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騎行圖鎮樓
人車合影
度安安選車記-前傳：起念
故事開始於不知何年何日，在公司內網的班車排隊貼看到了一則小廣告，第一次知道我廠還有一個『熊貓騎士』群，熱心的摩托騎士們表示自己可以擔當摩的，願意提供后座給排大隊的同學。
當然，吸引我的並不是免費的后座（雖然我當時排隊排的非常崩潰並有點心動），而是點燃了我從小的摩託夢想。記得初中的時候，家裡有一台黑色的踏板摩托，記憶特別深刻的是母上大人在學車的時候衝進了花壇（母上大人請原諒我爆料了你，真的記憶太深刻了），這台車並沒有在我家存在很久，我也沒有機會去嘗試駕駛，但我幼小的心靈上刻下了追風的印記。
於是我毫不猶豫的申請入了群，開始了接近半年的潛伏。其實我對自己能不能騎摩托一直存在懷疑，因為我很明確的知道自己不想騎踏板（因為太像電動車，不酷也不帥），對於自己的身高能不能駕馭跨騎非常沒有信心，更糾結的一點是自己的手腳相對於身高都是比較小的，就非常擔心自己能不能掛檔（擔心自己踩不到，後來證明自己真的想多了）。
度安安選車記-第一季：始於增駕
開了春，天氣暖和了，在群主大人『執行力』的激勵下，我選了個周日執行力很強的去海淀報了名，花費2000增駕 D 本。
很氣的是，第二天海淀駕校就開始搞活動，D 本1600，E 本1200，後來每次想起來就很氣，而且由於搞活動，學車的人非常多，練車的效率不是很高。
小貼士：D 是三輪，E 是二輪，D 可以駕駛兩輪，但 E 不可以駕駛三輪，所以強烈建議直接考D，一步到位，不然考了 E 之後如果想駕駛倒三輪或者侉子，必須重新花錢增駕 D，花錢又耗時，對，這是某個朋友的真實經歷，知道我說的是誰就行了。
這裡說一下海淀十日拿本攻略，當然，現在增駕流程有所更新，僅供參考。
練車位置在鳳凰嶺腳下，附近沒有地鐵，但班車線路比較多，每天3班利用好了還比較便利，班車實時信息可在海淀駕校APP上查看。
一、 報名後的第一個周六，會安排科一理論課，注意接收簡訊，一般在周六中午12：30，可坐上午11點左右的班車到，上課地點在京海教學樓。如果當周有事的話，可選擇某個周六直接去上課，算為補課，補課的話需要在一樓窗口領取自己的聽課證，正常課的則是在教室由法培老師發放。
二、上完法培課的下一周二則為科目一考試，一般情況下正常課是上午考，補課的則是下午考，摩托車是50道題，有兩次考試機會，90分及格。
三、考完科目一之後摩托車需要回到教室登記，選擇是上午練車或者下午練車，上午是8點開始到11點過一點，下午是中午12：30到3點半左右，上下午人數都不少，看情況自由選擇。
四、考完科目一的第二天即周三即可去練車，直接到8號樓查看分組，找自己的教練登記上車，據知情人透露，周三人最少，因為周三不能約考，周四開始可以約下周一的考試，一般是上午場考，下午文考，考完拿本。
五、場考分三項：坡起、單邊橋、繞樁，三輪兩輪難度差不多，都是繞樁最容易掛，三輪容易碰杆，二輪容易腳著地，同時要注意起步停車的打燈，但認真練習一般沒啥問題，尤其是考過C1本的老司機。
六、練車到周六，上午都需要到京海教學樓參加科目四的培訓，下午練車，但人巨多，排一圈就差不多了。
七、從周四開始可以約下周一的考試，約考需要你的教練同意，周一約滿可以約周二的，但要注意周三有可能下午沒有科目四的考試，需要多去一趟，且周三開始監考不是教練了，建議能約周一周二就約。
八、場考當天，每個人均有兩圈機會，第一次失敗後需等全員考完再來補考，但大部分人都是一圈過。
九、場考過後去12號樓客服中心約下午的科目四考試，還是在京海教學樓考，基本上3-5分鐘考完，考完出來把舊本交到二樓制證室，約一個小時後就拿到新本啦~~~~
總結下關鍵節點：
第一周周六：科目一法培課·
第二周周二：科目一考試
第二周周六：科目四培訓
第三周周一：科目二、三、四考試，拿本
總計： 十天
度安安選車記-第二季：課前功課
拿到了本，接下來的工作就是選擇一款心儀的座駕。剛進群的時候我完完全全是個小白，對摩托的車型啊，排量啊完全沒有概念，在潛伏期間，我學會了各種車型分類比如踏板、街車、仿賽、ADV 等等，也了解了各大品牌等等入門知識。
對熱門車輛的評測做的比較好的，知名度比較高的是呆子評測，在 B 站搜索『呆子評測』即可。
同時推薦一個個人覺得還不錯的摩托 APP：『哈羅摩托』，車型比較全，可做選車對比。
再推薦幾個公號，可以看一些摩托資訊：摩托車雜誌、騎士網、威風堂機車網。
當然，我現在也還是一個萌新，大家可以參考站內一些大神的文章：
在進行課前功課的同時，我開始了漫長的糾結過程，前文說過了踏板由於不帥在第一環節被被幹掉了，選車的範圍就鎖定在了入門排量的街車，由於我是個愛（shi）惜（fen）生（zhi）命（song）的人，選車的必要條件就是有 ABS，再綜合考慮座高、車重、排量、預算，可選範圍並不是很多。
對女騎來講，相對於小哥哥們，座高和車重是非常重要的選車因素，除了個別長腿小姐姐，大部分妹子都在160上下，同時力量也比較小，車重較大的車型可能連立直都做不到，再加上小姐姐們對顏值要求很高，於是群內的小姐姐們普遍比較糾結，但最出名的糾結王就是我，人送外號『糾結安』，出品『度安安選車記』，一群人追劇的哦~
有段時間我天天在 公司樓下摩托車停放區巡視，看中哪輛車了，在群內打個招呼就去試車，一開始比較羞澀，只敢扶著車把把車推直，感受下車重，再後來漸漸膽子大了，敢坐上去試座高。有一次連著試了四五輛車，保安小哥就過來了，用一種審視的眼神問我在幹嘛，我有點不太好意思說我在試座高和車重呢，小哥就明白了，跟我說你看輪子，輪子寬的車就比較重，看來小哥也有點研究嘛~
GSX250R 是停車區最多的車型，堪稱公司車型，如此高普及率的車型當然一開始也被我納入了考慮範圍，在原地試過車重座高後，我鼓起勇氣約了個認識的 FE 小哥哥試騎他的紅色250R，車子比我預想的重，但還是可以推正並踢起腳撐的，雙腳尖著地也是勉強可以接受。由於試考過駕照後第一次摸車，我只敢掛一檔，搖搖擺擺的開出了一段距離，掉頭的時候傻眼了，我在車上嘗試了數次都退不動，只能下車來推，也沒有推動，還是小哥哥走了過來幫我掉了頭，從此我對 GSX250R 死了心，我覺得太重了（在寫這段的時候我才想起來我不會是掛了檔沒捏離合才推不動吧 ）。
GSX 車友會
在群主的推薦下，我劃定了幾款比較合適的入門車型，並且進行了深入調研：
選車思維導圖
有了目標車型，我跑遍了周圍很多家車行，還去參加了兩次車展，由於沒有騎行經驗，並沒有試駕，只是試了目標車型的座高和車重，座高最完美的其實是矮子樂——Ninja 400，真香~~ 但是由於排量（qiong），只能真香一下，目標還是在300以下的熱門車型中選擇。
在群內組團去逛車展的回程中，進行了娛樂活動——互換車型試騎，我騎到了某位小姐姐的CBR 190R，雖然磕磕絆絆，但是友好的座高和輕巧的車重讓我下定決心，買190R！可是老款的190R 有個對新手不友好的地方就是沒有原裝檔顯，並且沒有 ABS，但我聽說2019版的190R 會升級擋顯和 ABS，就決定等新款的。
度安安選車記-第四季：裝備先行
在等待新款的時間，我同時也在調研裝備，頭盔、手套、護具是必需品，可以在買車前就準備好。
本來摳（pin）門（qiong）的我也就想買個幾百塊錢的入門頭盔，問群內大佬買什麼牌子的頭盔，大佬們一點也不客氣，直接給我推薦了 shoei 和 arai，並且反覆給我灌輸『裝備一步到位最省錢』，萌新如我，被洗腦了……
在某次參加車展完，我們幾個人去了大佬推薦的『阿肯』裝備店，去的時候我蹭了個后座，沒有頭盔的我全程龜縮在大佬背後，20km 下來全身都麻了，從此我多次強調 GSX 250R 真的，不適合帶妹子！
到了店裡，我在試過了 HJC 和 agv 等頭盔後，鼓起勇氣試了 SHOEI 的入門款 QWEST系列，一款M 碼的銀灰花紋全盔，然後我就淪陷了，雖然大佬阻攔了我，說價格過高， shoei 的 GT-AIR 海淘才2900，但我還是忍痛花了2200買下了這個頭盔，請大家不要學我衝動消費……
SHOEI QWEST
說到手套，我前面說到了我的手腳都非常小，有多小呢？舉個例子，我在車展上試了RS TAICHI 的手套，WS 碼都大了，櫃員說，你試試兒童款的吧…… 可想而知我想買一雙合適的手套有多難，可是！我在阿肯試到了合適的手套，nerve 的 xs 碼，對小手非常友好，後來我網購的也是 nerve 的 xs 網眼款，比較合適，給小手的女騎以參考。
NERVE碳纖維摩托車手套男女夏季薄款透氣機車賽車騎行騎士四季
護具的話，我前期只準備了護膝，是最最基礎款的賽羽短款，不是特別好用，比較厚且會出現下滑的情況，僅用於入門，有條件的話還是推薦丹尼斯護膝，裝備，一步到位最省錢。
賽羽夏季摩托車護具騎行護膝護肘防摔防風機車騎士裝備男女秋冬季
度安安選車記-第五季：變心
前面巴拉巴拉說了非常多的廢話，就像我選車的糾結一樣，時接近半年終於選定了五羊本田的威爽花 CB190R。群主已經不耐煩看我連載，直接給我定了 deadline，在 deadline 之前不定車就要飛了我。
暴風眼 CB190R 威爽花
在漫長的等待過程中，我……沒有經歷住誘惑……變心了…… 事情是這樣的，190R 放出預訂之前，某天某大佬在群里分享了 190X 開始預訂的消息並且@了我，猛鷙190X第一次進入了我的視野，此前我並不敢考慮 摩旅車型，感覺這種車都座高比較高並不是我能駕馭的範圍。第二次另外一位大佬又推薦了190X， 一句『可以跟著大佬去摩旅』我突然心動了，買摩托的一大想法是可以去北京周邊逛逛，在看到190X 的座高後，我更加膨脹了，在大佬們的慫恿下，我在京東上預訂了像極了大黃蜂的炫閃黃版猛鷙190X。
下完單的第二天，我還是有點不放心，找了群里的新大洲本田190X 去試座高，車停在斜面上，再加上190X 的通病邊撐斜度很大，我只覺得車很重，上去之後腳尖勉強著地，大撐在保安小哥的幫助之下才能支起來，當時我整個人是崩潰的……我定了一個我搞不定的車……連怎麼賣車我都想到了……
度安安選車記-第六季：提車
沒訂車之前，糾結幾個月我都覺得 OK，訂車之後，等車的時光格外漫長。懷揣著一線希望，等待了約半個月，店家終於通知我，車到了！為了看開箱，我跟店家說等等我，一下班就打車到了店裡，到的時候車在箱子裡還沒有卸下貨車，我全程觀摩並錄像了卸車和開箱，還發布了一個 VLOG 表達我的喜悅之情。
同批到了三台190X，分布試紅色和白色的，我覺得我的黃色最好看！前台小姐姐說定黃色的特別少，全北京都沒幾台，我就更開心了，就是喜歡這種稀少的感覺。
剛開箱的大黃蜂
當天已經晚了，車開箱之後就下班了，第二天我又興奮的去了店裡看我的小車車，左看右看越看越帥。
正面
側面
儀錶盤
由於端午節，等待臨時牌照大概花了5天，6月6日，『度安安選車記』迎來了大結局，幾位忠實粉絲趕赴劇情拍攝現場參與拍攝，見證度安安喜提大黃蜂的激動時刻，並為某菜鳥保駕護航，以30km/h的時速返回家中。
返回家中的大黃蜂
to be continue……