俄軍科幻戰機，竟被美國帶歪科技樹，現淪為飛機墳場中的一堆殘骸
作者：虹攝庫爾斯克
最近一張俄羅斯某地機場廢棄戰機堆放區域的衛星照片引起軍迷們關注，在一堆廢舊戰機中，明顯有一架前掠翼戰機，黑色的底漆已經脫落，顯得銹跡斑斑。這就是當年大名鼎鼎的蘇霍伊設計局S-37「金雕」前掠翼戰鬥機驗證機。
S-37「金雕」可以說是蘇聯解體後，第一種讓人眼前一亮的俄羅斯戰機，其與米高揚設計局的米格1.44驗證機曾經是上世紀90年代俄羅斯最亮眼的戰機，甚至一度以為從其兩者之中能夠產生俄羅斯第五代戰鬥機。
可惜當年的蘇霍伊設計局和米高揚設計局對第五代戰鬥機的發展方向押錯了寶，導致兩種戰機都是曇花一現，最終泯於歷史之中。
圖片：位於飛機墳場中的S-37「金雕」驗證機。
上世紀70年代末，隨著蘇-27、米格-29等新一代高機動戰鬥機的研製，蘇聯也開始對下一代新型戰鬥機進行預研。
與美國此時將目光聚焦在隱身技術上不同，蘇聯雖然在雷達隱身技術上也進行了探索，但對下一代戰鬥機的研製上仍然強調更強的機動性。因此無論是蘇霍伊設計局還是米高揚設計局，仍然堅持走高機動性的路子。
蘇霍伊設計局的S-37「金雕」驗證機採用了前掠翼設計。同時期美國也推出了自己的X-29前掠翼技術驗證機，可能是X-29的出現，讓蘇霍伊堅持認為前掠翼戰機是未來的發展趨勢，因此最終製造出了這種外形科幻的戰機。
圖片：美國X-29前掠翼技術驗證機，可能這種飛機帶偏了蘇聯下一代戰鬥機的發展方向。
圖片：蘇霍伊設計局的S-37「金雕」技術驗證機。
雖然後來蘇聯解體了，但得益於蘇-27家族在全球的大賣，蘇霍伊設計局仍然有足夠的資金來支持S-37技術驗證機的發展。
1997年9月25日，S-37在茹科夫斯基飛行測試中心機場進行了首次飛行。與此後亮相的米格-1.44技術驗證機很快止步於米高揚設計局的囊中羞澀不同，財大氣粗的蘇霍伊設計局雖然已經意識到S-37技術驗證機發展方向好像走偏了，但仍然以此為基礎進行了大量驗證試飛，為進一步夯實前掠翼技術作出了巨大貢獻。
此後，蘇霍伊設計局甚至為其賦予了蘇-47的正式編號，與T-50驗證機發展成為蘇-57戰鬥機一樣，給人以正式服役的戰鬥機的錯覺。其實，包括蘇-37在內，也都是技術驗證機而已。
圖片：冰天雪地中亮相的米格1.44是米高揚設計局最後的倔強，最終以失敗告終。
當今，無論是S-37還是米格1.44，這兩款當年造型科幻的戰機都已經被歷史所拋棄。相比已經不知所終的米格1.44技術驗證機，S-37那斑駁的機身起碼還能夠讓人想起蘇聯航空技術最後的瘋狂！