2019年7月20日
據知情人士透露，中國最大的汽車製造商上汽集團（SAIC Motor Corp.）預計，在全球最大的汽車市場陷入需求低迷之際，其年銷量在14年內出現首次下滑。
上海汽車是大眾集團和通用汽車在中國最大的合作夥伴，上汽集團預計2019年的銷量將下降7%左右。根據彭博社收集的數據，上汽集團的年度數據將是有記錄以來的第一個全年下滑。
據其中一位知情人士透露，在上汽與大眾的合資企業中，銷量預計將下降3%（200萬輛），上汽通用汽車預計將下滑近8%（182萬輛）。根據彭博社（Bloomberg）彙編的數據，這些數字將代表上海大眾合資企業的第一個全年下滑，上汽通用汽車的第二個全年下滑。
這些預測是全球汽車市場惡化的最新跡象，因為技術的轉變和經濟增長的疲軟使消費不力，無論是在中國、美國還是歐洲。經濟衰退促使傳統汽車製造商通過裁員、併購以及將數十億美元投入電動汽車和自動駕駛汽車來進行轉變賽道。
國內6月份汽車銷量出現了今年來的第一次增長，但這些增長主要是由於對清倉產品的大幅折扣，這表明這種趨勢不會持續下去。中國汽車製造商協會（CAAM）預測，中國乘用車市場將連續第二年出現下滑，而研究公司LMC Automotive上個月預測，中國乘用車市場將下跌5%。
上汽集團本月公布，上半年銷售額下降17%，同時清理不符合更嚴格排放標準的汽車庫存。
不僅僅是上汽集團銷售不佳。李書福的吉利汽車控股公司上周發布了盈利下滑警告。這引發了一種更廣泛的擔憂，這家汽車製造商視代表汽車情緒的晴雨表，它預示著整個行業將面臨進一步的痛苦。長城汽車上周五警告稱，上半年利潤下降約59%，並將全年銷售預測下調至107萬輛，比3月份的預測低11%。
除中國以外，歐洲新車註冊量在10個月內第九次下降，6月份是該地區今年最大的跌幅。在美國，大多數汽車製造商6月份的銷量都在萎縮，汽車行業正走向三年來的第二次年度銷量下滑。
即使是印度，這個長期增長的市場，儘管汽車普及率仍然很低，現在也正遭受著長期的衰退。印度乘用車銷量連續第八個月下降，降幅超過17%。