當下，年輕人雖然常常叫嚷著需要運動車型、需要小鋼炮車型，但其實他們購買一台車時還是需要考慮非常多的因素，其中預算就是一大方面。而廣汽本田，聽見了他們的聲音，並於去年12月中旬上市了全新戰略中級車——全新型格。該車12.99萬元起售，不僅延續「前驅性能王」基因，自帶領先的智能、格調裝備，還推出專屬MT版車型，用超高質價比圓了年輕人對運動性能的需求，因此在年輕人圈子裡十分叫座叫好。那新架構Honda性能王全新型格廣受年輕人青睞的奧義是什麼呢？帶著這個疑問，近日時報君前往廣汽本田門店做了這期探店揭秘。
（廣汽本田全新型格）
探店那日，正值周六下午，門店內的人流量比一般工作日要多一些，有等做保養的車主，有正在詢價的年輕夫婦，也有在店裡跑來跑去的小朋友。
時報君注意到，位於店內C位的全新型格堪稱年輕人目光的鎖定器，僅是在時報君留心觀察的十五分鐘里，就已經有三四波年輕人駐足看車，就連原本是在等車子做完保養的小情侶都忍不住上全新型格車內看看。「這車顏值是真的很不錯，很年輕、很帥。」男生說完，其女朋友便表示同意：「對啊，這輪轂也很酷啊。」
除此以外，店內一位年輕小伙子也讓時報君印象深刻。這位年輕小伙子，手拿雅閣和全新型格的配置表，一直來回在兩車間做對比，幾次下來最終在全新型格的駕駛位上坐定。他說：「全新型格和雅閣的配置真的沒差多少，我應該會在這兩車之間做選擇了。」
（店內全新型格吸引了不少年輕人駐足看車）
而從駐足看全新型格的幾波年輕人口中就可以了解到，格調潮酷的顏值是鎖定他們目光的秘密武器。
確實，當日時報君到店後也是一眼就看到了全新型格，甚至在看到熾熱黃獨特車色的全新型格後，還忍不住多拍了幾張美圖發朋友圈。修長犀利的全LED大燈、大孔洞網格造型的進氣格柵、採用黑色橫向飾條的前包圍、隆起筋線的發動機前艙蓋、迴旋鏢樣式的尾燈、動感雙排氣管以及帶有小尺寸擾流板設計的後備箱頂部，這些都是直戳年輕人審美的設計元素。側面順滑流暢的車身線條與低且寬比例的車身造型相搭配，再配上18英寸切削輪轂，更是帶來了轎跑般強抓地力、低重心的視覺衝擊力。而當全新型格的型酷簡銳外觀遇上熾熱黃酷黑運動SPORT版後，整車顏值也達到了巔峰，不僅炸街、個性、運動，其燻黑設計的大燈、輪轂、後視鏡罩、車門外把手以及亮黑運動後擾流板，也滿足了年輕人對運動車型的一切想像。
（全新型格型酷簡銳外觀）
坐進車內，時報君一下子就被全新型格開放通透的車內視覺氛圍吸引住了。廣闊的玻璃區域帶來了超越尺寸的廣闊空間感，車身採用後移式A柱以及低翼子板設計進一步擴大車內視野，10.2英寸多功能液晶儀表與9英寸彩色智能互聯屏則讓前排空間簡約不單調，也平添了一種開放通透感。後排的空間也很敞亮，身高172cm、體重70kg的人坐進去，膝蓋位置有兩拳的空餘，頭部則有一拳空餘，並無壓迫感。
而車內的配置也很吸睛，如功能全面的Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統、廣汽本田專門為全新型格量身定製Bose獨有的Centerpoint環繞聲音響系統、輕鬆感應自動連接的卡片式鑰匙等。尤其是Honda CONNECT3.0智導互聯繫統，融匯了「語音助手」、「手機遠程控制」、「車家互聯」、「OTA在線升級」等多項創新功能，時報君親測，一句「你好，本田」就能激活語音助手享受路線導航、查詢天氣、啟動AI暢聊等功能，整個交互過程是流暢自然、無明顯頓挫感的。
（全新型格精緻格調內飾）
至於重頭戲駕控性能，全新型格的表現確實不負新架構Honda性能王之稱，能滿足眾多年輕人對運動性能的需求。
當日，時報君試駕的是全新型格高配版車型，試駕路線全程有2公里，含加速、轉彎等路段。在直線加速過程中，時報君能明顯感受到全新型格的油門響應很及時，動力輸出線性，坐在前後排都能有明顯的提速感，而當速度提升後要剎車時腳感也很舒服，剎車柔順度恰到好處，並不會出現推頭現象。而全新型格的過彎姿態也很穩，轉急彎也不會有令人不舒服的強力心力。這樣出色的駕控性能表現，離不開「240TURBO高功率渦輪增壓發動機+ CVT無極變速器」的加持，使其在維持低油耗的同時還照顧到了駕駛性、聲音和加速的一體感。值得一提的是，該發動機排氣側採用本田VTEC技術，能極大提升動力效率，並採用高功率渦輪增壓器、高剛性零部件等多項先進技術，打造出領先同級的134kW最大功率、240N·m峰值扭矩。
全新型格自帶熱血運動基因（受訪者供圖）
不過，年輕人追求的運動性能是有安全這一前提的。對此，全新型格採用Honda Architecture新架構最新造車基準打造，從主被動安全上全副武裝，帶來了「五星級」的安全防護。
在主動安全方面，全新型格十分關注包括行人在內的道路交通參與者的安全，並配備了豐富的主動安全裝備，如Honda SENSING安全超感系統。該系統可實現更長距離、更精確識別，支持TJA交通擁堵輔助系統、ACC主動巡航控制系統、ACL主動轉向照明系統和ADB自適應遠光燈系統等功能，其中的TJA交通擁堵輔助系統可與ACC主動巡航控制系統相配合，實現全速域的操舵輔助，從而大大降低用戶日常的駕駛疲勞。
而在被動安全上，全新型格具備新架構帶來的安全係數突破。在車身用材上，全新型格採用抗拉強度980MPa以上的超高強度鋼板占整車身比例達24.5%，其中A柱、B柱、門檻和頂棚前橫樑等關鍵部位使用抗拉強度達1500MPa的熱成型鋼板，車身剛性得到突破性提升；且整體車身基於高剛性平台打造，通過應用高張力、輕量化鋼材以及結構強化，使其擁有了突破以往的高強度、輕量化、高安全性車身。此外，全新型格全系標配10安全氣囊與行人保護系統，能帶來全方位360°的保護。
全新型格安全係數得到突破（受訪者供圖）
「面子靚麗，里子牢固」，這或許就是新架構Honda性能王全新型格廣受年輕人青睞的奧義。型酷簡銳外觀與精緻格調內飾打造的格調潮酷魅力、240TURBO高功率渦輪增壓發動機與本田深厚運動化調校功底相搭配帶來的熱血運動基因、突破性提升安全性能的新架構造車基準，這些都是全新型格讓年輕人恣意享受熱血運動性能的硬核實力。而全新型格持續以高階運動性能圈粉大批性能玩家，並在今年1、2月實現累計銷量突破1.4萬輛，便是全新型格與年輕人雙向奔赴的證明，如今的全新型格已然是年輕人群受眾的新寵。