AMG，G級，6X6，MANSORY，這些名字聽上去就讓人熱血沸騰了，原本以為這樣的車只適合中東的那些財主，沒有想到在國內也有人為它買單。奔馳G63 AMG 6X6 Mansory版，堪稱最貴的越野車，每台售價988萬，國內有3台，車身顏色分別是黑，白，黃。或許你會覺得，接近千萬的越野車應該是富麗堂皇，除了不鑲嵌黃金之外，其它的都要一應俱全。但是在這些車主眼中，他們更需要的是一台能夠給自己帶來十足安全感，並且展示自己與眾不同個性的越野車。
可能是有了巴博斯對6X6的插足，才有了同為改裝廠的Mansory對G63 AMG 6X6下手。Mansory賦予了這台車新的活力，換了新的前大燈，重新設計的前格柵，發動機蓋，碳纖維的後視鏡外殼，發動機側面通風口，後擴散器等等。Mansory只改裝了20台，能夠近距離看到它的機會並不多。這款車是在G63 AMG基礎上打造來的，增加了一組後橋，車身被加長，並且構造出了一個開放式的行李空間。
經過改裝，Mansory版本的6X6車重達到了3980KG，而普通版本的車重是3774KG，但這並不妨礙它保留著Mansory的高性能招牌。Mansory把原廠的5.5升雙渦輪增壓V8引擎的活塞，連杆，曲軸等都換掉了，又加上了一套高性能的排氣系統，再調教了ECU，這樣一來，它的馬力達到了840匹，扭矩被限制在了1000牛米，好一台瘋狂的皮卡，至於它的加速成績已經不重要了。
作為一台六驅車，它有著強悍的全地形通過能力，匹配了37英寸全地形輪胎，輪胎寬度達到了318mm，最小離地間隙460mm，最大涉水深度達到了998mm。車輛底部還配備了四個高壓氣罐，只需要20秒就可以從沙地胎壓到公路胎壓的轉換。它之所以被稱為"六腳怪獸"，是因為前橋和後橋之間增加了一個驅動橋，理論上會以30:40:30的比例分配動力，並且能通過5把差速鎖實現6個車輪的完全鎖止。
除了6X6的驅動形式之外，皮卡車型的開放式尾廂也是車子的一大特色，粗壯的防滾架不僅能夠保證安全，還烘托出了強烈的肌肉感。開放式的尾廂內是用木頭裝飾的，看上去古樸典雅，它的實際載重達到了0.65噸。對於車主來說，這車就是展現他們個性的工具，可以拿它當婚慶車隊中的攝影車，也可以拿它裝貨，裝摩托車。越野拉貨無所不能，開到哪裡都會吸引路人的目光。
四個輪子的越野車已經不能滿足富豪們如油價一樣飛漲的慾望了，840匹，碳纖維車身套件，豪華真皮內飾，如果給追求個性，愛玩車的富豪推薦一款車，Mansory G63 6X6一定是首選。但真正選擇它的人並不多，原先上海有一台，後來被東北車主買走，大連有一台，還有廣州一台，廣州那台曾經還自燃過。
掛著大連車牌的Mansory改裝版G63 6X6，旁邊的是蘭博基尼大牛，兩台車一比較，6X6給人感覺就是高大上。車長在5.875米，車寬2.11米，車高被37英寸的輪胎抬高了一大截，達到了2.21米，籃球運動員都沒有它高。車主給車身一些部件點綴了紅色，這樣看上去更加醒目。如果你在街上遇見這台硬派越野車的話，不要和它太過靠近了。它的大馬力，大扭矩，差速鎖都能讓駕駛者應對各種路況都遊刃有餘，龐大的車身也讓它們在車流中顯得非常有范。