隨著年輕一代的崛起，年輕人正在逐漸成為貨運市場的中流砥柱，福田奧鈴適時推出了全新平台設計的大黃蜂車型。今天我就帶大家看看，大黃蜂是有何本領來征戰沙場，俘獲年輕人。

一、外觀方面

奧鈴大黃蜂（以下簡稱大黃蜂），為福田全新平台設計，外觀利用全新的設計語言，整體造型流線動感，外觀犀利。整體造型陽剛威猛，符合國人審美需求。

大燈造型尤顯兇狠，鍍鉻條的加入，讓人視覺上延伸，給人車輛更寬更大的感覺。保險槓上有蹬車踏板，方便駕駛員擦洗玻璃，造型及實用性兩不誤。

排半的駕駛室，搭配斜向的車身線條，一點也不覺得駕駛室小，在氣勢上，不輸重卡。

該車經銷商處為底盤，暫未選裝上裝。該車型平板、箱車、倉欄均可選裝，適應性極強。後部尾燈造型平直寬大，能夠保證雨霧等惡劣天氣下警示作用。

外觀小結：時尚年輕的外觀，直擊年輕用戶的小心臟，年輕人正在成為貨運行業新的主力軍。在這個顏值當道的時代，憑藉時尚的外觀，大黃蜂就已成功了一半。

二、底盤部分

光有顏值還不夠，硬氣的底盤也必不可少。該車搭載的是雲內D45-220PS發動機。該款發動機具有最大的特點就是發動機擁有5萬公里超長保養間隔。最大馬力220PS，最大扭矩達到820Nm。

變速箱方面採用了法士特8JS85TC，8檔變速箱，帶同步器，同步器對於剛剛邁入貨運大軍的新手來說，換擋方面，方便了不少。發動機變速箱雲內+法士特的組合，可靠性不成問題。

前橋採用10片簧搭配減震筒，保證承載的同時也能保留一定舒適性。

後橋採用高強度鋼板，8噸級後橋，後橋速比4.875。輕量化的同時保證了承載。

輪轂鋼製搭配輪胎選擇了朝陽的10R20 真空胎。行駛更省心，開車更放心。

底盤管路布置規整，線路走線綑紮牢固，方便後期維保。大梁打孔設計，既保證結構強度，讓底盤輕量化，又能夠方便後期加裝附件。

左側大梁前橋後布置的是長效的油水分離器，結合發動機的長效設計，此油水分離器也為5萬公里更換。

後方為一個600L的雙腔大油箱。綠通等時效性較高的貨物，大油箱的優勢更加明顯。冬季在北方，雙油箱啟動時用高標號，水溫上來後切換成低標號，能夠讓車輛有更好的燃油經濟性。

右側大梁前橋後布置的為空濾，快拆式設計，即使駕駛員在外也能輕鬆維保空濾。空濾之上是駕駛室液壓翻轉開關，該車駕駛室可以實現電動翻轉。空濾後方為尿素罐。

車架左側再往後，就是疊加放置的儲氣筒及電瓶。電瓶開關外置，方便斷電操作。

底盤小結：配置主流，底盤布置規整。五萬公里免維護的發動機，看似單次保養價格提高了不少，但是從整個車輛運營周期以及節約的時間成本上，就一點也不高了。雙腔大油箱的加持，讓車輛無論長途短途，還是跨越嚴寒地區，都不再發愁。

三、內飾部分

打開駕駛室門，三處布置的扶手，方便駕駛員登車。氣囊座椅的配備，保障了駕駛員長途行車的舒適性。

縱觀整個駕駛室，轎車化的內飾，中控台部分向駕駛員傾斜，方便駕駛員操作。顏色方面銀灰搭配，年輕時尚，一掃沉悶氣息。中控相對低矮，保證行車前方盲區更小。

如果遮住車標猜車的話，方向盤的多功能按鈕十分像日本某田車型，可能會讓不少人猜成乘用車。

儀表簡潔時尚，中間的液晶顯示屏加入，讓儀表能夠顯示更多信息。

方向盤左側，電動調節的後視鏡，後視鏡電加熱，讓行車更加安全。下方按鈕為氣喇叭切換開關以及駕駛室電動升降開關。

手動空調及多媒體和行車記錄儀都布置在方向盤右側，方便操作。上方有一個小儲物格和一個卡槽，方便放手機以及油卡或者高速卡。

副駕駛前方布置有一個手套箱，容積雖不大，但也足以放下常用單據，方面拿取。手套箱左側空調出風口上下部分均布置有儲物平台及儲物格，中控台之上儲物設計相當充裕。

不僅中控台，車輛頂部還設計有三個儲物格，並且帶有隔離繩，防止物品滑落。日常物品再也不用擔心無處安放了。

檔把周邊儲物空間設計更加多樣，大儲物格、小儲物格、水杯座應有盡有。唯一略感遺憾的是斷氣剎擺放地點突兀，如果能安放別處，鋪上被褥，後方臥鋪和駕駛座睡個兩個人不成問題。

排半的駕駛室，後排臥鋪空間一般，好在駕駛室後方有外凸，日常休息一下養精蓄銳還是沒問題的。

內飾總結：內飾時尚，儲物空間充裕，各種設計上的小細節很打動人心。

四、總結

大黃蜂，一代年輕人對於變形金剛最美好的回憶。如今，這一代人早已長大成人，成家立業，擔負起家的責任。如果能夠和大黃蜂一起，共同成就夢想，將是多麼美好。

縱觀整車不論從外形到內飾，從內到外，無不透漏著年輕氣息。逐夢前行，年輕真好。（文/卡家號：空客007）

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