開上牧馬人，你可以盡情的在泥濘、沙漠、雪地、泊油等路面上馳騁，完成任何你想得到，甚至是根本想不到的極限動作。
開上牧馬人(參數|圖片)，你可以盡情的在泥濘、沙漠、雪地、泊油等路面上馳騁，完成任何你想得到，甚至是根本想不到的極限動作。
的確，聊起牧馬人就不得不提它的越野能力，而在Jeep Trail Rated全路況能力評級體系中，這台車評級是最高的，達到了最高等級10級。
要知道，這是一套非常專業的越野能力評級體系，它通過牽引力、通過性、循跡性、機動性以及涉水能力等角度，綜合考量一款越野車的性能，最終得出評級。當然，我也無需多言，牧馬人本就是這個星球上公認越野能力最強的四驅越野車，人盡皆知。
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事實上，現款的牧馬人的代號為JK，這個JK牧馬人於2007年就已經上市，它兼顧了非常強大的四驅性能和日常功能，這麼多年來，牧馬人JK推出了包括牧馬人X、牧馬人Sahara、牧馬人Rubicon、極地限量、Freedom、Moab羅賓漢、10周年紀念版等等車型，也贏得了眾多用戶的青睞。
牧馬人始終堅持著最硬派的越野車風格，但是在競爭激烈的市場環境下，僅靠一個情懷，顯然是不足以取得更好成績的。所以更加舒適，或者說增配更適應目前消費者審美和需求的配置，才能能夠有效增強產品在市場中的競爭力。
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追溯到去年11月的洛杉磯車展上，Jeep就公布了新一代牧馬人，這一代的代號為JL，而就在不久前，有不少媒體傳出了它的國內售價。至此，征戰了十年之久的牧馬人也迎來了正式換代。
從外形來看，新一代牧馬人還是很經典，整體來看，新款牧馬人延續了家族風格，但它的升級之處還是很明顯的。它將會配備全新的中央控制螢幕，增加CARPLAY、盲區報警、LED大燈諸如此類的配置。
動力方面，目前在售的現款牧馬人提供了2.8TD（柴油）、3.0L V6以及3.6L V6三種動力選項。而在新款牧馬人身上，那台3.6L V6發動機將得到延續，不過發動機的動力會進一步調教升級。
查閱相關資料不難發現，牧馬人Sahara型號的百公里加速能夠達到6.9秒，而上一代的牧馬人Rubicon百公里加速是8秒出頭，雖說都是3.6L V6發動機，但實際表現的確是存在很大差異的，動力顯然是加強了。
而最有意思的是，這次的新款牧馬人還首次引入了2.0T渦輪增壓發動機。雖然這個發動機的排量不高，但它擁有400牛·米峰值扭矩，強大得甚至可以比肩3.6L V6。另外，新一代牧馬人變速箱方面也會增加了一套8速手自一體變速箱。這樣來看，牧馬人也受到了小排量渦輪增壓發動機趨勢的影響，更注重燃油經濟性和舒適性的表現。
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新牧馬人的確在配置有一定變化，而我們參考海外售價，發現它的價格要比上一代牧馬人高一些。不過引入國內後的具體售價還需等待觀望，但海外售價也值得國內消費者參考。
距今，牧馬人已有幾十年的歷史，它憑藉強悍的綜合越野能力博得了無數硬漢軟妹的芳心，相信無論它如何改款，這台一直秉承Jeep品牌理念精髓的最強越野車，都會有忠實用戶一如既往的支持它。