很多消費者在購車時，經常在轎車和SUV車型之間猶豫。轎車的操控性和舒適性讓人難以拒絕，而SUV的通過性和大後備廂，能在一家人長途自駕游時解燃眉之急。跨界車這個概念，就是為了解決用戶痛點問題而誕生的。新寶駿RC-6就是這樣一款跨界車型，在一款車上同時具備兩種車型的優點。今天就拿熱門緊湊型SUV哈弗F7來對比一下，看看跨界的新寶駿RC-6和傳統SUV車型相比有什麼不一樣。
首先是外觀方面，新寶駿RC-6就與傳統的SUV車型有很大不一樣。新寶駿RC-6採用了大溜背的設計，車身側面的腰線從翼子板延伸至車尾，貫通了前大燈和尾燈，整台車看起來非常動感。哈弗F7的車身設計在SUV車型中，也算比較運動低矮的，但是新寶駿RC-6的車身低趴感更強，看起來非常靈活有衝勁。
再來到車內看一下，新寶駿RC-6的內飾風格和外觀一樣動感。一體式的12.3英寸雙液晶屏看起來非常具有科技感，中控台採用了非常平直簡潔的線條，整體的層次感很強，中間紅色的裝飾條讓內飾看起來非常運動。哈弗F7在內飾風格上也非常運動，內嵌式的中控屏尺寸也很大，不過驚艷程度上不如新寶駿RC-6的超大中控屏。
不過在內部配置方面，新寶駿RC-6還有一項「獨門秘籍」，這就是新寶駿手機車聯網系統。因為配備了這套系統，新寶駿RC-6除了在外觀方面做到了跨界，在使用上也能兼顧單身用戶和家庭用車的需求。
新寶駿手機車聯網系統與手機連接後，相當於將手機的能力在車內實現了。開車回家的路上有必須回復的微信消息，只需要通過AI智能語音聲控就能收發微信文字消息。作為家用車時，這套系統做到了24小時聯網，不同家庭成員需要用車時，不用每次都用車鑰匙，通過手機就能遠程解鎖啟動車輛。冬天，人在家中也能通過手機控制車內的空調、座椅加熱等功能，不用坐在冰冷的車內等溫度提升。新寶駿RC-6是一台能從單身開到成家的實用車型，一台車滿足不同身份的需求。
或許有人會說，SUV空間更大，後備廂更能裝。但是，不要以為掀背車的後備廂就一定不如SUV車型。新寶駿RC-6的後備廂常規狀態進深為1080mm，後排座椅放倒之後達到1970mm。而且後備廂門的開口很大，內部寬度也在1020-1330mm之間，高度690mm。而哈弗F7的後備箱進深在885-1790mm，寬度為1050-1310mm，高度710mm。這樣對比來看，新寶駿RC-6的後備廂容積非但不小，反而空間拓展後能夠放下體積更大的物品，常見的嬰兒車一般也都能放下。
而除了空間，新寶駿RC-6的離地間隙達到了198mm，堪比SUV，所以說通過性也是槓槓的。這樣的跨界自然跨得精彩、跨得實用。
新寶駿RC-6作為一款轎車，既能滿足單身用戶也能滿足家庭使用，而且外觀看上去也與路上大部分車都不一樣，既能滿足消費者對個性的追求，也能擔負起一家之主對家人的責任。開著一台車完成兩個人生階段的跨越，這也許才是一台車的最高境界。