Q&A 1
Q:id4 X和cross啥區別啊，豪哥推薦哪個
A:除了在設計細節上的差異，ID.4X比ID.Crozz稍微長點寬點，前者是4612mm，後者則是4592mm。
對於這種兄弟車型怎麼選？我的大致思路是先解決對品牌有沒有個人的喜好，比如說我就看一汽大眾順眼點，那就選一汽大眾，這完全是主觀的，不代表車本身的好與壞。
再就是大致價格去對比配置，哪家配置性價比高，就買哪個。大致對比下來，同價位Crozz的配置更實用，更符合我認為的性價比。
你還別說大眾ID系列整體表現在合資車企中，算是比較成熟的。特別是它的續航計算是和燃油車一樣且比較准，不會像很多電動車一樣，充滿就是NEDC\CLTC的續航。
你以為你有1w的零花錢，實際花到5k的時候彈窗告訴你就剩200了。
Q&A 2
Q:豪大大，20萬內油電混合的SUV選哪個？
A:大致分為兩種選擇，裸車18萬左右得交購置稅的非插電式強混，或者是裸車19萬左右免購置稅的插電混動。前者推薦的WEY拿鐵DHT和星越L雷神Hi·X混動版，或者是更有個性的C-HR雙擎版。
怎麼說呢，基本上屬於排斥新能源的消費者，可以考慮這三款。後者的選擇基本上就是高配的宋Plus D-mi，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，這倆都是饋電油耗也不會太高的那種。
買比亞迪關鍵是看提車的周期，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+空間表現更好，但是車很新，積累的用戶口碑還不多，可以再觀望一段時間。
說句題外話，我內心很期待拿鐵DHT PHEV的上市，屬於20萬元級別啥都有的那種，設計也還算OK。從瑪奇朵PHEV定價來看，我猜測拿鐵DHT插混版應該賣18-20萬元之間。
Q&A 3
Q:6gt難道不比6肉好嗎
A:咋說呢？買這兩款車型的一定是顏值導向型。6系是GT車型，A6 Allroad也不是正經旅行車，它其實和斯巴魯傲虎定位更加接近，屬於從旅行車衍生的跨界車。
我個人對寶馬的GT車型都不愛，我覺得長得很奇怪，你看6系GT顯得這台車有點窄，像人聳肩一樣。上一代5系GT是7系平台，而現在這個6系GT就是單純5系平台衍生車型。
別看二者都是6字輩，實質上兩款車型差價挺大。21款6系GT 2.0T後驅車型指導價區間為58.39-68.39萬元，A6 Allroad則是62.28萬元，不過其原廠配置很低，稍微選裝點裸車能到70萬。
單純看硬體，差不多價格你買一款是2.0T後驅還是一款是3.0T 4驅？18款6系GT有3.0T 四驅版，得賣到79.99萬元。這麼看得差個小10萬。
另外隨著國產X5的上市，2.0T四驅車型定價為60.5-63.5萬元，也有可能進一步壓縮6系GT的市場。如果國產X5不加價的話，絕對是這個級別的王者，產品層面的空間硬傷給解決了。
Q&A 4
Q:二手SUV，10-15萬，逍客可以考慮嗎？
A:意思是預算10-15萬，買二手逍客嗎？好傢夥，是真的很喜歡逍客?我覺得真不行，得勸你，從肉山的經驗之談來看，這車多半輪到你手上，CVT變速箱就要大修了。
光這句問題，我就知道你很迷茫。誰的青春又不迷茫呢？
預算這麼多，逍客低配新車都可以了。這個預算內，其實可以看看豐田的卡羅拉銳放或者是鋒蘭達，就買次低配，安全配置豐富，動力夠用，變速箱也是CVT但比日產CVT禁造。
或者買自主品牌SUV，簡直是像花花世界一樣精彩，要個性可以大狗，要省油宋Plus dmi，要大空間還有瑞虎8。