川藏線是考驗一輛車性能可靠性的最好旅程，在川藏線哪款車你能看到的越多，說明這車越靠譜。其實，能經常現身於川藏線上的車型車款並不多，葫蘆兄弟也為大家分享川藏線最常見到的4大車型，發現最後一款居然是國產車！
陸巡
在川藏線上，人們幾乎忘記了蘭德酷路澤這個繞口的真名，大家更習慣於喚它「陸地巡洋艦」，既親切又完美，因為只有它才能配得上川藏線的壯觀與雄偉，它和川藏線美景一樣，高處不勝寒。它還有一個更加響亮的外號——沙漠風暴。
可以說在川藏線上，你可以看到各種年代的陸巡，說整條川藏線是陸巡的動態博物館也一點都不誇張。幾經換代，陸巡也從原來的純機械玩物，開始擁抱科技裝備。如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。
普拉多
普拉多的確其出色的越野性能也和其名字一樣，可以很容易適應各種路況，無論是北上廣城市的主幹道還是內蒙古的大草原，甚至是冰天雪地都能看到它的身影！
俗話說得好，修不好的XXX，跑不壞的普拉多，而自駕去西藏最考驗的就是車的耐用性了，普拉多在這方面絕對的有優勢，所以川藏線上見得最多的，一定是這款車了，唯一的不足就是2.7排量在高原地區相對動力弱一點，容易出現高原反應！
作為SUV世家三菱家的驕傲，「PAJERO」這個詞是生活在阿根廷巴塔戈里亞高原的一種山貓的名字，加上車款多年發展也早已技術成熟，真可謂這隻「大個兒山貓」使用起來正當年。帕傑羅的高速能力並沒有出類拔萃，但越野能力，也深受自駕游愛好者的肯定。
新款PAJERO（帕傑羅）俊朗大氣的外形倡導了現代城市生活注重健康與運動的潮流。 寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量，立式三菱標誌顯示頂級SUV的尊貴氣質。車身長度接近5米，寬度也近達2米，精緻而典雅，霸氣而不失穩重，張力十足。
五菱宏光，這是全世界都得服的車型，銷量就不說了，而且漂移很厲害，圖中的那輛神車五菱，單槍匹馬，而且還身負重載，征服這樣泥濘的道路完全沒有壓力。