LED日間行車燈，配有8.0英寸的觸控式液晶屏，對於這價位汽車來說，力帆820配置也可圈可點。
力帆820是一款B級車，對於B級車來說，動力自然不弱。力帆820搭配的是1.8L和2.4L自然吸氣發動機，與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱，最大的功率能達到123KW，最大的扭矩能達到226牛米。動力來說也還算可以。