導航軟體是駕駛員的必備APP，尤其是高德導航，我每次開汽車的時候必用，哪怕是每天都要走的必經之路也要打開導航看一下，因為我不知道當前的路況如何，如果有堵車，高德會幫我繞開，節約通勤時間。
這裡有一個很深層的產品邏輯，我用高德不是因為不認識路，而是有些東西我不知道（比如堵車），因為高德知道，所以我才使用它。記住，關鍵點是：高德知道我不知道的。
理解了這個邏輯，讓我們開始今天的正文。
去年底，高德摩托導航開始內測，當時我就斷定這個「摩托導航」根本行不通，後來正式發布後我測試了一番，更加堅定了最初的看法——我不會用，因為這玩意兒還沒我聰明呢。高德摩托導航和汽車導航沒有本質區別，甚至還不如汽車導航好用，或者說基本沒有實用性可言，因此現在沒幾個人用高德摩托導航了，我身邊的人都不用。
為什麼會這樣呢？高德這樣牛逼的科技公司怎麼做了一個毫無實用性的東西？原因很簡單，汽車和摩托車有一個根本性的區別，那就是禁摩，但是反過來講，如果不禁摩，你直接用汽車導航不就好了？為啥還特意用什麼摩托導航呢？所以摩托導航的唯一作用就是在已知我的城市禁摩政策的前提之下，能不能說點兒我不知道的，如果不能，那就沒有意義。
高德的摩托導航不僅說不出你不知道的，而且還會給你搗亂，我舉幾個例子證明給你看。
北京的禁（限）摩政策大體上是這樣的：所有摩托禁止上環路主路（六環除外），京A沒有限制但是晚8點後才可以上長安街、京B全天禁止進入四環以內但可以走四環輔路。其他禁行政策不在本文討論範圍之內。
如果我是京A車主，可能會遇到這種情況。
你要知道，京A摩托車是北京路權第二高的摩托車了，在它上面只有警用摩托路權最高。我花十幾萬買的金A，為什麼高德摩托導航說什麼無法避開要給我添堵呢？
原因很簡單，這條路線必須經過一段長安街，在白天時段，長安街是禁行的，所以高德只能告訴你路線有禁行無法避開。解決辦法其實不難，稍微逆行一小段就可以了，但高德是不會讓你逆行的，那樣做違反了導航軟體的基本原則。
你看，我知道前方路段摩托車禁行，但是你高德並沒有給我一個很好的解決方法，最後還是得我自己想辦法。
如果我是京B車主，會遇到這種情況。
我家住四環邊兒上，要騎摩托去四環外辦事，高德居然死板的告訴我無法避開限行（禁行），因為起點在限行路段內。真是氣死我了，這個問題明明很好解決嘛，只需要先向四環外騎上一公里，然後再沿著四環輔路走就可以避開禁行區了，這種小事怎麼還要我自己解決呢？高德導航為啥這點智能都沒有呢？
原因很簡單，你本來就在禁行區裡面，本來就有被罰款的可能性，如果高德不提示你直接給你導航出禁行區，一旦被警察抓住或者被電子眼拍下來，你恐怕會饒不了高德。你會覺得，是導航讓你這麼走的，被處罰和這個摩托導航脫不了干係，因此高德就會惹禍上身、麻煩不斷。所以哪怕你在禁行區內幾十米，高德也會提前發給你一個聲明：「我們幫不了你，你要自己想辦法。」
你看，我知道我家住禁行區裡面，但是你高德並沒有給我一個很好的解決方法，最後還是得我自己想辦法。
我唯一覺得高德摩托導航在北京有點用處的就是可以為你避開環路主路，但這隻對新手有一些照顧作用，如果是對這個城市比較熟悉的話，完全可以自己自主避開環路主路，根本不用高德告訴你，等於高德告訴我的還是我早已經知道的那些東西，這又有什麼意義呢？
遠離城市，用高德摩托導航跨省摩旅怎麼樣呢？會不會對我有幫助？哦，不會的，你最好不要有這種想法。
用高德導航從北京到南寧的路線，你會得到下面這樣的結果。
用汽車導航，走高速，你大概需要24小時，1000多元的路費。嗯，還行吧，想省時間就得多花錢，這個沒毛病。這個路線我不知道，感謝高德告訴我。
如果我就想省錢呢？那選擇全程國道就好了，時間翻了一倍，但只需要花10元錢，也是一種不錯的選擇。這個路線我也不知道，感謝高德告訴我。
如果我不小心點了高德摩托導航會怎麼樣呢？我的天哪！比汽車全程國道還要慢，而且還莫名其妙的花了我200多元錢，太可怕了！我要趕緊關掉摩托導航，改用汽車導航的「不走高速」模式，又省錢，又快速。這個路線我不需要知道，而且高德你給我導航到甘肅是怎麼回事？
有人會說了，高德的摩托導航雖然路線差的離譜，但是起碼能告訴你目的地城市是否禁摩，以及禁摩區域是怎樣的。那麼我要反過來問你，知道了又如何呢？
比如你用摩托導航摩旅到北京，高德告訴你北京全天禁止外地摩托進六環，然後呢？你就六環周邊住下，坐幾十公里公交車去北京市區嗎？我覺得沒有人會這樣做，既然選擇了摩旅，就是選擇了一種自由的旅遊方式，讓你止步於六環外，這個不自由，你也不會認可，你最終還是會闖禁行，騎摩托進京的。其實你需要做的事就只有一個，躲開交警而已嘛，但這件事高德幫不了你，只能靠自己。
從一開始我就認為摩托導航是一個幾乎不可能成功的產品，因為它解決不了用戶的痛點。
汽車用戶的痛點是什麼呢？不認識路線，不知道路況，不清楚規則；
摩托車用戶的痛點是什麼呢？也是不認識路線，不知道路況，不清楚規則。
但是摩托車的規則你不需要很了解，因為大多數情況下都是密不透風的全城無死角禁摩，你只需要稍微了解一下就會感到很絕望了，根本不需要再有什麼導航軟體每天反覆的提醒你行駛在禁摩區里，那太煩人了。除了規則不同以外，汽車和摩托車的痛點是一樣的，所以你完全可以用汽車導航來解決你的問題啊！
為什麼我說摩托導航是「幾乎」不可能成功的產品呢？因為摩托車用戶還有一個痛點，如果能解決，那就是能成功的摩托導航，但是高德不願意做，或者不能做，或者不敢做——就是在禁摩區避開監控探頭，劃定一條絕對不會被拍被罰款的摩托路線，這才是摩友們最需要的真正的摩托導航。