基於用戶對於純電新能源的需求升級，兩款車在2023年引爆了整個新能源市場：
一個是理想MEGA，堪稱「公路高鐵」，重新改寫MPV市場，讓傳統MPV品牌倍感壓力。
一個是一汽-大眾ID.7 VIZZION的出現，為B級新能源汽車市場帶來一位重量級選手，日前已以237,777元的價格正式預售，並給用戶帶來預售先享禮：首發版車型限時6,000元保險補貼；預售交付禮：限量ID.專屬交付禮盒；預售貴賓禮：有機會參加ID.7全國上市活動；上市驚喜禮：同時享受正式上市後的其他驚喜權益等四重豪禮，以十足誠意走近消費者，帶來更有品質的純電出行。
不難看出，新能源汽車競爭愈發成熟和理性，開始從概念競爭、營銷競爭向汽車產品力的競爭深化。同時，用戶也從嘗鮮時代進入務實時代，從感性走向理性，使得產品的可靠性和品質感競爭成為新的焦點。
B級車車身 C級車空間
隨著社會、經濟發展加速，許多人開始在快節奏的工作中選擇慢節拍的周末生活，探尋一種回歸自然的生活方式。一輛車，不僅是一個出行工具，更是全新的生活方式，讓我們擁有遠離都市與喧囂的移動居所。
因此讓車成為移動的家成了很多人的追求，ID.7 VIZZION的到來，以B級車的身材、C級車的空間刷新了用戶對B級新能源汽車空間的認知。
基於MEB平台四輪四角設計，在2965mm軸距基礎上，ID.7 VIZZION獲得旗艦級的空間，遠超同級，足以滿足一家人對於舒適的極致需求。
用戶對於車內空間，一直關注凈值空間，ID.7 VIZZION擁有同級最優凈值空間1910mm，獲得同級最高的「得房率」，為駕駛員及後排乘客帶來更舒適的空間體驗；同時，ID.7 VIZZION擁有同級最優後排腿部空間1014mm及頭部空間959mm，為後排乘客帶來舒適的坐姿。
基於掀背的造型設計，ID.7 VIZZION擁有1036mm超大後備箱開口、優秀的後備箱寬度、高度，行李箱空間同級最優達521L，在二排放倒的情況下，後備箱空間可拓展至1629L，為用戶提供超大超靈活後備箱空間，輕鬆滿足用戶旅行、郊遊、露營需求。
智能補強 步步到位
空間滿足的是生活，智能滿足的是期待。對於B級新能源汽車的用戶而言，他們對於汽車智能化的需求相對比較樸素，不追求炫酷的科技，反而靠譜的智能科技更能打動他們。一汽-大眾ID.7 VIZZION在智能化上全面進階，交互邏輯更清晰，介面設計更簡潔，語音交互更快更准，智能駕駛安全可靠，是B級新能源汽車才應該有的樣子，滿足了他們對於智能化應用的期待。
智能座艙從來不該是拼算力和炫酷，而是健康和交互。ID.7 VIZZION配備15英寸智能2K懸浮屏，採用一體式設計，光貼合工藝，具有超清解析度的同時還配備Anti Reflective塗層技術，螢幕表面鍍有AR、AFR抗反射、防指紋塗層，在夏天的強光下，不會產生反射光，讓駕駛更安全。通過大眾全新一代車機作業系統ID. OS 2.0，導航即桌面，新增語音形象、自定義形象與聲音，讓ID.7 VIZZION的交互大幅提升，更有情感。通過採用具有AI屬性的科大訊飛語音解決方案，ID.7 VIZZION語音交互性能與體驗全面提升，實現對多種場景的智能推薦，並支持主/副駕喚醒音區、可見即可說、連續對話、上下文語義理解等。同時ID. Mate 智能管家能智能學習、可自定義，更聰明，更貼心。
基於對用戶用車場景的深刻洞察，從用戶的需求出發，ID.7 VIZZION通過全旅程智能輔助駕駛系統3.0、全系標配AR HUD 智能導視、IPA +TPA 智能泊車管家、IQ. Light靈眸矩陣大燈等前瞻智能科技，為用戶帶來更安全，更可靠的智能出行體驗。其中，全旅程智能輔助駕駛系統Travel Assist 3.0基於Travel Assist 2.0升級而來，當功能開啟時，MFK高清攝像頭會時刻「關注」車道標識線，並以此及時調整車輛位置，實現車道居中。如果駕駛員開啟轉向燈，智駕系統會在保障安全的前提下，選擇合適時機進行自動變道。此外新車配備了IPA自動泊車輔助+TPA記憶式泊車輔助的組合，它們可以幫助我們更好地找車位，停車入位。對於一款B級純電轎車來說，這套泊車輔助系統可以讓停車更方便和安全。
值得一提的是，ID.7 VIZZION全系標配AR HUD智能導視，底邊欄是基礎層，顯示車輛基礎信息，車速、續航等；上面則是AR增強顯示區域，方便我們查看導航指引、碰撞預警等信息。
智能燈光上，ID.7 VIZZION搭載IQ. Light靈眸矩陣大燈，並配合攝像頭、光傳感器、高度傳感器、速度傳感器，根據場景需要進行不同燈源組合，讓出行更安全。比如在車輛交匯，或者對面僅有行人時，ID.7 VIZZION會通過燈光調節展現良好的行車禮儀，不給其他交通參與者造成困擾。在行車過程中，行車安全並不是簡單的「自保」，為其他交通參與者提供安全土壤不僅是一種善舉，也是一種間接提升行車安全的方法。
德系傳承 出色駕乘
B級車用戶追求品質，他們對於新能源車的要求不妥協，尤其是對於操控方面而言，他們需要底盤更紮實，行駛更有質感的新能源車。除了大空間以及智能進階外，德系品質和德系駕控同樣是ID.7 VIZZION的核心競爭力。
受制於電動車本身的特點，其易致人暈車已成行業難題，僅僅依靠駕駛者減少暴力駕駛習慣而降低暈車機率不大現實。ID.7 VIZZION能夠解決用戶暈車的痛點，主要得益於線性加速和兩檔制動能量回收系統來實現。在加速性能上，作為適合「大眾」駕駛的純電動汽車，基於MEB平台而生的ID.7 VIZZION，油門調教線性，不突兀。不會因為太快的加速，讓駕乘人員產生眩暈感。在動能回收模式上，ID.7 VIZZION標配製動能量回收系統，有兩檔可選，當鬆開電門時，既可像燃油車一樣滑行，讓家人乘坐更舒適，也可以是強動能回收模式，繼續修煉「黃金右腳」，無論哪種模式，都不會浪費能量，同時可滿足不同用戶習慣。
除此之外，ID.7 VIZZION還通過更長的軸距和更短的前後懸，增大了轉向角度，前輪最大轉角48°，保持了車輛的靈活性，實現最小轉彎半徑5.5m，大車身尺寸與靈活性的統一，成為用戶眼中一款更好開，更好用的電動車。
新能源汽車的理性回歸需要車企和用戶的雙向理性。B級車將是理性回歸的關鍵，因為這個市場的用戶理性，企業也都有很深的技術積澱。當然，作為車企需要把造車的底子拿出來，而不是炫技耍酷；作為消費者，我們也需要保持客觀的態度，通過理性的思考和比較，選擇適合自己的品牌和產品。ID.7 VIZZION是B級車市場各個方面都很強的尖子生，它的到來，獲得市場好評，獲得用戶認可也是大機率事件。