在經歷了與華為攜手合作的輝煌以及尷尬之後，賽力斯終於明白，對於華為而言，賽力斯並非唯一的合作夥伴，除了賽力斯，華為還與奇瑞、江淮、北汽、長安等車企均有合作，所以不能過度依賴華為。

在這樣的背景下，賽力斯於今年3月推出了藍電新品牌並推出首款車型藍電E5。8月25日開幕的2023成都車展現場，藍電E5閃亮登場，引發了廣大消費者和眾多業內人士的關注。

巧合的是，8月25日，博世中國在其公眾號「博世資訊小助手」發文稱：8月24日，賽力斯汽車與博世中國簽署戰略合作協議，雙方將在車輛安全系統、駕駛輔助、自動化功能、動力總成及電氣化解決方案等領域的研發、新材料應用和零部件供應等方面建立戰略合作關係。

賽力斯汽車將博世中國列入車輛安全系統、駕駛輔助、自動化功能、動力總成及電氣化解決方案、汽車售後市場技術與服務等領域的戰略合作夥伴。博世中國則提供良好的工程及售後服務、供應保障、有競爭力的產品價格，雙方全面推進業務合作，共同打造面向客戶的高端智能化電動車。

雙方對於合作都非常看好，賽力斯創始人張興海表示， 雙方將專注於高端電動車的新賽道繼續加強合作，實現合作共贏。博世中國總裁陳玉東博士則對此表示，博世中國將繼續為賽力斯汽車提供更有競爭力的產品、技術和服務。未來雙方將組建專項協同團隊，加強協同創新與技術賦能，還將充分發揮各自優勢，共同拓展海外市場。

無疑，攜手博世後的賽力斯將迎來更好的發展局面，而藍電E5恰逢這個時機亮相成都車展，這款車憑藉著空間、動力、續航、智能等方面的領先優勢，吸引了絡繹不絕的人群前來參觀諮詢。

車展現場，藍電E5推出了超值回饋的八重購車福利：即日起用戶現場簽到即可獲得精美禮品，試駕即享藍電定製大禮包，1000元下定即享10000元購車基金，同時還可享受4000元基金的增換禮，以及至高6000元的金融貼息禮、三電終生免費質保、價值1888元的交車裝飾大禮包、推薦購車500元現金或1000元購車抵用券等禮遇，還可在3種追加優惠中擇一享受6000元追加基金、4000元追加貼息、價值2600元充電樁+5座免費升級7座的追加價值等福利，綜合下來，用戶購藍電E5至高可享26000元綜合優惠（僅限四川區域，詳詢當地經銷商），可謂是力度空前！

外觀方面，藍電E5整體造型簡潔大氣，前臉貫穿的LED光源更有辨識度，車標採用全新的英文字母「E」字LOGO，通過九個圓點的藝術化排列呈現出一種特色的寓意。另外，作為一款新能源產品，新車採用了星光點陣式格柵設計，也契合流行的趨勢。

藍電E5車身尺寸長寬高分別為4760*1865*1710mm，軸距2785mm，內部採用5+2的座椅布局，座椅設計寬大，而且座艙格局靈活多變。新車的前排座椅可向後165°放倒，同時二、三排座椅可放平，可以在出行的閒暇時光里變成更實用的「觀景房」。

藍電E5的內裝採用簡潔的設計，方向盤造型簡單上面嵌入了時尚的logo，握感不錯。雙色搭配的配色方案也契合家用車的一種風格，中控台上布局了流行的雙聯屏，同時深入搭載HUAWEI HiCar3.0系統，給用戶帶來萬物互聯的鴻蒙科技生態新體驗，可實現更高效的語音控制、導航設定以及和家人的視頻通話等功能，非常便捷。

娛樂方面，藍電E5搭載了由12個揚聲器組成的高保真星空音響，可實現360°全場景環繞聲，為用戶帶來身臨其境的聽覺體驗。此外，藍電E5還配備了智能空氣凈化功能，兼具PM2.5傳感器和負離子發生器，確保車內的空氣新鮮舒暢。

動力方面，藍電E5搭載弗迪動力出品的1.5L高效插混專用發動機和DHT300電混系統，功率達到81kW，電動機最大功率為130kW，擁有15.5:1超高壓縮比，最高熱效率高達43.04%，最高傳動效率97.5%。

據官方透露，新車的饋電油耗在5.5L，0-50km/h加速低至2.9秒，綜合續航達1150km，整體表現更實用更經濟。此外，新車擁有營地供電V2L模式，可支持最大3.3kW對外放電功率，可以滿足露營場景中的各種用電需求。

自今年的3月30日上市以來，藍電E5憑藉「好用、好省」的綜合優勢成為當下電混SUV市場上極具競爭力的車型之一，身兼八項讓廣大用戶喜愛不已的產品特質，也就是說給你8個愛上它的理由，你還不心動嗎？

首先，藍電E5堪稱是15萬內大家庭首選車，其擁有的5+2座寬適座艙在同級車型中較為罕見，也因此成為市場上唯一一款12萬級大7座電混SUV。

其二，藍電E5可以帶給用戶「五年油錢買電車」的價值體驗。該車搭載弗迪動力混動系統，可實現5.5L/100km的饋電油耗，每年綜合能耗使用成本僅同級油車的四分之一，5年的油錢加上省下來的購置稅足夠買一輛全新的電動車。

其三，用戶購買藍電E5還可以選擇「舊車當首付，油錢做月供」的方式，相當於0成本把藍電E5開回家，因為藍電E5的超低油耗而節約下來的油錢可以作為新車月供，供車輕鬆無壓力。

其四，藍電E5可讓用戶城市用電，長途用油，平均每公里花費低至2毛錢。這得益於藍電E5的NEDC純電續航達長達110km，WLTC綜合續航達1150km，即便在油價接連上漲的時候，也能自由出行無「油」慮。

其五，藍電E5還擁有「比油車便捷、享電車體驗」的特色優勢，0-100km/h起步加速只需7.4秒，發動機無感啟停、無感直驅，動力響應平順，不會有油車的換擋頓挫。

其六，「綠牌不限行，出行更隨心」的藍電E5不僅享受新能源車型的路權政策福利，上牌時還能直接省掉上萬元購置稅。

其七，超級露營車、移動躺平床等多元使用場景，則是藍電E5帶給用戶的驚喜體驗。該車支持前排座椅最大 165°放倒，二三排可放倒躺平，讓用戶自由享受出遊休憩時光。

最後，藍電E5深度搭載遙遙領先的HUAWEI HiCar 3.0智能車機，為用戶帶來更豐富、更實用、更方便的智能出行體驗。

八個理由足以讓人對藍電E5心動不已，八項禮遇更是讓購買藍電E5輕鬆自由，我們通過八個理由和八項禮遇也是看到了藍電E5對於消費者滿滿的誠意。作為當下市場上僅此一款的12萬級大7座電混SUV，斗子侃車認為現在入手藍電E5可謂是正當時，越早下訂購車就能盡情享受12萬級大7座電混SUV藍電E5的好用好省魅力。

值得注意的是，賽力斯除了與博世合作，近期還與中汽中心戰略合作，雙方將在汽車行業政策研究、工程技術服務、數字業務、信息服務、公眾服務等方面開展合作。

當然，賽力斯對於與華為的合作依舊是不敢怠慢的態度，其曾表示，6月底已與華為成立「AITO問界銷服聯合工作組」，負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業務的端到端閉環管理，是雙方推進深化合作的又一里程碑事件。未來，在堅定新能源戰略、持續研發投入以及合作夥伴加持下，將繼續駛向新能源汽車全新的快車道。

此外，8月還有消息傳出賽力斯將進行新一輪組織架構調整，成立AITO問界事業群，進一步提高管理效率、快速響應決策，以聚焦核心業務，推動創新發展。另一方面，賽力斯與博世的合作也說明了，除了繼續加強與華為的合作，賽力斯也在不斷的尋求新的合夥夥伴來提升自身產品的競爭力，努力擺脫對於華為依賴。

所以，不管怎麼樣，我們還是希望藍電E5能夠大賣，賽力斯能夠儘快發展壯大起來！只有自身強大了才能更好的在市場立足。