新歐洲僑報編譯消息：8月7日由於英航電腦系統崩潰，致使120多架起降英國的航班被迫取消，300架延誤，焦慮的乘客們又急又氣，滿腹牢騷。那麼，因航班延誤造成的損失該由誰來承擔？如果您乘坐的航班從歐盟境內始發，且延誤原因在航空公司「可控範圍」之內，則可以獲得賠償：
如果是短程航班，若延誤超過三個鐘頭，可獲得250歐元的賠償；乘坐稍長一點的航班，則可獲得400歐元的賠償。如果是長途航班，延誤三到四個鐘頭可獲得300歐元的賠償，若超過四個鐘頭，可獲得600歐元的賠償。此外，若航班延誤超過兩個小時，航空公司就必須提供免費的飲料和食品，同時必須安排乘客撥打電話或收發電郵。若延誤時間超過一晚，航空公司必須為乘客安排旅館住宿，並免費提供往來旅館和機場之間的接送服務。
在坐飛機的時候，我們還會遇到一種名為「代碼共享」的乘機方式，當這種情況下飛機延誤了該找誰索賠？不久前歐盟法院在一起糾紛中判決：如果代碼共享的乘坐方式中包含兩段行程，即使第一段行程沒有延誤，被第二段行程延誤的乘客也可以向第一段行程的飛行公司進行索賠。
代碼共享是指一家航空公司的航班號（即代碼）可以用在另一家航空公司的航班上，即乘客在全程旅行中有一段或全部航程是乘坐出票公司航班號但非出票公司承運的航班的。對航空公司而言，這樣做不僅可以完善航線網絡、擴大市場份額，而且還能越過某些相對封閉的市場壁壘，乘客也能享受到一體化轉機服務和優惠的環球票價等。在這起糾紛中，11名乘客乘坐由布拉格至曼谷、途徑阿布達比的轉機航班，其中由布拉格至阿布達比這段航程並未延誤，而從阿布達比至曼谷的航程足足延誤了8個小時，乘客因此向負責第一段航線的Ceske公司提出索賠，但遭到拒絕。歐盟法院認為，在這個事件中，航空公司使用的是代碼共享，因此整個航線具有唯一性，所以Ceske航空公司負有向旅客賠償的義務，但之後Ceske航空公司可向負責後半段路線的Etihad Airways航空公司實施追索權。