「驛馬」是古代驛站傳遞信件和物品的馬匹，跟我們現在常見的快遞有些相似之處，只不過驛馬是用馬作為運輸工具，而快遞是用車輛作為運輸工具而已。不管是驛站的馬匹還是運送快遞的車輛，上面放的都是財物，所以驛馬也就代表「財氣」，《三命通會》中「以官為祿，以財為馬」，其理論來源於此。（驛站圖片來源於網站）
快遞車輛需要加油才能長途運輸，馬也一樣，所以驛馬的組成有三要素：人（司機）、馬，以及驛站。在命理學中，將驛馬組成的三要素精簡為兩個要素，即馬匹和驛站，所以才有「驛」和「馬」的說法。
在《五行精紀》中是這樣說的：「干為馬，支為驛」。這句話的意思是說，我們用地支尋得的「驛馬」，比如「寅午戌馬在申」的申其實是驛站，而不是驛馬。細想起來這句話是有道理的，因為命理學中以天干或地支藏干代表人，或其他有生命的機體，而地支則主要代表人所居住的房屋（宮位），或地理方位等，所以將地支申定義為驛站這樣的地理空間是貼切的。而這個驛站里的馬就是驛馬，它是跟驛站同一個五行屬性的天干，比如「寅午戌馬在申」中申為驛站，庚（金）為馬。
不過，這樣的理論其實也有其矛盾之處。比如該書中還有一個概念叫做「鞭策」，通俗來說就是「馬鞭」，比如申為馬，則寅為馬鞭。於是我們就有這樣一個疑問：馬鞭要打在馬身上才有用，如果按照驛站的說法，寅沖申不是馬鞭打在驛站上了麼，怎麼可能對馬兒起到鞭策的作用呢？所以，古人的理論多有矛盾之處，還需要仔細甄別為好。
不管是驛馬是單獨的一匹馬，還是是個驛站組合，它的服務對象是「人」，即命主。在驛馬的概念中有兩個人，其中一個是「司機」，另一個是「委託人」，司機是一直騎在馬背上送東西的人，委託人是接收貨物的人（收件人）。那麼，命主是司機還是收件人呢？
這個問題在各書中其實是混淆的。比如各書中都說帶驛馬的人容易動——命主顯然是騎在馬身上的，這個驛馬是坐騎（共享單馬，驛站的馬不屬於某個人，只能租）。書中同時也說有驛馬的人多財，顯然這個時候的命主是收件人，而不是司機（等著簽收快遞）。當然，也有一種可能是命主騎在馬身上，同時帶了很多財物——這更像是在搬家吧。還有，如果按照「有驛有馬」的說法，那命主更像是自己開了個快遞公司，當然這個快遞公司主要的服務對象是命主自己而不是他人。
說來說去，驛馬這個概念在命理學理論上有很多矛盾之處，我們只要知道有驛有馬更好，以及驛馬多動，馬上發財，就足夠了。除此之外的關於驛馬的理論則多有矛盾之處，無需深究。
文|西風獨醉 探討命理藝術，弘揚傳統文化（請大家關注我，和我探討命理知識）