「邁向一流不是喊出來的，而是客戶的認可」
「我們最大的優勢是既有動力總成又有終端客戶，我們集團的資源是全球最豐富的。」
「一個企業創新的主體是產品，市場的地位是產品，沒有產品的市場地位，這個企業就沒有地位。」
譚旭光董事長作「產品高端引領 邁向世界一流」報告
過去一周，從濟南到西安，譚旭光和他領導的中國重汽、陝重汽牢牢「霸占」行業輿論制高點!董事長金句頻出，旗下產品引領趨勢，看點十足!而同時領導兩家第一梯隊的重卡企業，譚旭光董事長對未來3-5年，每年100萬輛左右的重卡銷量預測和國內還有300萬輛國三以下排放車輛亟待更換的精準判斷，也為整個行業發展吃下一顆定心丸，可謂廣闊天地大有作為!
「客戶滿意是我們的宗旨」
借用譚旭光在中國重汽年會的講話：「2019年是中國重汽集團不平凡的一年，也是非常熱鬧的一年」。在記者看來，這句話同樣適用於陝重汽和濰柴動力!2019年陝重汽國內民品銷量13.5萬輛，市場占有率14.5%，穩居行業第三;而濰柴重型動力預計年銷售39萬台，市場占有率34%，穩居行業第一同時也打破自身記錄，成就歷史高峰!
是什麼樣的硬實力成就如此傲驕成績?在記者觀察看來，堅決推動企業邁向世界一流是主要殺手鐧之一!
不管在中國重汽還是在陝重汽，譚旭光董事長都提出要舉集團之力，推動企業邁向世界一流!而邁向一流不是喊出來的，是客戶的認可!首先是對產品的認可，邁向一流不僅需要量的增加還是質的蝶變，要推的出來，站得住且打得贏!
打造一流的產品
新時代，新理念，如今商用車客戶需求正在發生重大變化!以往引領需求的60、70後卡車人正在被90後甚至00後所取代，經營理念和對產品的要求完全不一樣。新一代卡車人希望拿手機就能操作車輛，不喜歡用笨重的機械變速箱，行駛在高速公路上，效率和經濟性成為主流，跑得快又省油是他們的需求，這就需要主機廠以客戶需求為出發點，加速產品向輕量化、電動化、智能化、網聯化及共享化轉變。譚旭光也向廣大經銷商和客戶分享了產品戰術路徑：
首先要科技創新能力邁向世界一流;打造全球高端研發隊伍，營造萬馬奔騰的最優生態，這需要科技人才和研發投入都邁向世界一流，這樣才有能力繼續強化產品正向研發，引領創新變革。
獲得國家科技進步一等獎的動力總成
其次要推出最具市場競爭力的新一代黃金產業鏈;過去10年，濰柴的黃金產業鏈得到了全國客戶認可，今年年初，重型商用車動力總成還獲得國家科技進步一等獎的殊榮，這足以證明濰柴高端引領的實力。而面對接下來的市場競爭，「如果我們仍然停留在過去10年，將為客戶所拋棄，我們要不斷創新，明年將推出新一代的黃金動力總成。」譚旭光董事長講到。
滿足細分用戶需求，濰柴WP10.5H國六燃氣機
第三，協同濰柴動力全球科技資源，推進整車新科技突破;眾所周知，濰柴在世界各地都有研發中心。「今年發動機板塊研發費占銷售收入的5.5%，完成了2.3-17L全系列產品的開發應用，特別是在新能源領域，擁有氫燃料電池、固態氧化物燃料電池、天然氣發動機HPDI技術三大核心技術，具備挑戰世界一流的底氣和實力。」譚旭光董事長講到。這是我們10年腳踏實地干出來的。
濰柴氫燃料電池展示
最後要推動國際市場跨越式增長;雖然中國擁有全球最大的商用車市場，但面對國內對外資開放後帶來的風險及更廣闊的國際化市場，是需要我們的企業打出去，樹多面中國重卡旗幟!2019年，陝重汽出口1.5萬輛，行業第二，重汽4萬輛，行業第一，濰柴發動機出口10萬台，增長達到了50%。毫不誇張的說，譚旭光領導的中國重卡企業和動力在國際市場上就代表了中國實力，與世界競爭對手同台競爭，更要把產品做好。
從事實來看，譚旭光所擁有的集團資源是全球最豐富的，既有動力總成又有終端客戶，相比競爭對手可以形成更好的產品互補和市場互補，這也讓大家更有信心、有決心做到世界一流!