位於湖北省十堰市的第二汽車製造廠，從動議到正式開始建設，歷時17年。如今，當初那個只有百十戶群眾的鄂西北十堰小鎮，已經變成聞名的汽車城。2019年5月2日，央視《朝聞天下》《新聞30分》播出了三線建設時期，一批工人從全國各地來到鄂西北深山建設二汽、建設十堰的故事。
十堰市位於中國版圖雄雞心臟部位秦巴山區漢水谷地，湖北西北部，漢江中上游，地處湖北、重慶、陝西、河南四省市交界，深入中國腹部，群山環抱，只有一條鐵路和公路相通。「武當山」「丹江水」「汽車城」是十堰市的三張著名名片。
建設二汽，最早在1952年底提出，但正式建設，已到1969年，其間經歷了17年。
上世紀60年代後期，國家出於國際形勢變化的考慮，決定在中西部的三線後方地區正式建設二汽。二汽籌備組經過多省市勘察後，最終把廠址選定在鄂西北山區鄖縣小鎮十堰。
據十堰市檔案館資料記載，當時的十堰鎮中心地帶只有百十戶群眾，幾家小商鋪，被人們形象地戲稱為「重工業是鐵匠鋪，輕工業是豆腐坊」。隨著數十萬建設者們的湧入，十堰小鎮空前熱鬧和繁華。
1969年，二汽大規模建設開始，十堰市成立，由鄖陽專署領導。
當年10月，來自全國30多家工廠、設計院和建築單位的建設者以及竹山、竹溪、隨縣、大悟、棗陽、漢川、漢陽等縣的2.5萬多民工，彙集在十堰周圍數十公里的工地上。
工人們用干打壘、搭蘆席棚的方法建造廠房，一條山溝一個廠，當時為了保密，27個工廠都以代號命名，廠區分布在東西長32公里，南北寬8.5公里的20多條山溝里。
由當時沒有鐵路，幾十噸的重型設備，工人們在底下墊上圓木，然後幾十人喊著號子，像拉縴似的拉到工地。
1970年，二職工在簡陋蘆席棚里生產出出中國第一輛軍用越野車——EQ240，以馬力大、速度快、輕便靈活、視野開闊等特點而著稱。
1975年6月，二汽第一個基本車型東風2.5噸越野車投產。
40多年來，十堰為我軍提供了近40萬輛質量最優的用車保障。
1978年12月26日，二汽接上級通知調集1000輛五噸載重車、1000輛兩噸半越野車待命。12月26日全部接運完畢，開赴對越自衛還擊戰前線。該車一戰成名，二汽車因此被譽為「英雄車」「功臣車」。
1979年4月1日，十堰市委和二汽黨委隆重召開慶功大會，為戰場服務隊記功。
1984年，二汽生產的東風越野車在建國35周年的盛大閱兵式上通過天安門廣場，接受檢閱。
1983年7月15日，經國家教委批准，湖北汽車工業學院在十堰成立，這是全國第一所汽車學院。
二汽原屬國務院計劃單列管理，1992年9月1日正式更名為「東風汽車公司」，有員工12萬人。（圖片來源網絡）