AI狂潮來臨？美海軍加大對工智能技術的關注和投資

2022年底，美國國防部預先研究計劃局（DARPA）通過AI技術，在加州愛德華茲空軍基地成功試飛一架F-16戰鬥機。在事後的公告中，DARPA表示AI技術已經可以代理飛行員控制戰鬥機。

AI技術應用於裝備的核心問題

對於AI技術在軍事領域的應用，美國海軍作為較早介入研究，並將其裝備到實戰裝備上進行測試的軍種，認為搭載AI技術的無人裝備將首先成功，並將構成未來航母艦載機部隊的重要部分。

2020年，美國海軍作戰部長麥可·吉爾戴指出，海軍應加速開發無人平台，集成和使用「傳感器-發射器」這一殺傷鏈作戰概念。

支撐這一殺傷鏈作戰概念的無人系統，必須在AI技術支持下獲得作戰人員的信任，以便獲得高度自主權。其中的重點問題，自然是如何讓作戰人員與相關的AI系統建立信任，以及，這一信任應該深入到何種程度。

美國海軍航空系統司令部（NAVAIR）無人航空與打擊武器項目辦公室也明確表示，海軍唯有相信AI武器系統，才能向真正的AI邁進。

為此，在2022年6月，美國國防部發布了《可擔負責任的人工智慧戰略》。

戰略文件中涉及6個重要原則，包含：確保AI系統的可解釋性和透明性、促進AI技術創新和可持續發展、保證AI系統的安全和可靠性、確保AI系統與搭載平台中的公正和公平、尊重個人隱私和信息安全、加強國際合作和協調。

在實施路徑方面，美國國防部提出了一系列具體的措施，包括加強AI技術的研發和創新、提高AI技術的安全性和可靠性、建立可持續的AI技術治理體系、加強對AI技術及其團隊的監管和審計等。

該戰略文件特別關注了人機信任問題，提出要通過教育、培訓、試驗、鑑定和驗證和確認（TEVV）框架等方式，確保作戰人員對AI的信任。

總的來說，美國海軍目前對AI技術的信任是建立在XQ-58與MQ-25A兩個項目的技術經驗之上。這種人機關係構成和未來發展，很可能會在量的積累下達成質的變化。儘管目前AI技術發展的質量及其效果可以用各種技術指標來衡量，但最終對於人機關係的評估和發展未來，還需要更豐富的評價體系。從這一點來說，美海軍已經在起步。

美海軍的期待：減員增效

可以看出，美海軍對於AI技術的未來充滿了希望：雖然目前投資較高，一旦相關技術通過孵化期進入成熟期，其邊際成本將呈斷崖式下跌。

尤其是美海軍目前面臨著艦載機航空兵短缺的問題，未來隨著 時間的推移，有人駕駛戰鬥機，尤其是F-35C的裝備成本也將升高—— 目前，一架F-35C的造價約為9000萬美元，分配給每艘航母的兩個F-35C中隊總造價成本就達21.6億美元。而這只是一個航空母艦載機聯隊所需70架飛機中的24架。相比之下，一艘「福特」級航母造價才127億美元。

無人機則不需要裝配生命支持系統和人機介面，更不需要為其配備飛行員，能夠很大程度上減輕其開支。目前美海軍將AI技術運用在艦載飛行器項目中的成果有：

MQ-8小型艦載無人機。該機採用了AI技術，目前已經服役，可實現自主導航、自主避障等，主要被用於海上巡邏、情報收集和監視等任務。

此外，美海軍表示MQ-25A「黃貂魚」也將在2026年初步形成作戰能力。

2022年7月，美國海軍研究實驗室稱，另外3款無人機也正在研發中：一架能夠在敵方防禦領空作戰的間諜無人機，一架能夠穿透型攻擊無人機，以及一架可以為戰鬥機攜帶額外飛彈的小型多任務無人機。

目前來看，AI技術還不能完全取代航母艦載機飛行員，但在未來必然會首先進化到可以承擔單項獨立任務的程度。對於這樣的「緩慢進度」美海軍是能夠接受的。

排版：郭雯斐

文案：侯嘉麒

編審 | 監製：武晨、王蘭

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