中國如今已成為世界「汽車大國」，連續14年全球產銷第一，連續8年新能源產銷規模第一，在越來越卷的汽車市場，捷途汽車通過「旅行+」的品牌定位深耕細分市場，在中國車市占據了一席之地，但是在中國車市轉向新能源的大趨勢下，捷途「旅行+」遇上新能源，未來應該往哪裡走？
11月14日，捷途汽車發布了山海新能源序列，將抓住新時代年輕人的旅行新趨勢，為用戶創造「帶電」的「旅行+越野」全場景價值體驗，以「旅行+混動」的新名片，開啟捷途增長「第二引擎」。山海新能源序列將依託奇瑞火星架構誕生的崑崙平台，鯤鵬超能混動C-DM技術，在未來兩年內推出8款全新混動產品。
當晚，捷途山海新能源序列下首款量產SUV捷途山海L9正式上市，共推出Air Light、Air、Pro、Max 4款車型，官方指導價16.69-18.89萬，新車上市期間，捷途山海L9為用戶帶來了定金禮、金融禮、置換禮、質保禮、流量禮、充電禮六重驚喜權益。
捷途山海L9定位「大家庭大七座超混SUV」，主打「超級大、超級省、超級強」三大核心優勢。新車尺寸4862*1925*1784mm，軸距2850mm，大於同級別的梟龍MAX、銀河L7和比亞迪唐DM-i。山水環繞是山海L9最顯著的特點，車輛的前臉和尾燈均採用了貫穿式燈組環繞車身，橫向放大了山海L9的「超級大」。不僅如此，20寸鋁合金輪轂，15.6吋懸浮中控大屏，62英寸超大全景天窗，1634L後備箱容積，全車41處儲物空間，無不突出山海L9「超級大」的核心優勢。
山海L9搭載奇瑞1.5TGDI高效混動專用發動機，熱效率高達44.5%。其P2+P3雙電機驅動架構，純電驅動最大功率199kW，HEV驅動時最大功率314KW，兩驅PHEV模式下，0-50km/h加速僅3.4秒，0-100km/h加速僅7.8秒。得益於鯤鵬C-DM混動技術，山海L9綜合工況最大續航達到1100Km，其中CLTC純電續航108km，百公里饋電油耗5.3L。在動力與續航方面，捷途山海L9突出了「超級強」和「超級省」的兩大核心優勢。
捷途山海L9除了動力強，在智能和安全方面也相當強悍，其搭載了高通驍龍第三代8核8155晶片，支持L2自動輔助駕駛系統，並採用了行業領先的6.6KW外放電，支持戶外冰箱、電鍋等多種露營設備。採用了籠式車身設計，高強度鋼占比達同級領先的80%，高防護三元鋰電池支持IPX7防水、24小時雲檢測和守護者電池安全系統，加上AEB主動防護，為駕乘人員提供了高強度的防護。
捷途山海新能源序列發布和山海L9正式上市，是捷途汽車全面新能源轉型的加速點，也是捷途「旅行+」戰略的延續和升級。同期，捷途山海序列的另外兩款新車山海T-L和山海L6也與山海L9一同亮相，山海L9在這個時間節點上市，更被視為是捷途汽車新能源轉型的一個占位，承擔著為山海序列後續產品推出打開市場的重任，但是當前車市中不乏具有競爭力的同類型產品，捷途山海L9能否憑藉「超級大、超級省、超級強」三大核心優勢贏得用戶的青睞，將在未來的兩三個月時間內見分曉。