現如今的市場看來，發展前景最好的可以說是家轎的車場了，雖然近些年來奇瑞、長安、吉利這些自主汽車在家用轎車的表現上有了肉眼可見的提升，其中最拿得出手，也可以說代表性最足的就肯定是帝豪了，每個月的銷量能夠持續在20000台左右，但是在整個家轎市場上引領大流的還是大眾、豐田、本田這些合資品牌，像軒逸、朗逸、卡羅拉、思域、捷達這些合資車的車型都有著非常亮眼的成績，很是受到大家的歡迎，這樣一來就造成了合資車對自主汽車有著碾壓之勢，畢竟合資車比我們的自主汽車早發展這麼多，有著比自主汽車先進的技術是在正常不過的事了，但是近些年來自主汽車的發展已經越來越生猛了，特別是在親民市場這一塊已經慢慢把市場掌控在自己的手裡，超越了一些合資車，相信以後的領域也可以慢慢超越的。而這次要說的是來自合資車雪鐵龍的一款車——C4，這款車作為家庭出行用車是絕對夠用的，下面就詳細的介紹一下這款車吧。
從車身的外觀來看，雪鐵龍C4的設計還是較為的個性的，繼承了法系車這麼久以來都較為羅曼蒂克的風格，車頭部分的前臉非常的吸引人眼球的，上下分層樣式設計的進氣格柵看起來層次感非常的鮮明，上格柵部分用了兩條銀色飾條把兩側的大燈和車標相連接，讓原本各自單獨的部分形成了一個整體，一體式的設計從視覺感受上來看，不僅能夠拉寬車頭的寬度還能帶給我們一定的衝擊感，車身的部分就較為的流暢了，和較為犀利的腰線相輔相成，讓整車都散發出較為強烈的靈動感，而從汽車的尾部來看，比大眾的尾部設計還是要美觀上一些的，上揚的鴨尾式擾流板讓該車多了幾分運動的氣息，而且兩側的尾燈有一部分是位於後箱蓋上的，這樣的設計還是比較的有個性的，不是每款車都設計的像雪鐵龍C4一般，讓該車更加的能吸引人的視線，同時也將整車的顏值往上抬了一個檔次，還是很符合現在年輕人的要求的。
而車身的內飾方面的話，和較為年輕化，比較有動感的外觀形成了巨大的反差，風格完全就是一個天一個地，整體的造型來看還是較為的傳統的，像儀錶盤、中控屏、檔把手這些的設計都是較為的普通，並沒有哪個部分說特別的讓人眼前一樣，而且從做工用料上來講也只能算一般般，大面積的使用搪塑材料再加上塑料材質進行包裝，帶給我們的感覺就是有一些廉價的氣息感，總的來看，整個的內飾部分還是偏向於家居的風格的，較為的看中實用性，從尺寸方面來看的話，雪鐵龍C4的尺寸為4588*1800*1496mm，軸距為2610mm，和現如今的一些主流車型相比起來還是存在著一段的差距的，但是滿足現在很多人對於家用轎車的要求絕對是足夠的，對於一家人都坐進車內，空間還是非常足夠的，所以雪鐵龍C4作為一款家用轎車還是較為不錯的選擇的，畢竟空間上足夠，價格也是比較的親民，平常的老百姓都能夠承擔的起這個價格。
最後來看一看車的動力部分，雪鐵龍C4總共有兩種動力可以讓大家選擇，分別是1.2T發動機和1.6L發動機，這兩款發動機雖然說動力上來看並不是那麼的強悍，但是滿足大多數人對於家用轎車的要求還是非常足夠的，作為家庭出行用車又不需要過於強悍的馬力，大家是出行又不是去飆車，所以這並不會影響雪鐵龍C4在家用轎車中的地位，其中1.2T發動機峰值馬力為117匹，而1.6L發動機的峰值馬力則為136匹，而在傳動力方面呢，與之配備的是5擋和6擋變速箱，不單單如此，這兩款發動機在油耗方面的表現也是比較的出彩的，駕駛一百公里的油耗差不多在6L左右。
在現如今很多車企都採取了降價措施的情況下，雪鐵龍C4在價格方面也有著較為不錯的優惠政策，全系車型都直接降價了2萬，起售的價格在8萬左右，這樣的價格可以說是非常的親民了，現如今親民市場已經越來越受大家的歡迎，而且自主汽車在這一市場也是如魚得水一般，將許多的合資車也是甩在身後，但是這並不能阻擋合資車紛紛加入到這個親民市場中來，因為實在是太過於火爆了，現在越是親民的價格越是受到大家的歡迎，而雪鐵龍C4如此的價格對於思域、卡羅拉、朗逸這些合資車型還是存在一定的威脅性的，而且對於帝豪、艾瑞澤5這些自主汽車也有著較為不錯的競爭力。在現如今這個走價格的親民市場中，小編相信雪鐵龍C4的表現不會太差。