9月2日，達州論壇的一名網友在麻辣社區發表一篇投訴建議類貼文。
網友在原帖中寫道：「每次乘坐17號（雙龍鎮至火車站公交車）公交車都是一把辛酸一把淚。現把基本情況反映如下。」
樓主總結自己觀察到的17路公交車存在的問題：
一是17路公交車車少乘客多，等車時間非常久；
二是車子上基本沒有位置，都是很擁擠，容易產生盜竊和犯罪的現象；
三是車上的老年人和孩子也很多，基本上沒有位置給他們坐，上學期間接送孩子的爺爺奶奶，小學生非常多，車上很擁擠很容易產生踩踏事件；
四是17路的公交司機能否不要在上下班或上下學高峰間集體去交接當天的收入，火車站能否隨時保持有1-2輛等候待乘客。
網友提出個人建議：
一是增加17路公交車的車輛數；
二是發車次數能否增加一點，緊湊一些，在學生和乘客上下學、上下班的時候能否多調度幾輛車行此路線；
三是火車站始發站能否像其他線路一樣，長期基本上有1輛17路公交車在等候乘客。
四是可否通過線路優化來解決此問題，比如說多開幾路公交車從雙龍和復興路過，以此來減少坐17路公交車難和擠的問題;
五是公交司機上交當天的收入，可否錯開學生上下學和上下班高峰時期上交。
網友隨貼附上了自己拍攝到的圖片
9月6日，達州市公路運輸管理處針對此貼文進行回應，回應中提到為有效提高公交運行效率已適時增加了2台車輛。
「17路（雙龍-火車站公交樞紐站）運營里程13.6公里，配置公交車11台。根據公交調度系統實時監測數據顯示，該線路平均間隔為約10分鐘/趟次，遇交通擁堵時有延長的現象。針對您反映的早晚高峰期候車時間過長的問題，我處已督促市公交公司加強車輛實時動態監控、強化運力調度、合理安排好車輛投幣營收交接時間及地點，有效提高公交運行效率，現已適時增加了2台車輛。按照主城區公交線網規劃並結合馬踏洞片區發展的實際情況，下步將擬對公交線路繼續優化調整並新開行部分公交線路，努力滿足市民公交出行需求。」
對於達州公交線路規劃，你有什麼好的想法和建議？歡迎評論中與我們分享。