從「產銷數據說出來慚愧」到「計劃銷售3萬輛」，四川現代期待迅速「翻篇」，走出低迷、走向輝煌。
2019年9月23日，四川現代汽車有限公司(簡稱「四川現代」)在重慶舉行「展泓圖，創新篇」新品發布會，並宣布現代汽車收購四川現代全部股份將於明年完成。
四川現代汽車有限公司
1969年開始銷售卡車、客車的現代汽車，是韓國汽車市場的「老大」，並擁有遍布130多個國家的全球客戶。
而作為現代汽車商用車第一個海外生產製造企業，2012年合資成立、位於四川資陽的四川現代，卻未能複製現代汽車的「韓流」。創虎重卡和輕卡盛圖、致道以及客車康恩迪系列產品，雖然收穫了一定用戶群體認可，也同樣遇到了困難， 四川現代總經理林坰澤坦言，過去兩年「非正常時期」經營相當困難，「今年生產、銷售數字說出來慚愧。」
四川現代將是「樞紐」
但是，頑強的韓國人並不退讓，現代汽車十分看好中國商用車市場，希望通過全方位的投入，深耕這篇市場，從而紮根中國。
韓國現代自動車株式會社副社長、商用事業本部長李仁哲
出席當天活動的韓國現代自動車株式會社副社長、商用事業本部長李仁哲表示，為迎接商用車行業變革，現代汽車在新能源、自動駕駛、互聯移動出行方面打造的競爭力而積極準備。在實現現代商用車的未來藍圖中，四川現代將發揮樞紐作用。
在世界最大商用車市場、世界最大的新能源汽車市場——中國，四川現代將作為現代商用車的輸出前沿陣地發揮作用，同時也將作為整車出口和零部件供給的運營基地。現代汽車還壓碼智能駕駛，篤定中國比任何國家都更快實現新能源智能交通。
「基於互聯移動出行技術的自動駕駛研發核心據點，運營四川現代。中國技術革新的速度非常快，我們以四川現代作為優選基地，創新中國物流市場的新模式。」李仁哲說。
新品，補齊卡車型譜
不僅從韓國現代汽車引進的創虎重卡及盛圖輕卡車型，四川現代也聯合現代汽車進行輕中型卡車的開發，現代品牌泓圖系列及中端車型致道自卸等，構成完整的全系卡車型譜。
四川現代「泓圖」輕卡系列產品亮相
在當天發布會上，四川現代「泓圖」輕卡系列產品亮相，該系列產品包括窄體泓圖200、中體泓圖300、寬體泓圖500以及採用中體駕駛室的純電動車型——泓圖EV。
不止如此，截至到2021年， 四川現代計劃開發8種柴油車型、2種環保車型。包括前不久現代汽車在韓國發布的准重型卡車 「PAVISE」，四川現代正在加緊推進開發，目標是2021年上半年引進中國。
四川現代「泓圖」輕卡系列產品亮相
林坰澤介紹，創虎將推出全新LNG牽引車，牽引車及載貨車增加10L發動機車型，創虎國六車型預計明年5月實施量產，並從明年下半年開始，將在現代坦迪斯變速器上適用緩速器;盛圖也將進行氫燃料電池卡車開發，盛圖國六車型有望今年11月量產，明年1月盛圖專用車為主的主要車型將適用自動變速器。此外，以泓圖EV為開端，2021年盛圖氫燃料電池車、2023年重型氫燃料電池車等計劃分階段進行量產。
獨資，出發新起點
以2020年，現代汽車將成為四川現代獨資法人為契機，四川現代正在為新的出發做準備。
四川現代總經理林坰澤
林坰澤認為，四川現代有著自己的獨特優勢。
他提到，自家產品更接近歐系重卡，注重安全，穩定性高、品質好、故障率低，而且節油。「京東、圓通等大型物流公司客戶對於我們的車都非常喜歡。」
作為全球品牌的規範運營，讓四川現代為了滿足中國法規要求做了很多工作。此次新上市的輕卡產品泓圖開發之初，就完全符合法規要求，相當於是提前做了準備。「521之後輕卡市場變化，我們剛好適應了這種變化。」林坰澤表示。
更令林坰澤自豪的，是現代汽車在全球領先的新能源汽車和智能駕駛技術，四川現代也將同步引進。「現代汽車氫燃料電池汽車可以說全球第一陣營，已經實現量產，計劃在2025年前向瑞士出口1600輛氫燃料電池重卡。現代汽車已經對無人駕駛系統，成功進行了實際道路行駛測試，以2025年為量產目標持續在進行研究開發。」
四川現代創虎重卡
截至2023年，四川現代將加強商品型譜，擴大新能源汽車車型，加強二手車認證事業以及加深與大客戶合作等，來增強銷售的基礎。另外，將擴大海外市場的進入，提升綜合競爭力，期待成長為中國商用車市場第一頂尖品牌。
林坰澤信心滿滿，「明年實現獨資，計劃銷售3萬輛。每年增加車型、銷量，到2025年成長為中國商用車領先的品牌。」
接下來，四川現代將在售後服務方面持續努力，爭取用五六年時間在中國每個省份運營高科技售後服務中心，加大中心庫配件投入，同時推進售後軟體升級。
他強調，四川現代不是只做一兩年的企業，「我們想要與客戶一起做長久(生意)。為提升客戶滿意度，會持續做下去。」