雖然已到生命末期，但寶馬X1仍是BBA同級別SUV車型中的領頭羊，比起Q3、GLA要優秀一些，寶馬X1勝在空間，如果想要買一輛價格相對不貴空間又能夠滿足家用的豪華SUV車型，X1確實比較合適，不得不說，寶馬很是懂得迎合國內消費者。今年，寶馬X1也計劃著要更新換代，全新一代版本實車已經在海外進店，不久後也會來到國內。
根據外媒的實拍，全新寶馬X1有著寶馬經典的雙腎格柵設計，不過更大的尺寸以及更為分明的稜角讓車輛顯得年輕化不少，兩側車燈組明顯升級，內置有辨識度很高的雙L型光源，三段式的前包圍也非常運動。
側面腰線前低後高，整車有種躍躍欲試的衝動，全新內扣的門把手看起來也更加高級，同時可降低風阻。尾部也使用了全新J型尾燈，遠比現款視覺效果來得更精緻。而且車尾融入了大量橫向的線條，層次感非常明顯。
現款寶馬X1的內飾只能說中規中矩，而且上一代寶馬車型的內飾設計都不是強項，但全新X1改掉了這一弊端，使用了最新家族式風格，中控屏與全液晶儀表呈雙聯屏處理，尺寸分別達到10.7英寸、10.25英寸，在智能科技配置方面也會有不小的升級，將搭載最新的iDrive 8系統以及BMW智能私人助理。
另外可以看到全新X1還使用了新的電子換擋機構，懸浮於扶手台前方，具有更好的設計感以及視覺效果，空間上看起來整潔許多。
新車在空間上也有進一步升級，目前尚未得到明確數字，但可知後備廂的常規容量即達到540L，比國產的現款X1更大，後者為505L，看來新款車型在原有基礎上空間增大了許多，而未來進入國內如果按照慣例再進行拉長，吞吐量會更加優秀，實用性大為增強。
核心動力上，全新X1使用1.5T、2.0T高低功率發動機，匹配7速雙離合以及8速手自一體變速器，部分車型會搭載四驅系統。升級後的寶馬X1無疑會令Q3、GLA感受到更大的壓力，未來大機率上會繼續占據領先位置。