面對新勢力產品的高度智能化、迅猛的加速體驗以及超酷的內外設計，很多消費者已經被種草或是完成消費。當然了，也有部分人群還在持幣觀望，他們對於新勢力產品始終存有芥蒂，認為電動車可以買，但新勢力不靠譜。如果螢幕前的你也是這類人群，今天這台車別克E5或許就很適合你。
先說價格，「卷」價格並非僅存在於新勢力與國產車型之中，合資車同樣如此，而且來的更凶。何出此言，就在於別克E5的先鋒版，合資中大型SUV價格做到了16.99萬元，聽著就讓人心動吧，而且配置表現也不差，續航同樣為545km，預算有限的朋友可以考慮。接下來步入正題，看看別克E5實際表現如何。
試駕車型：2023款 臻享標準續航版
廠商指導價：22.59萬元
易於接受的設計
或許是因為別克採用新平台(奧特能)後首款車型的緣故，抑或是考慮到受眾群體的接納程度，別克E5的整體設計風格沒有太多新能源味，更像是一台傳統的燃油SUV車型，不過時下流行的元素它一應俱全，不乏時尚氣息，而別克所擅長的高級感也依舊在列，故相比新勢力產品它更易被接受。
具體來看，前臉造型頗具進攻性，配合下方「八字鬍」樣式的飾條，令車頭有種不怒自威的視覺效果。作為新能源車型，封閉式格柵自然不會缺席，而分體式大燈的出現，則說明了別克這個老牌傳統車企開始轉變了。
車側短前懸長後懸的車身結構，賦予了車輛一定的動感感，另外，多條凸起的腰線也化解了車輛的臃腫感。車輛的長寬高分別為4892/1905/1681（1684）mm，軸距為2954mm，放在20萬左右的車型中，別克E5絕對算是大塊頭了，而面對直接競品大眾ID.6也有優勢。
細節處，隱藏式門把手是基操了，充電接口採用了隱藏式設計，位於左前翼子板上方，按下品牌Logo後即可打開，有一定的儀式感。
輪胎為米其林e•PRIMACY，現階段最受新能源車型寵愛的一款輪胎，具體規格為245/50 R20。
車尾造型飽滿，亮眼之處在於貫穿式尾燈和領航燈風格的高位剎車燈，與全新Logo相呼應更顯精緻。
合資車智能化也可以很強
車內截然不同，新能源氛圍烘托到位，主要歸功於VCS智能座艙，科技感與現代化並進，而別克車型固有的豪華感也依舊在線。車內最常接觸的位置，基本都是軟質和環保織物材質包覆，手感細膩視覺效果顯貴。
重頭戲是這塊30英寸6K大屏，需要注意的是，這是一款完整的螢幕，中間沒有分割。內置驍龍8155晶片、5G通訊技術，智能車機的表現在合資車型中算第一梯隊的選手。此外，無線Apple CarPlay也是別克E5的標配之一。
配置層面同樣不含糊，入門車型即可配備L2級別駕駛輔助、30英寸大屏、前排隔音玻璃、自動大燈等功能。試駕車型為高配版，配置表現可謂是面面俱到，甚至可與同價位新勢力產品掰手腕了。
座椅採用環保織物面料和打孔真皮兩種材質包裹，柔軟度相當不錯，支持加熱和通風功能。後排座椅舒適度不減，唯一的遺憾是座椅靠背角度無法調節。
動力夠用，底盤舒適
開起來如何？如果各位體驗過市面上在售的主流合資新能源車型，就會發現一個現象，它們的動態表現和自家同級別或同價位燃油車尤為相似，別克E5自然也不例外。全系除頂配艾維亞車型採用雙電機四驅外，其餘車型均為單電機，試駕車型最大功率180kW，最大扭矩330N·m，與自家2.0T車型動力參數相近。
動力輸出線性、自然，起步和低速的加速質感非常棒，絕不會出現「竄」的情況，可以給車內人員安排的相當舒適，整體表現符合別克E5的「人設」。同時，跟腳的動力踏板調校，只需輕踩就能獲得不錯的動力響應，市區駕駛分外的輕鬆。
180kW的動力參數著實不夠生猛，再加之其超2.5噸的自重，別克E5的確無法給予你暴躁的加速快感，地板電也是如此，不過隨叫隨到的動力相比同樣參數的燃油車還是有明顯優勢的。此外，高速階段的動力儲備也不必擔心，法定限速內都可以給到理想的再加速表現。
別克E5提供有單踏板模式，不同的是有兩擋可選，在強擋位下，和其他車型沒有太多的差異，為了極致的動能回收拖拽感明顯，弱擋下，體感和燃油車趨同，在這類細節上別克做的還是很出色的。
轉向手感可調節，也能調節至偏重的狀態，並且伴有少許機械感，但中間位置有一定的虛位，過後就算得上是精準了。
底盤部分，為前麥弗遜後五連杆懸架組合，調校必然是舒適取向了，整體會有些許的「船感」，正面效果就是力保舒適的駕乘感受，實際體驗中也沒有讓人失望，底盤的濾振相當利落，再加之柔軟的座椅幫襯，臀部感受不到太多的路面信息，很有厚重感與高級感。如此調校的負面表現就是，側向支持沒有很強，不過這也可以接受，畢竟是一台家用定位的中大型SUV。
對於靜謐性的把握值得稱讚，相比燃油車有先天的優勢，而別克也選擇了後天的努力，E5前排採用雙層加膠玻璃，厚度也相當可觀。實際行駛中路噪和胎噪都比較輕微，可營造出一個舒適安靜的移動空間。
寫在最後：
別克E5作為別克基於奧特能平台打造的首款純電動車，該車相比於品牌此前的純電動產品，可謂是全新的開始，有保守也有創新，總之是展現了不俗的實力。20萬左右的購車預算，我認為別克E5是一個不錯的選擇，尤其適合保守派消費者。
最後再聊點產品力以外的，別克E5最為打的還是16.99萬元的起售價，各位可以自行對比一下同價位車型的表現，國產車、新勢力以及合資車，都可以對比。此外，各位有沒有想過一個問題，海外車企為何不大範圍與我們國產車「卷」，是因為金錢方面，還是因為怕產品力比過自家的燃油車？關於此問題，歡迎來評論區聊聊。