德國著名跑車品牌保時捷宣布了未來的電動車戰略，公司計劃用十年時間實現新車全面電動化，屆時 911 系列將成為品牌唯一的內燃機車型。
保時捷行政總裁 Oliver Blume 接受德國媒體《周日畫報》訪問時表示，未來五年保時捷將投資150億歐元研發電動車，預計2025年純電動車和油電混合車將占總銷量一半，並於2030年之前提升至八成，911 系列跑車將繼續使用汽油引擎。
Blume 此前指出，現時全球都在推行減少碳排放，發展電動化的趨勢無可避免，但仍希望保時捷可以成為合成燃料的先驅，正研究如何將零碳排放的甲醇轉化成合成燃料，因此會留下 911(參數|圖片) 跑車。
保時捷首款電動跑車 Taycan(參數|圖片) 已於2019年9月發售；去年保時捷共賣出27.2萬台新車，其中純電動跑車 Taycan 就售出超過兩萬台。
彭博社報道指，蘋果最近發現涉及 Apple Car 的談判與合作遭提前曝光，因此決議暫停與韓國現代汽車旗下起亞汽車洽談自動駕駛電動車「Apple Car」的合作。
上周，韓媒搶先披露了蘋果正考慮與起亞汽車合作，在美國喬治亞州的廠房生產 Apple Car 。當時報道稱，雙方計劃在三月建立正式合作關係，希望在2022年推出首款工程測試版 Apple Car 電動車。不過，消息指此次曝光令向來低調的蘋果相當不滿，因為蘋果的研發項目向來保密到家，現代汽車因此態度轉趨保守，要求部分韓媒刪除已發布的消息。
幾天後，日本《日經新聞》接著爆料，蘋果正與至少六家汽車製造商就電動車的開發進行談判。現代汽車與起亞汽車隨即表示，猜測他們正與蘋果公司進行合作談判的新聞刊登後，他們沒有再與蘋果公司就合作開發自動駕駛電動車進行討論。
蘋果的電動車計劃被高度保密，但仍受到了人們的密切關注。這是因為與 iPhone 、iPod 和 iPad 撼動了消費電子市場一樣，該電車項目具有顛覆汽車行業的潛力，全球有數以百萬注重設計的消費者，時刻關注著這家高科技巨頭。
(資料來源: Bloomberg / 編輯：ty)
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