文/土木
在目前的合資品牌陣營中，日產憑藉軒逸、逍客這類入門車型的熱銷，在銷售數據方面還是比較好看的。
不過較長時間沒有新車型的出現，讓日產品牌競爭力明顯下滑，而為了改變這一局面，東風日產帶來了日產Pathfinder這款車型，據悉，新車專為中國市場而特別打造，定位中大型SUV。
而目前來看，國內中大型SUV市場也是競爭激烈，諸如探險者、昂科旗、途昂等產品都已經打開了知名度，日產Pathfinder的未來前景似乎不容樂觀。
回歸到新車，此前該車已經完成了工信部的申報，在即將開幕的廣州車展上也將正式亮相，相關信息也已經曝光得差不多了。
外觀方面，東風日產Pathfinder採用最新的家族式前臉，大尺寸前格柵內部加入橫向鍍鉻飾條進行妝點，並與兩側大燈組融為一體，讓這款車看上去十分大氣、時尚。同時，其下方採用三段式進氣口設計，適當的提升了車輛的運動感。
側面造型頗顯流暢，通過上下雙腰線的設計呈現出一定的肌肉感，車頂加入有鍍鉻飾條，並在D柱形成裝飾件，起到很好的點綴效果，部分車型還擁有雙色車身。下方輪轂有18英寸和20英寸兩種規格可選，20寸輪轂採用雙色密輻式輪輞，看起來很有個性。
車尾的型面比較柔和平整，尾燈採用了獨立設計，中間以黑色飾板進行連接，車標也被設計在飾板之上，在下方則是Pathfinder的車名標識。新車的尾唇造型比較立體，排氣管則採用了單邊單出的設計。
尺寸方面，從申報的參數上來看是相當不錯的，其長寬高分別是5130/1981/1767毫米，軸距2900毫米，可以說除了軸距稍微偏小以外，其他方面的尺寸都是標準甚至偏大的中大型SUV尺寸，而且考慮到它是一款日系的中大型SUV，所以內部的有效空間相比於同樣尺寸的美系SUV應該是有優勢得。
內飾部分，從概念車的設計來看，全新Pathfinder會採用全新的環抱式座艙布局。新車的內飾設計與東風日產ARIYA艾睿雅有一定的相似之處，並也同時能看到新一代奇駿的影子。
配置方面，全新Pathfinder會配備一塊雙12英寸S型一體雙聯屏，車機系統預計搭載Nissan Connect超智聯2.0+。雖然大部分功能都可以通過語音和觸控完成，但全新Pathfinder依舊會保持部分實體按鍵和旋鈕。
動力方面，東風日產Pathfinder搭載型號為「KR20」的2.0T VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率185千瓦，傳動部分匹配9AT變速箱，但全系車型是否都採用這套動力總成暫時還無法確定。此外根據申報信息顯示，東風日產Pathfinder將提供兩驅和四驅車型給消費者選擇。
其實如果只將東風日產Pathfinder用來對比合資車型，它的整體競爭力還算不錯，不算出眾的動力系統應該就是為了拉低售價。但考慮到車身尺寸，它的定價也不會太低，如果在30萬左右，那麼就會直接和理想L7/L8、問界M7、魏牌藍山等國產新能源車型直接競爭，更個性的還有坦克家族可以選擇，Pathfinder的銷量不容易保障。
寫在最後：
雖然是針對中國市場打造的車型，但東風日產Pathfinder的整體競爭力依然不太足夠，並且在這個新能源時代，又是如此內卷的市場中，新車卻沒有新能源屬性加持，很難被消費者認可，要想為日產雪中送炭應該是不可能了。