最近聽到一個新詞，叫做困境反轉。
這是金融圈對行業拐點的描述，而汽車業恰好就在這一節點上。
根據中汽協統計數據，2020年9月，汽車產銷保持較快增長，汽車製造業工業增加值同比依然延續了快速增長勢頭。
具體來看，9月，汽車製造業工業增加值同比增長16.4%，依然高於上月，高於同期全國規模以上工業企業增加值9.5個百分點，依舊是拉動工業增長的主要動力。
1-9月，汽車製造業工業增加值同比增長4.4%，與1-8月相比，增速提升1.6個百分點。
在此大背景下，大部分車企都實現了相當不錯的業績反轉，其中反轉能力較強的，依舊是前排的企業，比如廣汽傳祺(參數|圖片)。
根據相關統計，9月廣汽傳祺銷量達到3.8萬台，同比增速達到12.82%，同比增速擴大4.18個百分點。
另外值得注意的是，根據廣汽集團的中報，其凈利率維持在12.2%的高位，營業利潤同比增長為42.3%，處於整個行業前排，有這樣的底子，廣汽傳祺的抗風險能力不俗。
熟悉中國汽車市場消費者應該都知道，整個汽車行業經歷了一個較長期的洗牌過程：
從2018年12月的首次負增長開始算起，到2020年疫情造成的困境低谷期5月份，整個中國汽車市場經歷了18個月的逆勢，即便從5月份的行情反彈到金九銀十，2020年的全年預測也只是負增長態勢的收窄，久病初愈，中國汽車市場的復甦節奏遠沒有我們想像得那麼迅速。
但整個消費市場的變化趨勢仍未停止，一方面是年輕化，另一方面是消費升級。
在年輕化方面，目前中國的90後和00後人口已經達到3億，與70、80後相比他們的消費行為有著明顯的代際差異，在阿里研究院和波士頓諮詢公司聯合發布的消費新趨勢報告來看，90後消費貢獻度正在連年增長，增長速度是70後的兩倍。
在消費升級方面，伴隨著疫情的結束，線下消費的全面復甦能夠繼續帶動消費升級節奏的持續推進，在我們國家經濟建設的大趨勢下，消費升級是國內經濟平穩運行的「頂樑柱」、高質量發展的「助推器」，而內需循環的提出，更加明確了這一方向的進行。
因此，踩在這兩大背景之下，廣汽傳祺的「困境反轉」其實有股子勁力。
在產品端，廣汽傳祺當家花旦GS4(參數|圖片)保持穩定發揮的基礎上，GS4 COUPE(參數|圖片)車型隨之而來。
這款車型與吉利星越(參數|圖片)、哈弗F7X(參數|圖片)以及長安CS85等同台競技，並且憑藉十分協調的車身姿態和造型設計在亮相初期就收穫了不少業內人士的好評，體現出廣汽傳祺紮實的車型設計功底。
而除了GS4 COUPE，為了進一步降低年輕人的購車門檻，廣汽傳祺也推出了傳祺GS3 POWER，除了最低8.48萬的入門價格之外，其上市同時還推出了0首付、1-5年免息/低息等多重購車優惠政策，10天預售期就收割了3000訂單。
而在剛剛結束的北京車展上，全新傳祺M8全面升級，領秀系列和大師系列7個不同版本車型，售價為17.98-26.48萬元，整體價值提升超過2萬元，增配不增價。
在今天一眾外國品牌中高端MPV幾成「街車」的同時，傳祺M8打破了外國品牌的產品壟斷，用自身產品標準樹立了中國品牌中高端MPV的標準。
尤其是在設計層面，全新傳祺M8擁有橫豎兩種前臉造型，其中橫格柵為領秀系列，採用全新「凌雲翼」前臉造型，在延續既往強勁氣場的同時，增加優雅動感設計，更加穩健時尚；豎格柵為大師系列，採用「震天翼」設計語言，更添豪華氣場，充分彰顯出東方的大氣審美。
其實產品只是廣汽傳祺的「招數修煉」，在內功修煉上，廣汽傳祺更是努力。
不久前，廣汽傳祺正式發布了新一代動力總成平台品牌——「鉅浪動力」。這一平台是廣汽傳祺十二年的積澱，集成發動機、變速器兩大領域；高效發動機、高效變速器、混動產品三大支撐。
1.5L燃油發動機、2.0L燃油發動機、DHE混動發動機、WDCT變速器、AT變速器、DHT混動變速器六個板塊完整的產品架構，具備了「動力強勁、經濟耐用、環保清潔、靜謐安逸、自適智控」五大核心領先優勢。
在這一技術平台的加持下，廣汽傳祺第四代2.0ATK發動機以42.10%的熱效率達到了世界先進水準。
如果說產品譜系的認真打造、動力技術的默默突破反映出廣汽傳祺的紮實功底外，那麼廣汽傳祺同樣注重軟實力的較量。
在北京車展前夕，廣汽傳祺發布了自己的金三角戰略。該計劃從品牌營銷領域入手，重塑客戶、經銷商、主機廠三者之間的關係，給品牌發展找到新突破口。
過往很多人對高附加值產品存在認知誤區，以為高附加值產品就是高精尖的黑科技產品，其實高附加值產品不光是技術的附加值還有服務的附加值，甚至說服務的附加值更重要。
就像是今天海底撈和全聚德的不同經營局面的鮮明對比一樣，服務帶來的是消費者的體驗感，是一種比較優勢，無形中能夠給產品和品牌賦能。
而在「金三角戰略」藍圖中，顧客構成了廣汽傳祺這一戰略的一角，為了能夠更好地洞悉消費者的態度變化，廣汽傳祺一直採取量化的手段，調整著自己的服務體系。
通過整合銷售、售後、金融、零配件、出行等全價值鏈領域，廣汽傳祺將在管理架構、渠道模式和水平事業等層面全方位支持經銷商發展，提升他們的經營管理水平，從而推動服務質量的全面提升。
同時，廣汽傳祺對「加分服務」服務品牌進行全面升級，以數字化為核心，依託人工智慧工具，打造包含一鍵掌控、一鍵觸達、一鍵尊享三大板塊的傳祺數字化特色營銷服務體系，讓客戶的用車生活更無憂、更安心、更經濟、更便捷。
總的來說，廣汽傳祺雖然不是在銷量上排在第一位的自主車企，但這一品牌的行動卻演繹了在逆勢中如何保持穩定發揮，起到了維護汽車市場穩定的作用。
而無論是產品譜系的持續擴大、動力技術的領先程度還是服務體系的不斷建設，廣汽傳祺都從硬實力和軟實力兩方面應對著中國汽車市場存量博弈時代的競爭，這也為自主車企謀求穩定實現蓄力做足了表率。