6月23日，寧波至奉化城際鐵路工程（簡稱「寧奉城際線」）後通段正在緊張有序地施工。試運行的列車在高架上來回「試跑」，為今年下半年開通運營做準備。
「試跑」（王元卓 拍攝）
加速「雙快」交通體系建設
寧波至奉化城際鐵路工程後通段長約15.9公里，自首通段明輝路站向南引出，設高架車站6座，為朝陽站、方橋站、璡琳站、南渡站、大成東路站和金海路站。
目前，朝陽站和金海路站裝修已處於收尾階段，裝修風格初顯。據悉，為了搶回受疫情影響的一個月，這裡高峰期時有7個作業面同步施工。最終，在3月底順利實現「軌通」目標，更為後續「電通」、「熱滑」搶回了時間。
王遠卓 / 攝
目前，寧奉城際線後通段區間各項施工均已完成，4座共建車站機電設備安裝也基本完成，裝修完成80%左右，計劃7月底前完成所有裝修工作。
公鐵共建 6年工期變3年
寧波至奉化城際鐵路工程與寧波機場快速路南延工程實行「公鐵共建」形式。即城市快速路和軌道交通合建於同一高架橋樑，底層為地面道路，高架二層為軌道交通寧奉城際線，高架三層為機場快速路南延主線。其中，共建段全長11.8公里，包含方橋站、璡琳站、南渡站、大成東路站四站五區間。共建段的土建工程由寧波機場快速路南延工程代建。
據寧波市住建局消息，寧波機場快速路南延工程2017年6月開建，工期3年左右，今年將與寧奉城際線後通段同步開通。如果兩個工程分開建設，工期總計需要6年左右。
下半年開通後，到時市民就可以看到 「上下跑汽車，中間跑地鐵」的場景了。地鐵和快速路「雙快」交通體系建成後，奉化區、鄞南片將納入寧波中心城「半小時交通圈」，對支撐寧波市行政區劃調整、推動奉化「同城化」發展、有效促進城市空間拓展以及經濟社會發展具有重大意義。
來源：寧波市軌道交通工程建設指揮部
編輯：沈曉燕
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