上世紀90年代開始,隨著城市經濟的飛速發展,贛州中心城區曾出現不少交通環島,俗稱大轉盤。但隨著城市建設的迅猛發展,許多熟悉的大轉盤,近年來又陸續退出了我們的視線,漸漸改成了紅綠燈管控的智能化路口。曾經的環島,或「瘦身」或拆除,成為了老贛州記憶里的城市交通標誌,成為人們心底的影集。
20世紀初,曾經的南門口大轉盤,是城市地標之一。
上世紀90年代末,紅旗大道與東橋路交會路口的大轉盤。
20世紀初,八一四大道與文明大道交會路口的大轉盤。
2011年6月,章江新區興國路與長征大道交會路口的大轉盤。
上世紀90年代初,紅旗大道與八一四大道交會路口的大轉盤。
20世紀初,紅旗大道與健康路交會路口的大轉盤。
2018年3月,紅旗大道西段三康廟大轉盤航拍圖。該處大轉盤現仍在使用。
2016年6月拍攝的章江新區長征大道與贛江源大道交會路口的大轉盤,現仍在使用。
據了解,早在上世紀八九十年代,隨著改革開放的腳步,中國許多城市引入已開發國家的環島,一時成為城市建設新風潮。
環島適用於車流量較小的路口,它使車輛按同一方向行駛,將衝突點轉變為通行點,起到減少交通事故的作用。然而,隨著城市迅速擴張,車流量增加,中式環島因規劃和設計的偏差,不但為城市添堵,還帶來諸多安全隱患,諸多內地城市開始了對環島大規模的清理和拆除,贛州也不例外。
如今的贛州中心城區,河套老城區八一四大道與文明大道交會處,章江新區興國路與長征大道交會處、紅都大道與贛江源大道交會處都已華麗轉身,環島變燈控。剩下的交通環島屈指可數,三康廟、南門口、「十龍聚龜」等處交通環島仍在發揮作用,也是人人熟知的地標。
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