「沒有什麼可以阻擋，我們對自由的嚮往。終於可以穿越進藏第九線克里雅古道，進入羌塘，今天（9.19）的發車儀式就是信心的保證！」
俗話說：好事多磨由《中國自駕地理》和環塔聯手共同承辦的2020「和田·進藏第九線」活動原定於8月1日出發卻因疫情原因一再推遲，再加上眾所周知的中印邊界局勢問題...真是屋漏偏逢連夜雨，一波三折！
好在和田地區文旅局與阿里地區旅發局不拋棄不放棄，大傢伙突破重重難關，在緊密溝通後一致決定避開管制區域，調整線路方案增加「精絕密道」（金礦之路)一定要促成這次活動！
（以上兩圖于田縣體育場發車儀式）
昨天（9月19日）來自四面八方的135位隊員50台車全部集結完畢「和田·進藏第九線」發車儀式在於田縣體育場舉行！
和田地委宣傳部副部長楊英發表講話
「本次活動將推動融合自駕運動、自駕文化及自駕旅遊為一體的『進藏第九線』旅遊線路高質量發展，通過阿里地區和和田地區的深度戰略合作，實現兩地資源共享、優勢互補、客源互通，打造兩地紅色旅遊和旅遊扶貧新的增長點，為把和田地區打造成為中國特種旅遊目的地提供有力戰略支撐。」
「和田·進藏第九線」總顧問王鐵男老師行走30年的新疆戶外探險家早年開闢出一條克里雅古道的徒步探險路線
「（和田進藏第九線·克里雅古道）這是一條最艱辛的徒步線路，沒有之一；這是一條難度最大的自駕線路，同樣沒有之一。」
「和田·進藏第九線」總策劃《中國自駕地理》創始人老邁狼自駕超百萬公里國家級自駕認證領隊項目發起人之一
以後大家跑「和田·進藏第九線」時都可以看到沿線這個標誌路牌了
還是要帶大家回顧下：什麼是和田·進藏第九線？
它是由《中國自駕地理》聯合和田文旅局定義的，以英雄古道克里雅為核心的全新進藏越野通道。
它並非單一的一條線路，而是由多條以和田為出發點挖掘和田自駕探險資源的一系列環線組成途經沙漠、草場、高原、雪山、戈壁多種地理地貌環境，通過克里雅英雄古道直達西藏阿里地區。
當年先遣連正是通過這條古道進入西藏阿里地區，最終為和平解放西藏作出重大貢獻。
從去年12月到今年5月「和田·進藏第九線」勘路隊伍勘出來的線路請橫屏觀看製作@《中國自駕地理》
老邁狼給大家講述出發行車注意事項
此次「和田·進藏第九線」活動分為預熱段的達里雅布依與崑崙天路主題以及核心段的克里雅古道穿越主題，由於克里雅古道難度更大參加核心段的朋友必須先參加預熱段，考慮到時間及村莊容量問題，預熱段兩條路線同時進行。以車為單位，兩個主題線路二選一，雙方結束後在于田縣再度集結休整、加油準備穿越克里雅。
和田進藏第九線·達里雅布依段手繪地圖參考
和田進藏第九線·崑崙天路段手繪地圖參考
由於阿里地區、班公措地區管制。為彌補此次遺憾，「和田·進藏第九線」組委會與政府部門溝通開放了從未開放的精絕密道穿越，克里雅線路調整為：于田-普魯村-硫磺達坂-烏魯克盆地-亞洲一號火山-紅土達坂-克里雅山口-克里雅冰川-精絕密道（金礦之路宿營點）-金礦遺址-民豐。
民豐活動結束後，想要繼續前往尼雅遺址（精絕古國）的隊友可以向和田文旅局梁曉波科長申請參觀。
老邁狼簡筆手繪地圖
和田進藏第九線·克里雅原計劃路線今年5月剛剛勘出詳細路況圖製作@《中國自駕地理》
儘管這次活動有萬般阻攔，但也正因如此才讓這次旅程更具戲劇感更印象深刻不是嗎？
好在大家齊心協力、排除萬難；終於「和田·進藏第九線」活動正式開始，預熱段兩個主題的車隊今天已從於田縣出發了，讓我們一起預祝活動圓滿成功！
至於途中到底會發生些啥故事，我們晚點再來給大家跟蹤報道，敬請期待~
來源：中國自駕地理