造無人機不是大國專屬，土耳其已取得突破，再解決發動機啥都不怕

本世紀以來，無人機在現代戰爭中的作用越來越大，引得各國競相研製先進的軍用無人機，從目前的情況來說，軍用無人機技術主要掌握在航空大國手中，但是造無人機不是大國專屬，許多中小國家也在無人機領域有不小的表現，比如：以色列，如今中東的土耳其也已取得突破。

土耳在已經能夠製造察打一體式無人機，主要是研發Bayraktar TB2，又稱：貝拉克塔TB2攻擊無人機，還在國際市場上取得了銷售成績，向卡達與烏克蘭出口。

在2020年又取得新的成就，土耳其可以自產無人機的發動機了，土耳其航空航天公司交付了計劃的40台TEI-PD170渦輪柴油航空發動機中的前13台。

土耳其早就意識到自己在發動機方面存在著薄弱的環節，所以在多年以前就開始上馬研究一系列的發動機，其中之一就是TEI-PD170，一款專供無人機使用的渦輪增壓柴油航空發動機，大約在2012年就開始了相關的研發工作，這款發動機實為引進美國通用電氣公司，又稱：GE公司的技術，由土方進行適應改進設計與本土生產，呈四缸直列，採用水冷，排量為2.1升，具備設計緊湊，高功率，在高空飛行時使用的燃料更少等優點，其在約6千米高度時，功率可達170馬力，約12000高度時，仍能提供90馬力的功率，相當於同類產品在9000米高度提供的動力水平。

不管怎麼說，在土耳其造無人機在利比亞被虐，幾乎全部損失後，終於傳來好消息，無人機的發動機自給自足，在解決了無人機基本的技術之後，再解決發動機，以前總擔心，在發動機上被西方卡脖子，以後啥都不怕了。隨著TEI-PD170的成功量產，土耳其結束了在無人機發動機方面對進口的依賴，可以保證在役的安卡無人機等項目。

但是也不要過度高興了，這個成果不意味著土耳其有多大進步，這只是一款技術引進的產品，並非土耳其完全自主研發，現在只是實現了土耳其本土生產，到底掌握了多少技術是很大問題，按土方的說法，TEI-PD170在土耳其設計和生產的，子系統，材料和人工的成本在本地占90％，也就是說，還有部分依賴進口。

這款發動機的性能不是非常的理想，只是解決了目前的需求，未來還需要更強勁的型號，僅一款型號解決不了多大問題，土耳其需要一個成系列的發動機，也確實在進行相關的努力，比如：TEI-TS1400發動機，一款直升機用渦軸發動機，可供T129直升機使用，可惜仍處於項目研發階段，預計到2024年才可能量產，尚需要努力了！

土耳其的野心不小，也希望擁有強勁的國產動力，但是想實現這個目標不容易，不是一條平坦的大道，也沒有什麼捷徑可言，以後依然有不少的路要走，距離真正的成功還有一定的距離，不能高興的太早了！