單從經濟總量的角度來看，洛杉磯的經濟總量足以碾壓國內任何一個一線城市，但是衡量一座城市並不是單方面的。
洛杉磯相當於我國的「超級都市」
截至2018年，洛杉磯的GDP達到了7500億美元（約5.3萬億人民幣），同期上海為3.2萬億元，北京約為3萬億元，深圳為2.4萬億元。洛杉磯的經濟體量幾乎相當於我國一個普通都市圈的體量。
眾所周知，今年年初發改委已經下發了關於建設現代化都市圈的指導意見文件，而都市圈發展到後期便是「超級都市」，比如東京都。東京都下轄23個區，還有若干市、町、村等，總面積達到2155平方公里，人口1350萬左右，而同期日本總人口僅為1.27億人。
因此，如果未來粵港澳大灣區，都市圈成型後，城市群的聚集甚至合併，才能達到洛杉磯城市的體量。
此外，洛杉磯人均GDP高達55萬人民幣（約為7.8萬美元），比上海（14萬）和深圳（19萬）高出兩倍之多。因此，國內城市與洛杉磯仍有較大差距。
美國第二大城市洛杉磯，相當於中國國內幾線城市？
中國城市VS美國城市
一個成熟的經濟體，其城市應該具有功能化。什麼叫功能化？並不是說你的地鐵多麼新，道路多麼寬，大樓多麼漂亮，就是一座功能完善的宜居城市，這是完全錯誤的！
今年10月，中國指數研究院發布了「2019城市年輕態研究成果」，報告顯示，前三名中有兩席被中國城市包攬，美國的經濟中心紐約甚至排名倒數第一。
也就是說，按照評價指標，美國主要大城市的道路擁堵率、地鐵航班準點率以及各類設施的破損程度、故障率完全與中國主要城市沒法比，舊金山有66%的住宅房屋建於1960年以前；紐約、芝加哥和華盛頓建於1960年以前的住宅房屋占比也超過60%。
但是，中國城市的功能並不完善，包括光鮮亮麗的北上廣深！
1、中國都市普遍非常現代化，但即使這樣，在很多老舊小區、城中村依然存在供電、水澇等問題，而這些問題在美國都市是很少遇見的。
2、美國的首都華盛頓特區，人口僅68萬，但是卻擁有全美僅次於紐約的地鐵系統以及僅次於紐約的第二繁忙的火車站，同時也是美國全國政治中心、文化中心、國際交往中心，是整個北美僅次於紐約的金融中心。
所以你看，一座城市的功能性是否完善，與該城市的硬體設施、摩天大樓沒有太多關係，而在於這座城市是否適合產業均衡發展，是否留得住居民。
3、中國城市的發展不均衡，同一省份的不同城市，甚至同一城市的不同轄區，發展水平都會相差很多，而在美國城市的發展水平相差並不會有中國那麼大。此外，美國城市不少大型基礎設施都在二戰後建成，如今雖然破舊，但功能完善，當地人也並不會人為這是個問題。
最後就我個人而言，我認為一座城市是應該是能包容所有人的，是友好的，而不是為某些人服務，比如國內不少大城市取消非機動車道、禁摩限電等，這在國外城市幾乎是無法理喻的。
我更希望一座城市有現代的一面，也有老舊，甚至落後的一面，這才是生活的意義，畢竟腐朽也是一種美。