如果要問年輕人心中的理想車型是何種模樣，估計大多數人都會提到：汽車要安全，要能跟朋友開出去浪，動力要足，最好不要太燒油，畢竟油費傷不起。然而理想之所以是理想，便是因為它太難實現，不過，萬事皆有可能，我今天就為各位小夥伴帶來了一款圓夢車型，那就是WEY VV7 PHEV，別看它是一輛混動車型，人家前不久可是成功征服了阿拉善哦！
駕乘PHEV車型去阿拉善？這個話題放在幾年前你也許會認為車主腦子瓦特了。但放到今天，中國豪華SUV WEY品牌創始人魏建軍，以馭駕親征的方式向全世界的人證明，中國的PHEV車型不僅能夠在油柏路上跑，在一走一個坑的沙漠也能照開不誤！
在為中國製造歡呼的同時，你可能也會想：國內PHEV車型何其多，為什麼WEY VV7 PHEV能夠開創行業先河？實不相瞞，這也是曾讓我疑惑的，不過在深入了解這款車型後，我想我找到了答案。首先，對於一台採用承載式車身的PHEV車型來說，要想在日常生活中滿足車主「跋山涉水」的需求，車身剛性是重中之重。
剛性車身保障人身安全
WEY VV7 PHEV整車嚴格按照最新超五星歐系車身結構標準研發，融合優異的車身傳力通道設計，高強度鋼應用比例高達75%，並應用了1500MPa級別的熱成形鋼，具備高強度扭轉和彎曲剛度的車架，除了能支持強勁的越野性能和整車剛性，還帶來了平衡的操作穩定性。上述特徵不僅能夠保障車主在城市道路行駛時的人身安全，為出行郊遊、賽車也提供了堅實有力的條件基礎。
高能量密度三元鋰電池，助力征服阿拉善
在PHEV車主都額外關注的電池環節，VV7 PHEV也有著讓人眼前一亮的不俗表現。其採用行業領先的高能量密度三元鋰電池，同時採用高效的冷卻方式，高標準的安全設計，使電池穩定工作在最佳溫度範圍內，防護等級達到IP67。電池包通過火燒、浸水、高溫高濕循環等106項測試，更是達標嚴苛的北美80km/h後碰撞標準，這也是VV7 PHEV能夠成功征戰阿拉善的重要因素之一。
插電式混合動力系統，帶來酣暢駕駛體驗
此外，都說動力系統是一輛車的心臟，駕乘體驗是速度與激情還是起步肉肉結局藍瘦，都是它說了算。VV7 PHEV搭載2.0T渦輪增壓發動機和永磁同步電機組成的插電式混合動力系統，系統綜合最大功率167kW，峰值扭矩387牛米；電機最大功率85kW，峰值扭矩195牛米。傳動系統部分，VV7 PHEV匹配7速濕式雙離合變速箱，並具有沙地、泥地、AWD等可靈活選擇的5+3多駕駛模式。如此給力，難怪能夠從阿拉善沙漠的魔爪下挑戰成功。
WEY VV7 PHEV此次能夠開創行業先河，征戰阿拉善，正是因為其自身實力不可小覷，無論是車身剛性、電池系統還是動力系統，WEY VV7 PHEV都達到了PHEV車型中的領先水準。小編相信，其必將掀起一場PHEV車型的熱潮！