最近3月份新勢力車輛交付榜單公布，理想汽車憑藉2萬台的成績成功登頂，蔚來和哪吒則憑藉單月交付過萬的實力緊隨其後。而曾經也是王者級別的小鵬，已經被漸漸拉開差距。打破「蔚小理」格局的哪吒，正在不斷擴大其影響力。
累計交付超27萬台，哪吒「U+V」發揮穩定
哪吒汽車3月份交付新車10087台，具體車型來看，SUV陣營的哪吒V交付新車4793台，哪吒U是3088台，純電轎跑哪吒S則是交付2206台——哪吒U和哪吒V的表現比較均衡，無論是14-20萬元的主流市場，還是6-7萬元的經濟小車市場，都有著不錯的表現，另外價格門檻在20萬元以上的哪吒S也幫助品牌開拓了更多市場，積累起更多品牌向上的自信。
事實上，在2022年度，哪吒汽車憑藉超15萬台的交付量（同比增長118%），成為了新勢力中的銷冠，並且也是新勢力中首個年度交付超15萬台的中國品牌。從2018年開啟交付至今，哪吒汽車獲得了越來越多用戶的認可，尤其是近兩年的高速增長，讓哪吒累計交付量已超27.4萬台。
個性化產品更加豐富，哪吒「S+GT」助力品牌向上
從最初的純電小車，到主流SUV、科技轎跑產品，哪吒汽車一直都在向更廣闊的天地進發。如今，哪吒GT懷揣跑車夢向我們駛來——這款哪吒汽車最新亮相的雙門四座純電跑車，即將在4月18日揭幕的上海車展開啟預售，並計劃在今年上半年開啟交付。那些年中國汽車品牌在燃油車領域沒有實現的跑車夢，或許在這個電動化新時代，就將由哪吒來實現，以同類型進口車產品甚至不到一半的價格，讓中國青年享受科技電跑的樂趣。
從外觀顏值上來看，哪吒GT有比較高的原創度，給人的感覺是跑車比例很協調，充滿跑車的動感，但又不至於是美系肌肉車那般風格強烈。據悉哪吒GT的流暢跑車造型將風阻係數優化到了0.21Cd，在雙電機共340千瓦強大功率的支持下，百公里加速水平達到3秒級水準。另外新車也會推出更加親民的單電機版本，降低消費者的入手門檻。續航方面則將會有580公里、660公里等不同版本。
車內座艙相對簡潔，液晶儀表、豎版中控大屏、賽車風格運動方向盤、一體式座椅等高該有的都有，碳纖維裝飾、無框車門、隱藏式門把手等設計同樣強化了這款車的優雅運動形象。
如果你覺得哪吒GT太過高調，喜歡運動風格但也希望多保留一點實用性，那麼還可以選擇哪吒S這款純電四門轎跑。哪吒S誕生於山海平台，軸距和車身長度分別近乎3米和5米，車內後排乘坐空間會更充裕。這款車有至快3.9秒的百公里加速性能，前雙叉臂後五連杆獨立懸架，有純電版和增長版，副駕駛座專屬大屏，甚至還提供剪刀門設計，給人以看似低調實則身手不凡的感受。
寫在最後
從最早的純電小車，到如今熱銷的哪吒「U+V」，再到哪吒S和哪吒GT這般顏值、性能更上一層樓的新品，我們可以感受到哪吒汽車不斷完善產品陣容，尋求品牌高端向上，為用戶帶來更多個性化選擇的發展思路。2023年哪吒汽車的年度銷量目標是30萬台，哪吒汽車能夠完成這個相比2022年翻番的新目標嗎？讓我們拭目以待。