每一期的工信部新車公告是消費者了解國內新車的重要途徑，在工信部第367批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，出現了多款自主品牌新車，包括吉利的全新SUV車型G426、五菱的純電小型車五菱繽果、坦克品牌的高端車型坦克700等，今天這期節目，來說說本期新產品公告中的明星級自主品牌新車。
吉利全新緊湊SUV
在本次新產品公告中 一款名為吉利G426的全新SUV很引入關注，它是吉利的全新一代緊湊SUV，G426是它的內部代號。從申報圖片來看，這款全新SUV採用吉利品牌最新家族化設計風格，前臉為盾型前格柵，內部用V字型元素進行點綴。大燈組採用T字造型，發動機艙蓋上配有四條隆起的線條，從視覺效果來看，它與不久前上市的博越L比較接近。車身側面設計偏向跨界車風格，與傳統SUV式設計有所不同，它採用「X型」雙腰線設計，兩條腰線在後門中間部分形成交匯。其中一條從前大燈延伸至尾燈，走勢平緩；另一條採用前低後高式設計，從前輪眉後方延伸至D柱。車尾採用目前流行的貫穿式設計，「GEELY」車標位於尾燈下風，排氣口採用雙邊四出式設計。
車身尺寸方面，這款吉利全新SUV的長寬高分別為4510 mm、1865mm、1650mm，軸距2701mm，介於博越和博越L之間，比ICON尺寸更大。以目前情況來看，它的定位應該是入門級緊湊SUV，與長安CS55 PLUS屬於同一級別車型。
動力系統方面，這款吉利全新SUV採用極光灣科技有限公司生產的BHE15-EFZ型1.5T發動機，最大功率133千瓦，最大凈功率128千瓦，這是一款四缸發動機，已經用在博越L等吉利車型上。傳動系統方面，它應該會匹配7速濕式雙離合變速箱。底盤結構方面，根據這款車型的定位，它大機率是採用前麥弗遜式獨立、後多連杆獨立懸架，這也是同級別車的主流選擇。
價格方面，根據這款車型的尺寸來判斷，它會低於博越L，或與現款博越1.8T車型相當，起步價格應該不會超越11萬元，隨著它的上市，吉利在10~15萬元SUV市場的競爭力也得到進一步增強；在此之前，曾經的明星車型博越，因為上市時間較長，綜合競爭力明顯下降，2022年總交強險數僅有89460輛，同比跌幅44.64%；ICON受多種因素影響，始終未能躋身主流陣營，這款全新SUV將肩負起吉利搶占12萬元左右SUV市場份額的重任。
除了這款吉利的全新SUV，新款吉利帝豪L雷神Hi·P車型也正式現身，它是一款小改款車型，採用全新設計的前臉。從申報圖片來看，新款車型將現款車型造型誇張的前格柵換裝為窄條幅式格柵造型，兩側狹長燈組和前格柵採用一體式設計，下方為三段式進氣口，整體感覺更穩重。車尾依然採用貫穿式尾燈組，內部輔以吉利英文LOGO。動力系統方面，它相比現款車型不會有太大改變，依然是1.5T發動機+電動機組成的插電混動系統。
五菱繽果
說到電動車，五菱宏光MINI EV是一輛繞不開的車型，乘聯會公布的銷量數據顯示，它2022年總銷量為404823輛，僅次於日產軒逸，位居年度轎車銷量榜第二名。作為國內的一線車企，五菱當然不會滿足於僅僅是在微型電動車市場領跑，在本期的新車公告中，出現了五菱繽果。按照計劃，它將於今年一季度上市，定位於7~10萬元純電動車市場。
從申報圖片來看，五菱繽果採用全新設計語言，整車通過圓潤的線條勾勒，近似橢圓形的頭燈與尾燈組形成呼應，與採用很多直線的五菱宏光MINI EV有明顯不同。繽果採用五門四座設計，實用性要優於宏光MINI EV。車身尺寸方面，五菱繽果長寬高分別為3950mm、1708mm、1580mm，軸距2560mm，達到小型兩廂車的水平，歐拉白貓、歐拉黑貓將是它的直接競爭對手。輪胎尺寸為185/60R15，整備質量990千克。
動力系統方面，它採用寧波雙林汽車部件股份有限公司柳州分公司生產的TZ155X030型驅動電機，最大功率30千瓦，採用磷酸鐵鋰蓄電池，儲能裝置單體生產企業為合肥國軒高科動力能源有限公司。有消息稱，繽果的純電續航里程為203公里和333公里，按照目前的標準來看，它不算很長，但如果是在四五線城市用於日常代步，不是大問題。
比亞迪海鷗
說完了五菱，再來看看比亞迪，在本期公告中，比亞迪帶來了全新車型海鷗，未來它將在海洋網銷售渠道進行售賣。
外觀設計方面，海鷗採用稜角分明的造型設計，封閉式前格柵、多邊形大燈組和下方大尺寸梯形進氣口，是它前臉的主要元素。車身側面是標準的兩廂車設計，車輪設置在四角，有利於車內空間優化。尾部整體設計簡潔，採用貫穿式尾燈組。
車身尺寸方面，比亞迪海鷗長寬高分別為3780mm、1715mm、1540mm，軸距2500mm；要略小於五菱繽果，其定位或為比亞迪品牌全新入門級純電轎車。輪胎尺寸方面，海鷗提供兩種尺寸可選，分別為165/65R15和175/55R16。動力系統方面，海鷗採用永磁同步電機，最大功率55千瓦，搭載磷酸鐵鋰蓄電池。續航里程方面，海鷗應該會超過300公里，甚至有望達到400公里。
價格方面，從產品定位來看，海鷗要低於比亞迪e2，後者起步價格為9.58萬元，小編預計海鷗入門級車型的價格有望下探至8.5萬元左右。在未來的純電動車市場上，比亞迪海鷗和五菱繽果的銷量爭奪戰，將很有看點。
坦克700
坦克品牌是目前國內硬派越野車市場關注度很高的品牌，在本次新車公示中，坦克700正式亮相，從車名來看，其定位或高於之前的坦克500，這也意味著其價格或更高。
從申報圖片來看，坦克700採用全新設計語言，與已經上市的坦克300、坦克500有著明顯的不同，前臉採用分層式設計，上半部分為梯形格柵，造型比較修長，兩側配以不規則的大燈。車身側面採用硬朗的風格，以直線為主，寬體式設計進一步增加了其硬漢的視覺效果。車尾設計敦實，尾門採用側開式設計，尾燈為橫向排列，外掛「小書包」是硬派越野車的標誌性設計。天窗方面，坦克700僅提供傳統的小天窗，全景式天窗沒有出現。
車身尺寸方面，坦克700長寬高分別為5090（5113）mm、2061mm、1952mm，軸距3000mm，採用五座布局。輪胎規格為275/60 R20或275/50 R22。作為一款硬派越野車，坦克700的接近角和離去角都可以達到32度，整備質量為2810千克。動力方面，坦克700配備型號為E30Z的3.0T發動機，最大功率265千瓦，匹配9擋手自一體變速箱，它還可選裝絞盤。價格方面，坦克700或略高於坦克500，起步價格或接近35萬元。
魏牌藍山DHT-PHEV
除了硬派的坦克700，長城的高端品牌魏牌也在本期公告中發布了新車，剛剛在2022廣州車展完成首發的魏牌藍山DHT-PHEV正式現身。
外觀設計方面，它採用標準SUV式設計，車頭相比之前申報的車型有明顯改變，上方為封閉式設計，下方為梯形大嘴式進氣口，兩側採用時下流行的分體式大燈。車身側面追求穩重的視覺效果，一條腰線貫穿整個側面，車窗周圍採用鍍鉻飾條點綴。尾部造型敦實，採用貫穿式尾燈組，排氣採用雙邊兩齣式設計。魏牌藍山DHT-PHEV長寬高分別為5156mm、1980mm、1805mm，軸距3050mm，定位為中大型SUV市場，採用三排六座設計。
動力系統方面，魏牌藍山採用1.5T發動機+電動機組成的插電混動系統，這套系統已經用在多款長城旗下車型上，型號為E15BE的1.5T發動機最大功率113千瓦，電池為鎳鈷錳三元鋰蓄電池，儲能裝置單體生產企業為寧德時代新能源科技股份有限公司，總成為江蘇時代新能源科技有限公司。配置方面，魏牌藍山將提供雷射雷達、電動腳踏板等。
價格方面，以魏牌藍山的定位和目前市場情況來看，它的起步價格不會高於35萬元，甚至有望低至33萬元左右。交強險數顯示，魏牌2022年總銷量僅為25293輛，同比下跌51.54%，藍山將成為它銷量提升的重要戰略車型。
除了全新車型藍山，魏牌在本期公告中的新車還有小改款拿鐵DHT-PHEV。新款魏派拿鐵前臉採用與藍山相似的風格，上半部為封閉式設計，下半部分為梯形格柵，C型大燈組與兩側的進氣口連接，具有很強的視覺衝擊力。車輛尾燈設計同樣採用C型設計，與前臉形成呼應。
寫在最後
在本期的新車公示中，出現了不少關注度較高的自主新車，除了今天重點介紹的這幾款新車，廣汽傳祺影豹2.0T、新款紅旗HS5、新款哈弗H6國潮版、瑞虎8 PRO插電混動等車型，也值得關注，雖然它們並非全新車型，只是小改款或新增車型，但對提升整體競爭力也會有幫助。