重慶北站的南北廣場，如今終於互聯互通，方便了廣大旅客的出行。然而對於重慶北站南北廣場的前世今生，為什麼會造成兩個廣場一直互不相通，可能很多人都不知道這個細節。
重慶直轄之前，僅有一主二輔三座客運樞紐站，僅供渝鐵路、川黔鐵路和襄渝鐵路三條幹線鐵路運營，當時並沒有什麼大問題。
重慶直轄後迎來鐵路建設爆發期，為為方便渝北居民出行，在天宮殿龍頭寺片區建立了一個三等客運站龍頭寺火車站，即為重慶北站的前身。
正式投入使用的重慶北站，根本不堪承受繁重的客運任務，臨時搭建大棚作候車大廳和售票廳，讓重慶北站被重慶市民調侃為「大棚北」，不得不將新建重慶北站北廣場。
隨後，在北廣場建成投入運營後，狹小的南廣場又進行封閉改造，由於當初設計的時，並沒有考慮到南北廣場的互聯互通問題，也沒有預留和設計北廣場與南廣場之間的通道。
於是就形成了一個奇葩的局面，南北廣場必須依靠公交車或者地鐵互通的尷尬，讓不少不了解情況的旅客相繼延誤旅程。
煥然一新的重慶北站南廣場改造完成，南北廣場的全面互聯互通互聯問題，才得以從根本上解決。