烏克蘭對舊裝甲車進行翻新，原想低價出口賺錢，沒想自己用仍賺貴

烏克蘭曾經擁有發達的軍事工業，可是由於多方面的原因，軍工生產能力已經嚴重的下降，在近期人們更發現，烏軍新接收裝甲車，全部採用舊部件拼裝出來，壓根兒就不是什麼新裝備。

BRDM-2L1裝甲車

在2020年4月16日，尼古拉耶夫裝甲廠向烏克蘭國防部轉移了一批BRDM-2L1裝甲車，數量一共只有8輛，實為幾十年前生產的BRDM-2裝甲車的翻新版本。

BRDM-2為一款冷戰時期的輕型裝甲偵察車，早已屬於非常老舊的型號，幾十年前就已經停產，只是相當實用，依然在多國列裝，俄軍近年向外提供的軍援中，這款裝甲車占據了相當大的比重，那麼烏克蘭繼續使用這個裝甲車，也就沒有什麼意外可言了。

大修車間

按烏克蘭的報道，不是什麼翻新，而是大修，主要依靠戰鬥經驗，顯然是東烏戰事，換裝最新的導航和通訊工具，以及熱成像儀系統；加固裝甲的側艙口，人員的位置發生了變化，提供了人體工程效率，簡化了設備的操作等。其實，變化不大，依然保留了舊的汽油發動機，許多零件是從舊的裝甲車上拆下來的。

這讓人很奇怪裝備採購費都被貪污？這麼干，明明就是以次充好，以烏克蘭強大的軍事工業，壓根不需要搞什麼裝甲車的翻新，直接生產全新的也不成問題，現在非要搞這種低成本的事情，似乎讓人難以理解。

修理中

也不要感到什麼意外，對於今日的烏克蘭，這實在屬於正常不過的事情，屬於一種無奈吧。至上世紀90年代起，烏克蘭在軍工領域搞的就是自廢武功，現在已經不具備生產新型裝甲車的能力，工業生產能力，尤其軍工能力在不斷的收縮，存在的問題是越來越多。

烏克蘭為了獲得經濟利益，曾經試圖在國際軍火市場上占據一席之地，利用自己在軍事工業方面的條件，搞了一些軍工產品，包括：裝甲車，還利用以前的名氣與極低的價格在市場獲得了一些訂單，可惜拿到訂單之後才發現，自己已經失去了批量生產的能力，許多部件生產不了。

BRDM-2L1裝甲車

由於不想丟掉到手的合同，烏克蘭對舊裝甲車進行翻新，原想低價出口賺錢，可惜是操作不當，即便利用舊件拼裝也不能保證質量，在交付客戶之後被發現存在太多問題，以至於被客戶退貨。不要以為，這是傳說，有興趣可以查一下，有關烏克蘭向伊拉克出口輪式裝甲車的情況，自然明白到底是不是傳說了。

被退貨的裝甲車不得不再翻新一下，自己繼續使用，沒想自己用仍賺貴，除了被退貨不得不使用外，自己壓根不願再生產一些以應急需，不是說性能問題，而是成本過高，烏克蘭實在沒錢，在不久前，還出現了因沒錢把自己的軍工逼關門的危機。

俄羅斯同類升級版

這真是一個讓人難想像的事情，烏克蘭竟然衰落，一個擁有讓人羨慕的軍事工業不到30年時間就荒廢到這個地步，實在讓人難以相信！