奔馳復甦邁巴赫成功了，奧迪復甦Horch眾人相信奧迪行，為什麼寶沃得不到眾人的認可？說到BBA，很多人知道這是奔馳、寶馬、奧迪的縮寫，說到BBBA呢？看過寶沃廣告的人都知道，另一個B就是寶沃，而非保時捷。既然說到了寶沃，必須簡單了解一下寶沃的歷史。1929年，寶沃（Borgward）在德國不萊梅誕生。起初，寶沃也算是和BBA齊名的汽車品牌，後來因為種種原因，於1961年破產。2015年寶沃復活，背後的主人就是福田，福田為什麼玩不轉寶沃？
福田復活寶沃後，年銷量曾高達5.45萬輛，但是到了2020年，寶沃出現了嚴重的品牌危機，所以2020年的銷量僅為8740台，2021年寶沃並未公布任何銷量信息，此時此刻，眾人好奇，寶沃到底怎麼了？
第一次聽到寶沃就感覺這是山寨品牌，寶字讓人聯想到了寶馬，沃字讓人聯想到了沃爾沃，但是官方並不是這樣解釋的，官方所謂的「寶」是真貴、地位的象徵，所謂的「沃」代表了豐盛、潤澤、富饒、物華天寶、沃壤千里。不管官方怎麼解釋，都很難改變消費者的認知，就好比福田一樣，福特和豐田的縮寫，很多消費者都是這麼認為的。
眾所周知，定位是雙向的，認可度越高，定位越成功。比如寶馬說我是豪華品牌，顧客感覺也是，那麼這個定位就是成功的，因為官方定位和消費者認知是一樣的。但是官方的定位不能決定市場地位，消費者心智中的定位是決定市場的核心，一點就可以證明，寶沃的廣告是BBBA，說寶沃是德系同門四兄弟之一，消費者看到之後怎麼想？寶沃何德何能能和BBA稱兄道弟？別說陳年往事，就說現在。
這就好比一個眾人都不認識的人，他說：我的財富+七大洲首富的財富可以撼動世界經濟一樣，七大洲首富家喻戶曉，關鍵你是誰？這就好比BBBA，你說你們是四兄弟，BBA同意了嗎？市場接受度如何？是不是有點一廂情願？眾人會認可嗎？
一個消失50多年的品牌，幾代人都不認識，突然出現在消費者的面前，會有人買帳嗎？答案是會的，關鍵是有沒有光環，能不能持續。比如說：奔馳復甦邁巴赫(參數|圖片)，雖說邁巴赫57(參數|圖片)和62(參數|圖片)涼了，但是邁巴赫S火了，邁巴赫之所以能夠復活，靠的是奔馳的光環，奧迪敢把創始人霍希拿出來復活，是因為背後的光環是奧迪，背靠大樹好乘涼，是千古不變的道理。
背後的大樹很重要，奔馳和奧迪敢把創始人拿出來命名，是因為自帶光環，即便如此，邁巴赫初次復出也以失敗告終，失敗的主要因素是定位和消費者的認知衝突了，奔馳說邁巴赫62和幻影同級別，可市場認可度不高，停產後邁巴赫才真正找到自己的定位，即D+，奔馳的光環那麼牛，復活邁巴赫都一波三折，何況是福田？所以福田把寶沃的股權轉讓了。你說你是德系品牌，硬往BBA身上靠，可以，這完全可以，但是消費者認可嗎？如果消費者不認可，做得再多都白搭。