在國內眾多的豪華品牌汽車中，斯巴魯在市場表現，並不算出彩。不過，也有一批用戶，對於這個品牌很是鍾愛。
日前，國家市場監督管理總局官網消息顯示，因為旗下部分車型存在安全隱患，斯巴魯在國內市場召回部分車型。其中，部分車型，將會從明年1月11日正式開始召回。
斯巴魯
其一、召回2023年9月6日至2023年9月8日期間生產的部分進口CROSSTREK、傲虎、森林人系列汽車，共計24輛。
本次召回，在2023年11月24日已經正式開啟，相關用戶可以多加註意。至於召回的原因，則是因為召回範圍里的部分車輛的熱處理不當。
在這種情況下，這些車型的前驅動軸萬向節外座圈表面可能出現龜裂、材料強度下降方面的問題或者可能性。
斯巴魯
如此，則會導致使用過程中出現萬向節外座圈破損、動力傳輸不良、驅動力下降的問題，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
有鑒於此，斯巴魯決定召回這些車型，召回之後，其將會免費為召回範圍內的車輛檢查左右兩側前驅動軸，對缺陷批次零部件，更換前驅動軸，以消除安全隱患。
其二、召回2021年2月10日至2021年6月30日期間生產的部分進口傲虎系列汽車，共計2472輛。
斯巴魯
需要指出的是，本次召回將會2024年1月11日正式開始。至於召回的原因，則是因為本次召回範圍內車輛因擋位抑制器開關密封不足，水分可能進入開關內部。
在這種情況下，造成開關接觸不良。在車輛啟動的時候，可能會出現無法啟動發動機、發動機警告燈亮起等情況。
車輛啟動後，可能會出現倒車燈不亮、倒車影像不顯示等情況，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
斯巴魯
有鑒於此，斯巴魯決定召回這部分車型。召回之後，斯巴魯將會免費為召回範圍內的車輛更換擋位抑制器開關，以消除安全隱患。
從數量上看，斯巴魯本次在國內車市召回車型的數量，並不算多，僅為2496台，還不足2500台，整體數量是比較低的。
當然，前文我們說過，斯巴魯作為「小眾」汽車品牌，目前在國內車市的銷量規模，也確實不算高。
斯巴魯
我認為，斯巴魯對旗下存在安全隱患的車型，進行召回，是一種明智的舉措。這對於提升其品牌形象，將會發揮著有利的作用。
同時，斯巴魯進行主動召回，在一定程度上，也展現了其對用戶的重視以及負責任態度，也顯示其社會責任擔當意識。
相比之下，國內目前一些車企面對旗下存在問題的車型，不僅不予召回，反而不斷地拖延、迴避，給用戶造成了很大的困擾。
斯巴魯
相比這些車企，進行主動召回的車企，顯然更加值得信任。在這裡，我們也奉勸這些車企，以敬畏的態度面對市場，以感恩的態度對待用戶。
否則，這些車企或者品牌，被市場拋棄，只是遲早的事情。事實上，當前國內一些車企已經遭到反噬了。
尤其是，一些自主品牌車企，幾乎從來沒有召回過。即使面對已經被坐實甚至被央視點名批評的問題，也只是不斷地敷衍，並沒有拿出認真的態度進行召回處理。
我認為，這是一種很愚蠢的行為。最後，本文涉及到的召回事項，來源於國家市場監督管理總局官方網站。
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1、 本文為車宇世界運營部原創文章，總第10722期，凌清/劉帥審閱，發布自廣東。部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。
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