文/土木
10月7日，海外媒體曝光了一張全新「特斯拉Model 2」的假想圖（非官方渲染），雖然沒有說明該車什麼時候能量產，但馬斯克曾公開表示：製造一輛售價為2.5萬美元的電動汽車是公司創立之初的夢想（約合人民幣18萬）。
據悉，特斯全新入門級電動汽車渲染圖基於沃爾特•艾薩克森（Walter Isaacson）最近出版的埃隆•馬斯克傳記，該傳記提供了一些設計線索，即它的設計將具有未來感，並受到 Cybertruck 的啟發。
從假想圖來看，新車的造型風格非常跨界，既不像兩廂車也不像三廂車。從細節來看，假想圖中的車型在前臉部分配備了細長的貫穿燈，但可信度不高，畢竟Model 3、Model Y都採用的是較為傳統的車燈設計，在新車上特斯拉預計還是會繼續延續家族式設計，保證品牌辨識度上的統一。
下方前包圍則採用了常見的三段式設計，並且考慮到空氣動力學表現，新車A柱還有點「子彈頭」的味道，這樣的設計對於特斯拉而言也比較新穎。
車側造型其實和Model Y有些類似，硬朗的腰線顯得非常運動，當然隱藏式門把手自然也沒缺席。下方側裙處的黑色飾板，倒也為其增添了一絲野性氣息。
至於尾部方面，此次海外媒體並未對其進行繪製，但可以看出其尾部採用了較為平直的設計，線條幾乎與地面垂直，整體有著極高的辨識度，同時預計還會換裝全新的尾燈組樣式。另外，據相關信息透露，新車計劃會搭載53kWh的電池組，並且將會在國內市場進行投產。
在性能和續航的平衡上，相信特斯拉不會有太大問題。Model 2頂配四驅版本的性能將非常令人期待，或將是名副其實的小鋼炮，要知道特斯拉Model 3的單電機都能跑出6.1秒的零百加速。
並且，Model 2的整車重量將會下降30%，這對於操控而言將非常有利。此外，Model 2還將配備最新版本的Autopilot自動駕駛系統、智能語音控制和互聯特性等高科技配置，有效提升了駕駛體驗的便捷性和智能化水平。
新車肯定是有的，就看投放時機的選擇了。
第一個是：特斯拉本身需不需要一個相對低價的小型車來增量。在產能即銷量的過去是不需要的。但是從22年下半年以來持續不斷地降價保增長來看，可能真的需要一台Model 2來做增量了。（畢竟，Model 3還不能算特斯拉的卡羅拉；畢竟，對於科技股來說增長才是正義）
第二個是：就是等特斯拉本身的製造能力提質增效即電池成本不斷平攤之後，能夠在小型車上也產生一定的利潤。不然即使增量上去了，利潤率卻斷崖下跌，市夢率也就不能繼續了。（畢竟，賺錢賣吆喝這事兒好像不是現階段特斯拉的第一性了）
第三個是：特斯拉本身已經不太會因為一款新車有大幅影像品牌形象了。就像豐田出雅力士或者出GR或者出皇冠，豐田還是豐田，明月還是照大江。
什麼時候時機到了，Model 2就來了吧。
寫在最後：
整體來講，特斯拉model 2的出現在一定程度上一定會提升特斯拉的整體銷量，從而搶奪部分自主品牌的客戶。畢竟根據目前發布的信息來看，特斯拉model 3和特斯拉model 2的定位並不衝突，面對的群體也不相同。但是發布時間遲遲未定，未來的競爭只會更加激烈。