市場概述：當此前合資品牌比較占優的小型車市場，被中國品牌尤其是中國電動車強勢霸占之後，接下來就要輪到小型SUV市場了。在這裡雖然沒有太突出的電動化特徵，但是中國品牌燃油車同樣對合資品牌進行了強勢的蠶食鯨吞。
然而11月份最顯性的特徵就是，小型SUV市場不僅呈現出中外品牌的差異，同樣在消費升級的過程中，產品銷量也呈現出明顯的強弱分化。強勢品牌的產品銷量卓著，弱勢品牌遭受到了殘酷的擠壓。
比如只有一款車型的月銷量達到萬輛以上，第二名直接以斷崖式的數據只錄得5000輛的水平。也就是說小型SUV這個市場將會逐漸變成一個小眾市場，有銷量的車型總共也才41款。月銷過千的區區20款。
或許對於很多車企來說，這是一個利潤並不算豐厚的市場。但是對於一些合資品牌來說，這個市場其實承擔著平民級車型的品牌力的砝碼，沒有小型SUV做支撐，品牌的張力就會弱很多。食之無味，棄之可惜，可能就是這個細分市場最好的注釋。